[發明專利]風光互補智能LED路燈監控系統

在審

• 申請號: 201711435728.7
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108112124A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 萬相奎;嚴岳文;魏佳昕;李風從;武明虎;許正望
• 申請（專利權）人: 湖北工業大學
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08;H05B37/02;F21S9/02;F21S9/03;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 王和平

1.一種風光互補智能LED路燈監控系統，包括若干個通過逆變器(1)與電網(2)連接的路燈端(3)，其特征在于：每個所述路燈端(3)包括LED路燈(4)、傳感器(5)、發電模塊(6)及蓄電池(7)，還包括：

信息采集模塊(8)：采集所述傳感器(5)檢測到的環境信息、所述LED路燈(4)的亮度、所述發電模塊(6)的運行參數及所述蓄電池(7)的溫度、電壓、電流和電量；

LED路燈控制模塊(9)：控制所述LED路燈(4)的開閉和亮度；

蓄電池控制模塊(10)：控制所述蓄電池(7)的充放電；

電量調配控制模塊(11)：調配所述路燈端(3)之間及所述路燈端(3)與所述電網(2)之間的能量交互；

監控系統包括中央處理服務器(12)：接收所述信息采集模塊(8)采集的信息，結合通過互聯網獲取的所述LED路燈(4)位置的交通流量信息，生成控制策略并發送至所述電量調配控制模塊(11)、LED路燈控制模塊(9)和蓄電池控制模塊(10)進行控制操作；

所述路燈端(3)還包括通訊模塊(13)：所述中央處理服務器(12)通過通訊模塊(13)與所述信息采集模塊(8)、LED路燈控制模塊(9)、蓄電池控制模塊(10)和電量調配控制模塊(11)交互。

2.根據權利要求1所述風光互補智能LED路燈監控系統，其特征在于：所述發電模塊(6)包括風力發電機和太陽能電池板。

3.根據權利要求1所述風光互補智能LED路燈監控系統，其特征在于：所述傳感器(5)包括檢測所述LED路燈位置光照信息的光照傳感器和檢測所述LED路燈位置氣象信息的氣象傳感器。

4.根據權利要求1所述風光互補智能LED路燈監控系統，其特征在于：所述中央處理服務器(12)上設有報警模塊(14)。

5.根據權利要求1所述風光互補智能LED路燈監控系統，其特征在于：所述中央處理服務器(12)根據所述環境信息和所述LED路燈(4)位置的交通流量信息生成LED光照亮度的控制策略并發送至所述LED路燈控制模塊控制(9)所述LED路燈(4)的亮度。

6.根據權利要求1所述風光互補智能LED路燈監控系統，其特征在于：所述中央處理服務器(12)根據所述蓄電池(7)的電壓、電流和電量及所述發電模塊(6)的運行參數生成蓄電池充放電的控制策略并發送至所述蓄電池控制模塊(10)控制所述蓄電池(7)的充放電。

7.根據權利要求1所述風光互補智能LED路燈監控系統，其特征在于：所述中央處理服務器(12)根據每個所述路燈端(3)中蓄電池(7)的電壓、電流和電量及發電模塊(6)的運行參數生成電量調節的控制策略并發送至電量調配控制模塊(11)實現每個所述路燈端(3)中蓄電池(7)的電量調節。

8.根據權利要求1所述風光互補智能LED路燈監控系統，其特征在于：所述中央處理服務器(12)上設有顯示所述路燈端(3)運行狀態的顯示模塊(15)和輸入工作人員指令的輸入模塊(16)。

9.根據權利要求7所述風光互補智能LED路燈監控系統，其特征在于：當所述蓄電池(7)電量低于60％且所述發電模塊(6)發電量小于所述LED路燈(4)電能消耗時，所述中央處理服務器(12)發出向電網(2)接收電能的控制策略；當所述蓄電池(7)電量大于90％且所述發電模塊(6)發電量大于所述LED路燈(4)電能消耗時，所述中央處理服務器(12)發出向電網(2)發送電能的控制策略。

10.根據權利要求1所述風光互補智能LED路燈監控系統，其特征在于：每個所述路燈端(3)的通訊模塊(13)通過路由節點與網關節點相連后，通過通訊基站與所述中央處理服務器(12)上的網絡接發模塊(17)通訊。