[發明專利]用于發動機的廢氣再循環系統

在審

• 申請號: 201711437307.8
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108087159A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 代子陽;侯曉良;張廣西;吳曉林;張文霞
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02M26/43
• 分類號: F02M26/43;F02M26/38;F02M26/23;F02M26/17
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 郎志濤

1.一種用于發動機的廢氣再循環系統，其特征在于，包括第一循環通道和第二循環通道，所述第一循環通道包括第一EGR閥、第一EGR冷卻器和第一單向閥組，所述第二循環通道包括第二EGR閥、第二EGR冷卻器和第二單向閥組，所述第一循環通道和所述發動機的第一排氣歧管相通連接，所述第二循環通道和所述發動機的第二排氣歧管相通連接，所述第一排氣歧管內的廢氣通過所述第一循環通道通的作用后通入到所述發動機的進氣歧管內，所述第二排氣歧管內的廢氣通過所述第二循環通道的作用后通入到所述進氣歧管內。

2.根據權利要求1所述的用于發動機的廢氣再循環系統，其特征在于，所述第一EGR閥、所述第一EGR冷卻器和所述第一單向閥組沿所述第一排氣歧管內的廢氣的流通方向依次順序設置，所述第二EGR閥、所述第二EGR冷卻器和所述第二單向閥組沿所述第二排氣歧管內的廢氣的流通方向依次順序設置。

3.根據權利要求1所述的用于發動機的廢氣再循環系統，其特征在于，所述第一EGR冷卻器、所述第一EGR閥和所述第一單向閥組沿所述第一排氣歧管內的廢氣的流通方向依次順序設置，所述第二EGR冷卻器、所述第二EGR閥和所述第二單向閥組沿所述第二排氣歧管內的廢氣的流通方向依次順序設置。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的用于發動機的廢氣再循環系統，其特征在于，還包括節流閥，所述第一排氣歧管內的廢氣經過所述第一循環通道的作用后和所述第二排氣歧管內的廢氣經過所述第二循環通道的作用后共同通過所述節流閥的節流作用后通入到所述進氣歧管內。

5.根據權利要求1-3中任一項所述的用于發動機的廢氣再循環系統，其特征在于，所述發動機為六缸發動機，所述第一排氣歧管用于所述發動機的第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸進行排氣，所述第二排氣歧管用于所述發動機的第四氣缸、第五氣缸和第六氣缸進行排氣。

6.根據權利要求1-3中任一項所述的用于發動機的廢氣再循環系統，其特征在于，所述第一單向閥組和所述第二單向閥組均各自包括兩個并排排列的單向閥，所述單向閥設置成使得所述發動機產生的廢氣能夠通過所述第一循環通道和所述第二循環通道頭通入到所述進氣歧管內并且防止廢氣回流。

7.根據權利要求1-3中任一項所述的用于發動機的廢氣再循環系統，其特征在于，還包括渦輪增壓器和中冷器，所述渦輪增壓器包括壓氣機和渦輪機，所述壓氣機能夠將空氣進行壓縮并通過所述中冷器輸入到所述進氣歧管內，所述第一排氣歧管和所述第二排氣歧管能夠分別與所述渦輪機的內部相通連接，所述渦輪機能夠在所述第一排氣歧管排出的廢氣和所述第二排氣歧管排出的廢氣的作用下帶動所述壓氣機共同轉動。

8.根據權利要求7所述的用于發動機的廢氣再循環系統，其特征在于，還包括空氣濾清器，所述空氣濾清器能夠將過濾后的空氣通入到所述壓氣機中。