[發明專利]用于進行車輛制動滑行能量回收的控制方法及控制系統

有效

• 申請號: 201711440703.6
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108556846B
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 祝秀麗;徐艷杰
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B60W30/18
• 分類號: B60W30/18;B60W40/04
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 郎志濤

1.一種用于進行車輛制動滑行能量回收的控制方法，其特征在于，包括以下步驟；

將所述車輛的油門踏板完全松開；

通過檢測系統檢測所述車輛與前方車輛間的距離值；

通過CAN總線將所述檢測系統檢測到的所述車輛與前方車輛間的距離值發送至整車控制器，并通過所述整車控制器計算所述車輛與前方車輛當前距離下進行制動滑行能量回收的最小車速值；

通過所述整車控制器判斷所述車輛的實時車速是否大于所述車輛進行制動滑行能量回收的最小車速值；

若所述車輛的實時車速大于所述車輛進行制動滑行能量回收的最小車速值時，則進行所述車輛的制動滑行能量回收，直至所述車輛的車速小于所述車輛進行制動滑行能量回收的最小車速值。

2.根據權利要求1所述的用于進行車輛制動滑行能量回收的控制方法，其特征在于，所述檢測系統為雷達系統。

3.一種用于進行車輛制動滑行能量回收的控制系統，其特征在于，包括檢測系統和整車控制器，所述整車控制器包括分析系統和執行系統，所述檢測系統用于檢測所述車輛與前方車輛之間的距離值，所述分析系統能夠根據所述檢測系統檢測到的所述車輛與前方車輛之間的距離值分析計算所述車輛進行制動滑行能量回收的最小車速值，所述執行系統能夠當所述車輛的實時車速大于所述車輛進行制動滑行能量回收的最小車速值時對所述車輛的制動滑行能量進行回收。

4.根據權利要求3所述的用于進行車輛制動滑行能量回收的控制系統，其特征在于，所述檢測系統和所述整車控制器之間通過CAN總線通訊連接。

5.根據權利要求4所述的用于進行車輛制動滑行能量回收的控制系統，其特征在于，所述檢測系統為雷達系統并設于所述車輛的前端。