[發(fā)明專利]一種停車管理方法及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711443899.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN108091167B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 車小平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市道路交通管理事務(wù)中心
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14;G07B15/02
• 代理公司: 深圳市六加知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44372
• 代理人: 許銓芬

1.一種停車管理方法，應(yīng)用于設(shè)置有停車位的道路，所述停車位的數(shù)量為多個(gè)，并且一所述停車位設(shè)置有一個(gè)或者多個(gè)RFID閱讀器，其特征在于，所述方法包括：

接收第一圖像采集裝置采集所述停車位所在位置的泊位圖像；

接收第二圖像采集裝置所采集的所述道路的道路圖像；

根據(jù)所述第二圖像采集裝置的道路圖像，識(shí)別所述道路的交通狀態(tài)，并且記錄各所述交通狀態(tài)的時(shí)間，其中，所述交通狀態(tài)包括擁堵狀態(tài)和順暢狀態(tài)；

接收各所述RFID閱讀器讀取的讀取信息，所述RFID閱讀器用于讀取停泊在所述停車位上的車輛中的RFID標(biāo)識(shí)；

當(dāng)根據(jù)所述第一圖像采集裝置的一泊位圖像確定存在車輛駛?cè)氩⑼２从谕＼囄唬彝瑫r(shí)根據(jù)所述讀取信息確定所述車輛所停泊的停車位上的RFID閱讀器讀取到所述車輛中的RFID標(biāo)識(shí)時(shí)，記錄所述車輛駛?cè)胨鐾＼囄坏鸟側(cè)霑r(shí)間，并且提取所述車輛相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息；

當(dāng)根據(jù)所述第一圖像采集裝置的另一泊位圖像確定所述車輛已駛離所述停車位，且同時(shí)根據(jù)所述讀取信息確定所述車輛所駛離的停車位上的RFID閱讀器沒有讀取到車輛RFID標(biāo)識(shí)時(shí)，記錄所述車輛駛離所述停車位的駛離時(shí)間；

獲取所述道路的各個(gè)擁堵狀態(tài)的時(shí)間段；

判斷所述駛?cè)霑r(shí)間和駛離時(shí)間是否均落入同一個(gè)擁堵狀態(tài)的時(shí)間段內(nèi)；

若否，根據(jù)所述駛?cè)霑r(shí)間和駛離時(shí)間，計(jì)算所述車輛的停泊時(shí)長(zhǎng)；

根據(jù)所述停泊時(shí)長(zhǎng)，計(jì)算停車費(fèi)用。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

判斷所述停泊時(shí)長(zhǎng)是否大于預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)閾值；

若是，則進(jìn)入所述根據(jù)所述停泊時(shí)長(zhǎng)，計(jì)算停車費(fèi)用的步驟。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，

所述方法還包括：

當(dāng)所述車輛停泊于所述停車位時(shí)，識(shí)別所述車輛所停泊的停車位的數(shù)量；

所述根據(jù)所述停泊時(shí)長(zhǎng)，計(jì)算停車費(fèi)用的計(jì)算公式如下：

F＝T*G*A

所述F為停車費(fèi)用，所述T為停泊時(shí)長(zhǎng)，所述G為單位時(shí)間內(nèi)單個(gè)停車位的停車費(fèi)用，所述A為車輛所停泊的停車位的數(shù)量，所述A為大于零的自然數(shù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，

所述方法還包括：

顯示所述停車費(fèi)用；

檢測(cè)與服務(wù)器之間的連接是否正常；

若不正常，緩存所述停泊時(shí)長(zhǎng)以及所述RFID閱讀器讀取到的所述RFID標(biāo)識(shí)；

當(dāng)檢測(cè)到與服務(wù)器之間的連接正常時(shí)，將緩存的停泊時(shí)長(zhǎng)以及所述RFID閱讀器讀取到的所述RFID標(biāo)識(shí)發(fā)送至服務(wù)器，以使所述服務(wù)器根據(jù)所述停泊時(shí)長(zhǎng)計(jì)算停車費(fèi)用并從與所述RFID標(biāo)識(shí)綁定的賬戶中扣除所述停車費(fèi)用。