[發明專利]一種減速機構的殼體

在審

• 申請號: 201711445549.1
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108131438A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 朱景寬;周芝印;毛云云
• 申請（專利權）人: 寧波中宸汽車部件有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/03;F16H57/031
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減速機構的殼體，包括殼體本體(1)和蓋體(2)，其特征在于，所述殼體本體(1)和所述蓋體(2)密封扣合連接且所述蓋體(2)與所述殼體本體(1)之間形成安裝空腔，所述安裝空腔內安裝多級減速傳動部件，所述多級減速傳動部件連接輸出軸，所述殼體本體(1)外表面設置有環繞布置的環形凹槽(3)，所述環形凹槽(3)依次連通且截面結構為T型結構，所述殼體本體(1)內嵌設有減速器底座(4)，所述減速器底座(4)中部制有容納輸出軸的輸出軸孔，所述減速器底座(4)的底端部向一側傾斜設有半軸套管(5)，所述蓋體(2)的外表面頂部設有凹陷的挖空結構，所述挖空結構的內部設置有加強筋。

2.根據權利要求1所述的一種減速機構的殼體，其特征在于，所述蓋體(2)的底面向下延伸形成下環形凸起(11)，所述下環形凸起(11)對應所述減速器底座(4)里端面一體向上延伸制有上環形凸起(41)，所述上環形凸起(41)的內壁制有內螺紋，通過螺釘將所述蓋體(2)與所述減速器底座(4)連接在一起。

3.根據權利要求1所述的一種減速機構的殼體，其特征在于，多級減速傳動部件包括輸入齒輪、輸出齒輪和中間齒輪，所述輸入齒輪和所述輸出齒輪分別與所述中間齒輪直接嚙合。

4.根據權利要求3所述的一種減速機構的殼體，其特征在于，所述安裝空腔內設有中間套筒(6)，所述中間套筒(6)的兩端分別止抵所述蓋體(2)的內壁面和所述殼體本體(1)的內壁面，所述中間齒輪套在所述中間套筒(6)外且與所述中間套筒(6)間隔開。

5.根據權利要求4所述的一種減速機構的殼體，其特征在于，所述中間齒輪由所述輸出軸支承，所述輸出軸與所述蓋體(2)之間設置有調整墊片。

6.根據權利要求5所述的一種減速機構的殼體，其特征在于，所述輸出軸為齒輪軸結構，所述輸出軸的下端部用于連接閥門，所述輸出軸的上端部同軸連接轉軸，所述轉軸的上端部同軸固裝所述中間齒輪，所述中間齒輪與所述輸入齒輪嚙合，所述輸入齒輪同軸安裝連接軸。