[發明專利]一種油壓減振器自動拉壓設備及其操控方法

有效

• 申請號: 201711441862.8
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108177367B
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 高鵬;孫澤明;顧家興;周楊平;陳廣
• 申請（專利權）人: 常州朗銳凱邇必減振技術有限公司;中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: B30B1/32
• 分類號: B30B1/32;B30B15/16
• 代理公司: 南京樂羽知行專利代理事務所(普通合伙) 32326
• 代理人: 繆友建

1.一種油壓減振器自動拉壓設備，包括機架，所述機架上裝有人機交互界面，且安裝與之構成移動副的前滑座和后滑座；所述前滑座和后滑座下分別具有可鎖定滑塊，所述前滑座和后滑座上端分別具有與油壓減振器端頭相配的成對限位塊；

所述前滑座朝下延伸穿過機架臺面的調長連接塊，所述調長連接塊與安置在機架下的調長液壓缸的調長活塞桿伸出端連接；所述后滑座的一側與安置在機架上的定長液壓缸的定長活塞桿伸出端連接；

所述調長液壓缸和定長液壓缸至液壓站的供油管路中分別裝有調長電磁閥和定長電磁閥；所述調長液壓缸和定長液壓缸的缸體和活塞桿之間分別裝有位移傳感器，所述位移傳感器的信號輸出端以及人機交互界面的通訊端分別接含智能器件控制電路的輸入端，所述控制電路的控制輸出端分別接各電磁閥以及可鎖定滑塊的受控端。

2.根據權利要求1所述的油壓減振器自動拉壓設備，其特征在于：所述機架的臺面通過沿長度方向延伸的兩條軌道安裝與之構成移動副的前滑座和后滑座。

3.根據權利要求2所述的油壓減振器自動拉壓設備，其特征在于：所述前滑座和后滑座下分別具有與軌道配合的液壓鎖定滑塊或電磁鎖定滑塊。

4.根據權利要求3所述的油壓減振器自動拉壓設備，其特征在于：所述前滑座朝下延伸穿過機架臺面兩軌道之間長槽的調長連接塊。

5.根據權利要求4所述的油壓減振器自動拉壓設備，其特征在于：所述后滑座的一側凸塊作為連接端，與安置在機架上的定長液壓缸的定長活塞桿伸出端連接。

6.根據權利要求1至5任一所述油壓減振器自動拉壓設備的操控方法，其特征在于，所述控制電路中的智能器件按以下步驟自動拉壓：

第一步、讀取人機交互界面輸入的油壓減振器型號及所含的放置長度、安裝長度信息，控制定長液壓缸動作驅使后滑座移動到機架預定的初始位置后控制相應可鎖定滑塊鎖定后滑座；

第二步、根據人機交互界面輸入的油壓減振器型號控制調長液壓缸動作驅使前滑座移動，并根據相應位移傳感器的信號判斷前、后滑座的間距與液壓減振器放置長度是否相配，直至前、后滑座的間距等于所述放置長度時控制相應可鎖定滑塊鎖定前滑座；

第三步、待液壓減振器放置在前、后滑座之間后，控制解鎖后滑座的可鎖定滑塊，控制定長液壓缸再次動作，并根據相應位移傳感器的信號判斷前、后滑座的間距與液壓減振器安裝長度是否相配，直至前、后滑座的間距等于所述安裝長度。