[發明專利]一種氣體式道路限位裝置

在審

• 申請號: 201711437542.5
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108149598A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 張禮國
• 申請（專利權）人: 張禮國
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 郭偉紅

本發明公開了一種氣體式道路限位裝置，包括主空心矩形外殼，所述主空心矩形外殼內部的中心設置有主空氣儲存空間，所述主空心矩形外殼的上表面設置有多個等距離設置的柱形空心外殼，每個所述柱形空心外殼的中心均設置有副空氣儲存空間。本發明利用空氣作為介質，提供可伸縮式的限位作用，具有使用成本低，原料易于取用的特點，此外，該裝置具有空氣壓力控制機構，能夠有效控制內部空氣氣壓的最大值，從而有效防止用于提供空氣的驅動裝置由于氣體壓力過大而導致驅動裝置中電機燒壞現象的發生，此外，空氣壓力控制機構又能夠起到預警作用，當內部空氣達到最大值時，能夠發出明確的警示作用，從而降低電源浪費現象的發生，實用性強。

技術領域

本發明涉及市政道路技術領域，具體為一種氣體式道路限位裝置。

背景技術

目前，在市政道路方面，一般都會設置限位裝置，其主要作用便是，防止車輛進入到人員比較熱鬧的場所，比如商業區和住宅小區，而一般的限位裝置都是通過螺栓直接固定在地面，所以其適用性比較低，根據實際情況，一些地區需要定時開放車輛進入，而此時，這些固定式連接裝置便很難使用，局限性較大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種氣體式道路限位裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種氣體式道路限位裝置，包括主空心矩形外殼，所述主空心矩形外殼內部的中心設置有主空氣儲存空間，所述主空心矩形外殼的上表面設置有多個等距離設置的柱形空心外殼，每個所述柱形空心外殼的中心均設置有副空氣儲存空間，每個所述柱形空心外殼側面的頂部均設置有與其一體式結構的頂部平板結構，所述主空心矩形外殼的內部設置有連通主空氣儲存空間和副空氣儲存空間的多個副進氣孔，每個所述柱形空心外殼的內部均設置有連通外界和副空氣儲存空間的主通孔結構，所述副空氣儲存空間的內部安裝一主活塞板，所述主活塞板上表面的中心安裝一限位柱，所述主空心矩形外殼上表面的中心安裝一空氣壓力控制機構，所述主空心矩形外殼的內部設置有連通主空氣儲存空間和空氣壓力控制機構的主排氣孔，所述主空心矩形外殼的一側安裝一空氣排放控制機構，且所述主空心矩形外殼的內部設置有連通主空氣儲存空間和空氣排放控制機構的副排氣孔，所述主空心矩形外殼的另一側設置有與其一體式結構的主充氣管道，所述主充氣管道的內部設置有主充氣管道孔，所述主空心矩形外殼的內部設置有連通主空氣儲存空間和主充氣管道孔的主進氣孔，所述主充氣管道孔的內部安裝一空氣單向閥，所述主充氣管道孔內部的一端安裝一主進氣閥芯。

作為優選，所述空氣壓力控制機構包括空氣壓力控制機構用柱形空心外殼、空氣壓力控制機構用空氣儲存空間、空氣壓力控制機構用充氣孔、空氣壓力控制機構用閥桿凹槽、空氣壓力控制機構用進氣孔、空氣壓力控制機構用排氣孔、空氣壓力控制機構用活塞板、空氣壓力控制機構用氣門芯和空氣壓力控制機構用閥桿。

作為優選，所述空氣壓力控制機構用柱形空心外殼內部的中心設置有空氣壓力控制機構用空氣儲存空間，所述空氣壓力控制機構用柱形空心外殼的內部在位于所述空氣壓力控制機構用空氣儲存空間的一側設置有連通外界的空氣壓力控制機構用充氣孔，所述空氣壓力控制機構用充氣孔的內部安裝一空氣壓力控制機構用氣門芯，所述空氣壓力控制機構用柱形空心外殼的內部在位于所述空氣壓力控制機構用空氣儲存空間的另一側設置有空氣壓力控制機構用閥桿凹槽，所述空氣壓力控制機構用柱形空心外殼的內部設置有一空氣壓力控制機構用進氣孔，且所述空氣壓力控制機構用進氣孔的兩端分別連通空氣壓力控制機構用閥桿凹槽和主排氣孔，所述空氣壓力控制機構用柱形空心外殼的內部設置有一空氣壓力控制機構用排氣孔，且所述空氣壓力控制機構用排氣孔連通空氣壓力控制機構用柱形空心外殼外界和空氣壓力控制機構用閥桿凹槽側面的一端，所述空氣壓力控制機構用柱形空心外殼在位于空氣壓力控制機構用空氣儲存空間的內部安裝一空氣壓力控制機構用活塞板，所述空氣壓力控制機構用活塞板在位于所述空氣壓力控制機構用閥桿凹槽一端面的中心設置有與其一體式結構的空氣壓力控制機構用閥桿，且所述空氣壓力控制機構用閥桿插入到空氣壓力控制機構用閥桿凹槽的內部。