[發(fā)明專利]一種輪腿式機(jī)器人在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711437200.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108216412A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳宏福;楊成賢;陳銀昌;錢玉峰;王飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州歡樂飛機(jī)器人科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D57/028 | 分類號(hào): | B62D57/028;B25J11/00 |
| 代理公司: | 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相權(quán);肖茂才 |
| 地址: | 311201 浙江省杭*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪胎 無刷直流減速電機(jī) 小腿連接座 腿部組件 油缸組件 大腿桿 連接座 膝關(guān)節(jié)鉸鏈 運(yùn)動(dòng)組件 編碼器 聯(lián)軸器 小腿桿 上端 輪部 下端 種輪 髖部 控制板組件 腿式機(jī)器人 動(dòng)力組件 活動(dòng)場(chǎng)地 快速活動(dòng) 人本發(fā)明 身體平衡 手部組件 速度效率 液壓系統(tǒng) 組件包括 軸承 | ||
本發(fā)明公開了一種輪腿式機(jī)器人,包括控制板組件、輪部組件、腿部組件、手部組件、髖部運(yùn)動(dòng)組件、身體平衡部件和液壓系統(tǒng)動(dòng)力組件,輪部組件包括輪胎、輪胎連接座、交叉軸承、無刷直流減速電機(jī)、聯(lián)軸器、編碼器和小腿連接座,小腿連接座和設(shè)輪胎的輪胎連接座相連接,無刷直流減速電機(jī)上設(shè)聯(lián)軸器和編碼器,無刷直流減速電機(jī)設(shè)輪胎連接座上;小腿連接座上設(shè)腿部組件,腿部組件包括小腿桿、大腿桿、膝關(guān)節(jié)鉸鏈座和腿油缸組件,大腿桿下端和腿油缸組件下端均通過膝關(guān)節(jié)鉸鏈座與小腿桿上端相連接;大腿桿上端和腿油缸組件上端均與髖部運(yùn)動(dòng)組件相連接。行動(dòng)速度快捷靈活性高,穩(wěn)定性高,可快速活動(dòng)于多種活動(dòng)場(chǎng)地,提高速度效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種機(jī)器人,尤其是涉及一種仿人機(jī)器人。
背景技術(shù)
隨著仿人機(jī)器人的產(chǎn)品發(fā)展,越來越多的仿人機(jī)器人出現(xiàn)在市場(chǎng)上,然而現(xiàn)有市場(chǎng)上的仿人機(jī)器人存著采用雙足或雙掌的復(fù)雜結(jié)構(gòu),控制復(fù)雜,且機(jī)器人的行動(dòng)速度也不夠快捷,穩(wěn)定性差,不利于提高機(jī)器人的活動(dòng)范圍與活動(dòng)靈活性,活動(dòng)效率低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決現(xiàn)有仿人機(jī)器人存著采用雙足或雙掌的復(fù)雜結(jié)構(gòu),控制復(fù)雜,且機(jī)器人的行動(dòng)速度也不夠快捷,穩(wěn)定性差,不利于提高機(jī)器人的活動(dòng)范圍與活動(dòng)靈活性,活動(dòng)效率低等現(xiàn)狀而提供的一種結(jié)構(gòu)緊湊、行動(dòng)速度快捷靈活性高,穩(wěn)定性高,可快速活動(dòng)于不同轉(zhuǎn)彎、斜坡、下臺(tái)階、避障、滑行等更多活動(dòng)場(chǎng)地,提高速度效率的輪腿式機(jī)器人。
