[發明專利]一種停車管理方法及系統

有效

• 申請號: 201711443899.4
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108091167B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 車小平
• 申請（專利權）人: 深圳市道路交通管理事務中心
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G07B15/02
• 代理公司: 深圳市六加知識產權代理有限公司 44372
• 代理人: 許銓芬

本發明實施方式涉及停車管理技術領域，特別是涉及一種停車管理方法及系統，該方法包括接收第一圖像采集裝置采集停車位所在位置的泊位圖像；根據第一圖像采集裝置的一泊位圖像以及停車位上的RFID閱讀器的讀取結果確定并記錄車輛駛入停車位的駛入時間，并且提取所述車輛相應的數據信息；根據第一圖像采集裝置的另一泊位圖像以及停車位上的RFID閱讀器的讀取結果確定并記錄車輛駛離停車位的駛離時間；根據駛入時間和駛離時間，計算車輛的停泊時長；根據停泊時長，計算停車費用。通過上述方式，本發明實施方式能夠降低停車管理的設施成本、人工成本、管理強度和勞動強度。

技術領域

本發明實施方式涉及停車管理技術領域，特別是涉及一種停車管理方法及系統。

背景技術

隨著我國經濟、城市化進程的飛速發展，城市汽車保有量逐年提高，道路承載能力和停車資源面臨嚴峻挑戰，由此引發的交通擁堵、停車困難、違章停車和停車糾紛等問題日趨嚴重，嚴重影響城市交通、阻礙社會與經濟發展。如今，為了緩解城市的停車壓力，國內大多數城市在次干道路上規劃了停車泊位，并對停車泊位上的停泊車輛實施計費管理，傳統的計費管理的方式多為人工拿手持機計費，或者由用戶對桿式咪表進行操作實現計費。

但是發明人在實現本發明的過程中，發現現有技術存在以下問題：在傳統的計費管理的方式中，人工拿手持機計費的管理強度大、勞動強度大，且需要巡管員跟進，增加了人工成本；而桿式咪表的投資成本高、移動性差、擴展功能弱，且操作不方便。所以，能提供一種降低設施成本、人工成本、管理強度和勞動強度的停車管理方法及系統是尤為必要的。

發明內容

本發明實施方式主要解決的技術問題是提供一種停車管理方法及系統，能夠獲取停車位所在位置的泊位圖像；根據所接受的泊位圖像以及停車位上的RFID閱讀器的讀取結果獲取停泊車輛的停泊時長；再根據停泊時長計算停車費用，從而降低了停車管理的設施成本、人工成本、管理強度和勞動強度。

為解決上述技術問題，本發明實施方式采用的一個技術方案是：提供一種停車管理方法，應用于設置有停車位的道路，所述停車位的數量為多個，并且一所述停車位設置有一個或者多個RFID閱讀器，所述方法包括：

接收第一圖像采集裝置采集所述停車位所在位置的泊位圖像；

接收各所述RFID閱讀器讀取的讀取信息，所述RFID閱讀器用于讀取停泊在所述停車位上的車輛中的RFID標識；

當根據所述第一圖像采集裝置的一泊位圖像確定存在車輛駛入并停泊于停車位，且同時根據所述讀取信息確定所述車輛所停泊的停車位上的RFID閱讀器讀取到所述車輛中的RFID標識時，記錄所述車輛駛入所述停車位的駛入時間，并且提取所述車輛相應的數據信息；

當根據所述第一圖像采集裝置的另一泊位圖像確定所述車輛已駛離所述停車位，且同時根據所述讀取信息確定所述車輛所駛離的停車位上的RFID閱讀器沒有讀取到車輛RFID標識時，記錄所述車輛駛離所述停車位的駛離時間；

根據所述駛入時間和駛離時間，計算所述車輛的停泊時長；

根據所述停泊時長，計算停車費用。

可選的，所述方法還包括：

判斷所述停泊時長是否大于預設時長閾值；

若是，則進入所述根據所述停泊時長，計算停車費用的步驟。

可選的，所述方法還包括：

當所述車輛停泊于所述停車位時，識別所述車輛所停泊的停車位的數量；

所述根據所述停泊時長，計算停車費用的計算公式如下：

F＝T*G*A