[發明專利]一種發動機缸體托盤裝置

在審

• 申請號: 201711438404.9
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN109969535A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 于德兵
• 申請（專利權）人: 淮安源通機械有限公司
• 主分類號: B65D19/26
• 分類號: B65D19/26;B65D19/38;B65D21/028;F25D31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種發動機缸體托盤裝置，包括托盤主體、第一開口、限位塊和插槽，所述托盤主體的內部和底端分別設置有支撐板和底座，且支撐板的兩側設置有減震彈簧，所述支撐板的內部穿插有防護板，且防護板的內部固定有風機，所述第一開口的內部底端設置有擋塊，所述限位塊設置在滑槽的內部左壁上，且限位塊的下方設置有連接塊，所述連接塊的上表面和下表面設置有卡槽，所述插槽的上方和下方均設置有第二開口，且第二開口的內壁通過連接彈簧和凸塊相連接，所述連接彈簧的前側固定連接有固定條。該發動機缸體托盤裝置，通過旋轉結構支撐板和防護板的設置，可利用防護板對發動機缸體底端進行遮擋和防護。

技術領域

本發明涉及汽車相關技術領域，具體為一種發動機缸體托盤裝置。

背景技術

隨著社會的發展、汽車的普遍使用，人們的生活水平日益改善，作為代步工具的汽車，隨著時間的推移，且其形狀、功能以及各種使用性能在不斷創新中，同時發動機缸體作為汽車內部的組成部分之一，也在不斷的改進中。

在現有的技術中，大部分發動機缸體托盤裝置未設置有拼接裝置，這樣在使用拼盤裝載多個發動機缸體的時候不方便使用者進行拼接裝載移動，同時現有的技術不具備防護降溫裝置，使其在使用時功能單一。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種發動機缸體托盤裝置，具備防護、降溫以及拼接等優點，解決了現有的技術中不具備防護、降溫以及拼接裝置的問題。

技術方案

為實現上述防護、降溫以及拼接的目的，本發明提供如下技術方案：一種發動機缸體托盤裝置，包括托盤主體、第一開口、限位塊和插槽，所述托盤主體的內部和底端分別設置有支撐板和底座，且支撐板的兩側設置有減震彈簧，所述支撐板的內部穿插有防護板，且防護板的內部固定有風機，所述第一開口的內部底端設置有擋塊，所述限位塊設置在滑槽的內部左壁上，且限位塊的下方設置有連接塊，所述連接塊的上表面和下表面設置有卡槽，所述插槽的上方和下方均設置有第二開口，且第二開口的內壁通過連接彈簧和凸塊相連接，所述連接彈簧的前側固定連接有固定條。

優選的，所述支撐板和防護板之間構成旋轉結構，且支撐板和防護板均設置有兩組。

優選的，所述第一開口和滑槽之間為相連通設置，且第一開口和滑槽分別設置在托盤主體的側面和正面。

優選的，所述連接塊和插槽之間為對應設置，且插槽的內部設置有上下對應的固定條、連接彈簧和第二開口，同時固定條、連接彈簧和第二開口與卡槽之間為對應設置。

優選的，所述插槽開口處底座的外側到插槽內壁之間的間距等于連接塊的長度

優選的，所述固定條穿插在第二開口的內壁上，且固定條和第二開口之間構成上下滑動結構。

（三）有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種發動機缸體托盤裝置，具備以下有益效果：

1、該發動機缸體托盤裝置，通過旋轉結構支撐板和防護板的設置，可利用防護板對發動機缸體底端進行遮擋和防護，同時防護板內部風機的設置，通過啟動風機，可利用其產生冷風對剛加工結束的發動機缸體進行降溫，從而加快了發動機缸體的降溫冷卻時間。

2、該發動機缸體托盤裝置，通過對該裝置上的連接塊穿插在另一個拼盤上的插槽的內部，同時通過插槽內部伸縮活動的凸塊對插槽上的卡槽進行卡合固定，從而完成了插槽和連接塊之間的拼接工作，從而方便使用者對拼盤進行拼接使用，使該裝置的使用功能性更強，且操作簡易。

附圖說明

圖1為本發明正視結構示意圖；

圖2為本發明側視結構示意圖；

圖3為本發明A點放大結構示意圖；