[發明專利]一種基于物聯網的機動車測速裝置及方法

在審

• 申請號: 201711440100.6
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108269410A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 夏榮華
• 申請（專利權）人: 夏榮華
• 主分類號: G08G1/054
• 分類號: G08G1/054
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 劉立春

1.一種基于物聯網的機動車測速裝置，包括中心支桿(5)，其特征在于：所述中心支桿(5)的上方設置有檢測儀連接器(6)，所述中心支桿(5)與檢測儀連接器(6)通過螺絲固定連接，所述檢測儀連接器(6)的上方設置有保護外殼(8)，所述檢測儀連接器(6)與保護外殼(8)通過連接桿固定連接，所述保護外殼(8)的內部通過螺絲固定設置有測速測試儀外殼(7)，所述保護外殼(8)的表面設置有抽拉布(9)，所述抽拉布(9)的上方設置有彈簧(15)，所述抽拉布(9)的兩端均設置有側滑槽(12)，所述抽拉布(9)的下方通過焊接固定設置有掛環(10)，所述保護外殼(8)的下表面設置有掛鉤(11)，所述保護外殼(8)與掛鉤(11)通過螺絲固定連接，所述抽拉布(9)的兩側均設置有上滑槽(14)，所述中心支桿(5)的周圍設置有支腳(4)，所述中心支桿(5)與支腳(4)通過轉軸轉動連接，所述支腳(4)的下端設置有支腳連接頭(3)，所述支腳連接頭(3)的下方設置有固定針(1)，所述支腳連接頭(3)與固定針(1)之間設置有固定旋鈕(2)。

2.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的機動車測速裝置，其特征在于：所述固定針(1)為圓錐形結構，其長度為5～6cm。

3.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的機動車測速裝置，其特征在于：所述支腳(4)與中心支桿(5)之間設置有連接桿，且連接的兩端安裝有圓孔，且圓孔的內部安裝有轉軸。

4.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的機動車測速裝置，其特征在于：所述掛環(10)的內部表面設置有卡槽，所述卡槽的深度與掛鉤(11)的長度向匹配。

5.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的機動車測速裝置，其特征在于：所述彈簧(15)的兩端設置有弧形鉤，所述抽拉布(9)的一側兩端設置有圓孔，且彈簧(15)通過弧形鉤懸掛在圓孔的內部。

6.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的機動車測速裝置的使用方法，其特征在于：該裝置安裝完成后，就可以使用，使用時將保護外殼(8)固定在檢測儀連接器(6)上，通過旋轉把手對保護外殼(8)的高低進行調節，將固定針(1)插入泥土中，將支腳連接頭(3)進行調整到適合的傾斜角度，通過固定旋鈕(2)對固定針(1)與支腳連接頭(3)進行固定，使得測速裝置放置的更加穩定，接著將測速測試儀外殼(7)面向我們要測試的方向，接著按下開關，該設備便開始工作，器測試出來的數據，直接反饋到信息收集器上，當我們不使用的時候，我們可以將抽拉布(9)抽拉出來，將掛環(10)懸掛在掛鉤(11)處，使得抽拉布(9)倍固定緊，起到一個保護的作用，同時也能防止其內部的攝像頭粘上灰塵，起到一個防塵的作用，當我們再次使用的時候，只需將掛環(10)與掛鉤(11)分離，緊接著通過彈簧(15)自動收卷起來，使用起來十分的方便。