本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的具體技術(shù)方案為:一種輪腿式機(jī)器人,包括控制板組件、其特征在于:包括輪部組件、腿部組件、手部組件、髖部運(yùn)動(dòng)組件、身體平衡部件和液壓系統(tǒng)動(dòng)力組件,輪部組件包括輪胎、輪胎連接座、交叉軸承、無刷直流減速電機(jī)、聯(lián)軸器、編碼器和小腿連接座,小腿連接座通過交叉軸承和輪胎連接座相連接,輪胎連接座上設(shè)輪胎,無刷直流減速電機(jī)上設(shè)聯(lián)軸器和控制輪胎運(yùn)動(dòng)的編碼器,無刷直流減速電機(jī)設(shè)輪胎連接座上;小腿連接座上設(shè)腿部組件,腿部組件包括小腿桿、大腿桿、膝關(guān)節(jié)鉸鏈座和腿油缸組件,大腿桿下端和腿油缸組件下端均通過膝關(guān)節(jié)鉸鏈座與小腿桿上端相連接;大腿桿上端和腿油缸組件上端均與髖部運(yùn)動(dòng)組件相連接。結(jié)構(gòu)緊湊、行動(dòng)速度快捷靈活性高,穩(wěn)定性高,可快速活動(dòng)于不同轉(zhuǎn)彎、斜坡、下臺(tái)階、避障、滑行等更多活動(dòng)場(chǎng)地,提高機(jī)器人速度效率。
作為優(yōu)選,所述的髖部運(yùn)動(dòng)組件包括固定座側(cè)板、髖油缸組件、固定座、連接板、油缸座和軸承連接件,軸承連接件連接在大腿桿上端相連接,髖油缸組件下端和大腿桿上端相連接,油缸座設(shè)在髖油缸組件上端位置處,固定座設(shè)在固定座側(cè)板上端處,固定座側(cè)板下端與大腿桿上端相連接。提高髖部運(yùn)動(dòng)組件活動(dòng)靈活性。
作為優(yōu)選,所述的軸承連接件包括A軸承連接套、B軸承連接套和交叉軸承。提高連接可靠有效性。
作為優(yōu)選,所述的大腿桿上端設(shè)第一連接孔座、第二連接孔座和第三連接孔座,腿油缸組件上端與第一連接孔座相連接,固定座側(cè)板下端與第二連接孔座相連接,髖油缸組件下端與第三連接孔座相連接。提高大腿桿上端的安裝可靠有效性,提高與腿部組件和髖部運(yùn)動(dòng)組件間的活動(dòng)靈活有效性。
作為優(yōu)選,所述的第一連接孔座、第二連接孔座和第三連接孔座這三個(gè)孔位共同形成鈍角三角形分布結(jié)構(gòu),其中第一連接孔座設(shè)在靠大腿桿最上端位置處,第三連接孔座在三個(gè)連接孔座間處于最下部位置處。提高與腿部組件和髖部運(yùn)動(dòng)組件間的活動(dòng)靈活有效性。
作為優(yōu)選,所述的手部組件包括手、手固定座、前臂桿、肘關(guān)節(jié)、上臂桿、上臂鉸鏈、電推桿、A蝸輪蝸桿減速電機(jī)和B蝸輪蝸桿減速電機(jī),手通過手固定座連接在前臂桿前端,前臂桿后端通過肘關(guān)節(jié)與上臂桿前端相連接,上臂桿上設(shè)電推桿,上臂桿后端及電推桿后端與上臂鉸鏈相連接,上臂鉸鏈另一端與A蝸輪蝸桿減速電機(jī)相連接,A蝸輪蝸桿減速電機(jī)和B蝸輪蝸桿減速電機(jī)之間設(shè)傳動(dòng)塊和固定套;手部組件完成手肘部的轉(zhuǎn)動(dòng)、手上臂的轉(zhuǎn)動(dòng)和整個(gè)手臂的擺動(dòng)三個(gè)自由度活動(dòng)。提高手部組件的活動(dòng)靈活有效性。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于杭州歡樂飛機(jī)器人科技股份有限公司,未經(jīng)杭州歡樂飛機(jī)器人科技股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711437200.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D57-00 僅以具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置或接地裝置為特征的車輛,或者以車輪或履帶加上具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置為特征的車輛
B62D57-02 . 有驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如步進(jìn)部件
B62D57-04 . 有非驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如有螺旋槳的
B62D57-024 ..專門適用于在傾斜或鉛垂的表面上運(yùn)動(dòng)的
B62D57-028 ..有輪子和機(jī)械支腿的
B62D57-032 ..帶交替升起或順序升起的支承座或支腿;帶交替或順序升起的支腿或滑道





