[發(fā)明專利]一種汽車發(fā)動機曲軸正時工裝及曲軸正時定位方法

在審

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• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN107953292A
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發(fā)明（設計）人: 王堅屏
• 申請（專利權）人: 寧波美佳寧生物科技有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機裝配技術領域，具體是一種汽車發(fā)動機曲軸正時工裝及曲軸正時定位方法。

背景技術

汽車發(fā)動機正時系統(tǒng)關乎發(fā)動機運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，若發(fā)動機正時系統(tǒng)精準度不好會影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，導致發(fā)動機性能降低甚至無法工作。傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機正時安裝方法是先將磁電機轉(zhuǎn)子通過鎖緊螺母固定于曲軸，磁電機轉(zhuǎn)子與曲軸軸頸通過半圓鍵進行角向定位，安裝發(fā)動機邊蓋，通過工具轉(zhuǎn)動磁電機轉(zhuǎn)子，使轉(zhuǎn)子上標記與邊蓋上觀察孔上標記重合，使用人工或者臨時工具阻止磁電機轉(zhuǎn)動，安裝正時鏈輪等剩余正時系統(tǒng)零件。

正時定位通過人肉眼觀察磁電機轉(zhuǎn)子上標記與發(fā)動機邊蓋觀察孔上標記是否重合，存在較大誤差，并且使用人工或者臨時工具阻止磁電機轉(zhuǎn)動，無法保證在安裝其余正時系統(tǒng)零件時曲軸正時位置穩(wěn)定，使用此方法進行曲軸正時定位存在較大偏差。

專利號為CN201420675977.9的中國專利中公開了一種曲軸正時定位工裝，但其所公開的工裝利用發(fā)動機曲軸中心孔及曲軸后端螺紋孔進行定位，發(fā)動機曲軸中心孔為加工預制孔，曲軸加工完畢后，曲軸定位中心為曲軸頸外圓，以曲軸中心孔定位不準確，曲軸后端螺紋孔一般加工位置要求不高，以其作為定位基準不準確，且中心孔一般為錐形孔，定位不方便，上述專利中公開的曲軸正時定位工裝為鋁制，工裝本身強度較低，而發(fā)動機在進行正時系統(tǒng)安裝時，鏈輪緊固螺栓安裝扭矩達到60～80N·m，鋁制工裝易變形，容易損壞，使用較短時間就需要進行更換，使用成本較高，且鋁制工裝無論是使用鋁塊進行機加工還是通過壓鑄鋁制作獲得都需要較高的成本，鋁制品加工精度較低，不能完全滿足工裝定位時所要求的精度。

專利號為CN201510486601.2的中國專利中公開了一種精確安裝曲軸正時齒輪的工裝組件，利用曲軸上第一軸頸、第二軸頸以及連桿軸頸上的鍵槽進行定位，但是曲軸連桿軸頸上的鍵槽需要另外加工，一般的曲軸僅在第一軸頸及第二軸頸加工有曲軸鍵槽，有的僅在一個軸頸處加工有鍵槽，因此需要使用此發(fā)明所公開的工裝，需要對曲軸進行二次加工或者重新開發(fā)曲軸，成本較高，而且曲軸中間軸頸為發(fā)動機工作時主要受力部件，在中間軸頸上設置鍵槽會影響其強度，增加發(fā)動機故障的風險；此發(fā)明在進行定位時利用的時觀察指針是否對準曲軸中心線，由于是工作人員肉眼進行觀察，難免存在誤差，其由于操作人員能力存在高低，能力較差的工作人員在使用本發(fā)明所述的工裝進行操作時，誤差較大，且使用本工裝進行定位，由于工裝本身占據(jù)了許多空間，影響其他正時系統(tǒng)零部件的安裝；本發(fā)明公開的一種精確安裝曲軸正時齒輪的工裝組件結構較為復雜，有許多較長的桿狀結構，在保證一定精度要求的情況下加工困難，工裝長時間使用后，亦不能保證工裝定位精度。

專利號為CN201410302881.2的中國專利中公開了一種曲軸正時工裝及曲軸正時定位方法，其曲軸正時工裝利用曲軸端法蘭盤上定位銷孔進行定位，但大部分發(fā)動機并沒有曲軸端法蘭盤結構，使用此方法進行曲軸正時定位，需要增加曲軸端法蘭盤等零部件，在正時定位結束時，還需拆除該零部件，增加了步驟和成本；同時，法蘭盤上定位銷孔直徑較小，利用此定位銷孔進行定位，在進行后續(xù)零件安裝時，較大的扭矩施加與工裝上直徑較小的定位銷上，易造成定位銷折斷，不僅損壞工裝，嚴重時還可能損壞曲軸部件，由于曲軸為發(fā)動機重要零件，曲軸部件損壞會直接導致發(fā)動機故障。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是針對目前技術中的不足，提供一種汽車發(fā)動機曲軸正時工裝及曲軸正時定位方法，利用正時系統(tǒng)中曲軸上的定位銷進行定位，且提供一種曲軸正時定位方法，簡化汽車發(fā)動機曲軸正時定位步驟，大大提高發(fā)動機安裝效率。

技術方案：為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種汽車發(fā)動機曲軸正時工裝，包括工裝板、圓柱形套筒和定位銷柱體，工裝板一端為圓柱形套筒，圓柱形套筒內(nèi)孔與曲軸軸頸外圓配合，圓柱形套筒內(nèi)孔上設有與曲軸軸頸上半圓鍵相配合的鍵槽；另一端連接有與曲軸箱箱體上定位銷孔相配合的定位銷柱體。所述圓柱形套筒內(nèi)鍵槽與定位銷柱體相對位置為汽車發(fā)動機曲軸處于正確正時位置時，曲軸上半圓鍵和曲軸箱箱體上定位銷孔相對位置。

作為本方案的一種改進，所述的圓柱形套筒內(nèi)側(cè)邊緣設置有倒角。

作為本方案的一種改進，所述的定位銷柱體頭部設置有倒角。

作為本方案的一種改進，所述的圓柱形套筒內(nèi)側(cè)邊緣倒角與圓柱形套筒中心軸夾角為15°～20°；所述的定位銷柱體頭部倒角與定位銷柱體中心軸夾角為15°～20°。

作為本方案的一種改進，所述汽車發(fā)動機曲軸正時工裝為鋼制。