[發明專利]大功率柴油機缸蓋氣閥裝配用液壓控制夾緊翻轉系統

在審

• 申請號: 201711445309.1
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108194436A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 洪寧玉;殷駿
• 申請（專利權）人: 滬東重機有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06;F15B13/044;B23P19/04
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 張寧展

1.一種大功率柴油機缸蓋氣閥裝配用液壓控制夾緊翻轉系統，其特征在于：所述液壓控制夾緊翻轉系統包括液壓供給回路、液壓馬達控制機構、液壓臂夾緊機構以及液壓缸行程控制機構；

所述液壓供給回路包括油箱、油量計、注油濾器、帶測壓計和彈簧止回閥的濾器、馬達、液壓泵、測壓計、減壓安全閥和二位二通電磁閥，所述液壓供給回路分別連接液壓馬達控制機構、液壓臂夾緊機構和液壓缸行程控制機構；

所述液壓馬達控制機構包括三位四通電磁閥、互控式雙液控單向閥、兩個減壓安全閥和液壓馬達；該液壓馬達控制機構由方向相對的兩個減壓安全閥進行保護；

所述液壓臂夾緊機構包括三位四通電磁閥、互控式雙液控單向閥、兩個雙聯式單向調速閥、蓄壓器、可開關截止閥、減壓安全閥、兩個柱塞液壓缸和壓力繼電器；其中，兩個柱塞液壓缸的端部各安裝有液壓臂；蓄壓器在可開關截止閥打開時，利用回流液壓進行補充液壓油，在可開關截止閥關閉后，蓄壓器充滿液壓油，對液壓臂的壓力進行補充；該液壓臂夾緊機構由相互串聯且方向相對的帶電磁泄放的兩個雙聯式單向調速閥定向調整液壓油的流速，以控制液壓臂的行程方向以及保持夾緊；

所述液壓缸行程控制機構包括三位四通電磁閥、互控式雙液控單向閥、兩個帶電磁泄放的單向調速閥、壓力繼電器和柱塞液壓缸；該液壓缸行程控制機構由相互串聯且方向相對的兩個帶電磁泄放的單向調速閥和三位四通電磁閥進行調節控制；

所述液壓馬達控制機構、液壓臂夾緊機構和液壓缸行程控制機構均由三位四通電磁閥控制液壓流向，實現液壓油的正流、逆流和靜止。

2.根據權利要求1所述的大功率柴油機缸蓋氣閥裝配用液壓控制夾緊翻轉系統，其特征在于：所述的液壓供給回路、液壓馬達控制機構、液壓臂夾緊機構和液壓缸行程控制機構中的液壓回路由聯鎖交互的電磁系統綜合控制。

3.根據權利要求1所述的大功率柴油機缸蓋氣閥裝配用液壓控制夾緊翻轉系統，其特征在于：所述的液壓控制夾緊翻轉系統僅使用液壓油一種液體介質。

4.根據權利要求1所述的大功率柴油機缸蓋氣閥裝配用液壓控制夾緊翻轉系統，其特征在于：所述的液壓控制夾緊翻轉系統由外部傳感器給出的電磁信號和外部操作系統進行綜合交互控制。

5.根據權利要求1所述的大功率柴油機缸蓋氣閥裝配用液壓控制夾緊翻轉系統，其特征在于：所述的液壓馬達控制機構、液壓臂夾緊機構和液壓缸行程控制機構均由互控式雙液控單向閥以及三位四通電磁閥控制液壓油的流向。