[發明專利]一種氣體式道路限位裝置

在審

• 申請號: 201711437542.5
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108149598A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 張禮國
• 申請（專利權）人: 張禮國
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 郭偉紅

1.一種氣體式道路限位裝置，包括主空心矩形外殼(1)，其特征在于：所述主空心矩形外殼(1)內部的中心設置有主空氣儲存空間(2)，所述主空心矩形外殼(1)的上表面設置有多個等距離設置的柱形空心外殼(3)，每個所述柱形空心外殼(3)的中心均設置有副空氣儲存空間(6)，每個所述柱形空心外殼(3)側面的頂部均設置有與其一體式結構的頂部平板結構(5)，所述主空心矩形外殼(1)的內部設置有連通主空氣儲存空間(2)和副空氣儲存空間(6)的多個副進氣孔(4)，每個所述柱形空心外殼(3)的內部均設置有連通外界和副空氣儲存空間(6)的主通孔結構(7)，所述副空氣儲存空間(6)的內部安裝一主活塞板(8)，所述主活塞板(8)上表面的中心安裝一限位柱(9)，所述主空心矩形外殼(1)上表面的中心安裝一空氣壓力控制機構(11)，所述主空心矩形外殼(1)的內部設置有連通主空氣儲存空間(2)和空氣壓力控制機構(11)的主排氣孔(10)，所述主空心矩形外殼(1)的一側安裝一空氣排放控制機構(17)，且所述主空心矩形外殼(1)的內部設置有連通主空氣儲存空間(2)和空氣排放控制機構(17)的副排氣孔(12)，所述主空心矩形外殼(1)的另一側設置有與其一體式結構的主充氣管道(13)，所述主充氣管道(13)的內部設置有主充氣管道孔(14)，所述主空心矩形外殼(1)的內部設置有連通主空氣儲存空間(2)和主充氣管道孔(14)的主進氣孔，所述主充氣管道孔(14)的內部安裝一空氣單向閥(15)，所述主充氣管道孔(14)內部的一端安裝一主進氣閥芯(16)。

2.根據權利要求1所述的一種氣體式道路限位裝置，其特征在于：所述空氣壓力控制機構(11)包括空氣壓力控制機構用柱形空心外殼(111)、空氣壓力控制機構用空氣儲存空間(112)、空氣壓力控制機構用充氣孔(113)、空氣壓力控制機構用閥桿凹槽(114)、空氣壓力控制機構用進氣孔(115)、空氣壓力控制機構用排氣孔(116)、空氣壓力控制機構用活塞板(117)、空氣壓力控制機構用氣門芯(118)和空氣壓力控制機構用閥桿(119)。

3.根據權利要求2所述的一種氣體式道路限位裝置，其特征在于：所述空氣壓力控制機構用柱形空心外殼(111)內部的中心設置有空氣壓力控制機構用空氣儲存空間(112)，所述空氣壓力控制機構用柱形空心外殼(111)的內部在位于所述空氣壓力控制機構用空氣儲存空間(112)的一側設置有連通外界的空氣壓力控制機構用充氣孔(113)，所述空氣壓力控制機構用充氣孔(113)的內部安裝一空氣壓力控制機構用氣門芯(118)，所述空氣壓力控制機構用柱形空心外殼(111)的內部在位于所述空氣壓力控制機構用空氣儲存空間(112)的另一側設置有空氣壓力控制機構用閥桿凹槽(114)，所述空氣壓力控制機構用柱形空心外殼(111)的內部設置有一空氣壓力控制機構用進氣孔(115)，且所述空氣壓力控制機構用進氣孔(115)的兩端分別連通空氣壓力控制機構用閥桿凹槽(114)和主排氣孔(10)，所述空氣壓力控制機構用柱形空心外殼(111)的內部設置有一空氣壓力控制機構用排氣孔(116)，且所述空氣壓力控制機構用排氣孔(116)連通空氣壓力控制機構用柱形空心外殼(111)外界和空氣壓力控制機構用閥桿凹槽(114)側面的一端，所述空氣壓力控制機構用柱形空心外殼(111)在位于空氣壓力控制機構用空氣儲存空間(112)的內部安裝一空氣壓力控制機構用活塞板(117)，所述空氣壓力控制機構用活塞板(117)在位于所述空氣壓力控制機構用閥桿凹槽(114)一端面的中心設置有與其一體式結構的空氣壓力控制機構用閥桿(119)，且所述空氣壓力控制機構用閥桿(119)插入到空氣壓力控制機構用閥桿凹槽(114)的內部。

4.根據權利要求3所述的一種氣體式道路限位裝置，其特征在于：所述空氣壓力控制機構用空氣儲存空間(112)的結構半徑大于所述空氣壓力控制機構用閥桿凹槽(114)的結構半徑，所述空氣壓力控制機構用閥桿凹槽(114)的結構半徑大于所述空氣壓力控制機構用進氣孔(115)的結構半徑。

5.根據權利要求3所述的一種氣體式道路限位裝置，其特征在于：所述空氣壓力控制機構用活塞板(117)的側面套接有密封圈。