[發(fā)明專利]車載控制系統(tǒng)及其布置方法和汽車

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201711443754.4
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108177612A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李婧;凌璽炯
• 申請（專利權(quán)）人: 威馬智慧出行科技（上海）有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 上海專利商標事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 徐偉

本發(fā)明提供了一種車載控制系統(tǒng)及其布置方法和汽車，車載控制系統(tǒng)設(shè)置在汽車上，汽車根據(jù)物理位置劃分為至少5個控制區(qū)域；車載控制系統(tǒng)包括至少5個區(qū)域控制器及至少5個子控制器，每一個區(qū)域控制器分別設(shè)置于所述汽車的不同的一個控制區(qū)域內(nèi)，且用于控制所在控制區(qū)域內(nèi)的各類執(zhí)行機構(gòu)，每一個區(qū)域控制器之間相互通信連接，每一個區(qū)域控制器分別與至少一個子控制器對應(yīng)，每一個子控制器與對應(yīng)的區(qū)域控制器通信連接，并且設(shè)置于對應(yīng)的區(qū)域控制器所在控制區(qū)域內(nèi)。本發(fā)明將位置相近的功能的控制集中在一個區(qū)域控制器中進行控制，有利于線束的布置，降低了線束的數(shù)量、重量及成本，降低了車重，對電動汽車的續(xù)駛里程提供了較好的保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車控制領(lǐng)域，尤其涉及一種車載控制系統(tǒng)及其布置方法和汽車。

背景技術(shù)

隨著人們對汽車駕駛輔助功能及車輛安全的需求的增加，車上的電子電氣功能也在不斷增加，為了實現(xiàn)這些增加的功能就要增加新的控制器、傳感器及執(zhí)行器，從而增加了線束的長度、重量及成本。尤其對于純電動車來說，車重的增加會對續(xù)駛里程產(chǎn)生很大的影響。

目前，汽車上所采用的車載控制器的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以功能為基礎(chǔ)，將單獨的某個功能或者一個控制域上的功能集中在一個控制器中進行控制，例如，動力域、車身域、底盤域及娛樂信息域的功能劃分。

但是，同一個控制域上的實現(xiàn)不同功能的相關(guān)部件一般分布在汽車上的各個位置，導(dǎo)致連接至控制器的線束布置較亂，而且會增加線束重量及成本，對汽車造成不同程度的影響。

發(fā)明內(nèi)容

以下給出一個或多個方面的簡要概述以提供對這些方面的基本理解。此概述不是所有構(gòu)想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在指認出所有方面的關(guān)鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡化形式給出一個或多個方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細的描述之序。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中車載控制器的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以功能為基礎(chǔ)，導(dǎo)致線束布置較亂，增加線束重量及成本的缺陷，提供一種車載控制系統(tǒng)及其布置方法和汽車。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

一種車載控制系統(tǒng)，其特點在于，所述車載控制系統(tǒng)用于設(shè)置在汽車上，所述汽車根據(jù)物理位置劃分為至少5個控制區(qū)域；

所述車載控制系統(tǒng)包括至少5個區(qū)域控制器及至少5個子控制器，每一個區(qū)域控制器分別設(shè)置于所述汽車的不同的一個控制區(qū)域內(nèi)，且用于控制所在控制區(qū)域內(nèi)的各類執(zhí)行機構(gòu)，每一個區(qū)域控制器之間相互通信連接，每一個區(qū)域控制器分別與至少一個子控制器對應(yīng)，每一個子控制器與對應(yīng)的區(qū)域控制器通信連接，并且設(shè)置于對應(yīng)的區(qū)域控制器所在控制區(qū)域內(nèi)；

每一個子控制器分別用于接收檢測信號，并且將所述檢測信號發(fā)送至對應(yīng)的區(qū)域控制器，每一個區(qū)域控制器分別用于根據(jù)接收到的檢測信號生成控制信號，并且將所述控制信號發(fā)送至對應(yīng)的子控制器，子控制器還用于接收到控制信號時，輸出控制信號，所述控制信號用于觸發(fā)執(zhí)行器。

在本方案中，上述各個控制區(qū)域并非指某一特定平面位置，而是根據(jù)物理位置所劃分的空間區(qū)域，決定該空間區(qū)域的各項參數(shù)均可根據(jù)實際情況來自行設(shè)定。

可選地，所述汽車根據(jù)物理位置劃分為左前控制區(qū)域、右前控制區(qū)域、中央控制區(qū)域、左后控制區(qū)域及右后控制區(qū)域；

所述左前控制區(qū)域為位于所述汽車的前橋左側(cè)的區(qū)域；

所述右前控制區(qū)域為位于所述汽車的前橋右側(cè)的區(qū)域；

所述中央控制區(qū)域為位于所述汽車的車架的區(qū)域；

所述左后控制區(qū)域為位于所述汽車的后橋左側(cè)的區(qū)域；

所述右后控制區(qū)域為位于所述汽車的后橋右側(cè)的區(qū)域。