[發(fā)明專(zhuān)利]一種攤鋪機(jī)用柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711434305.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108194217B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆娟;邵珠峰;楊軍民;卜憲森;陳懷賢;吳淑瑩;井然;劉瑞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02D45/00
• 分類(lèi)號(hào): F02D45/00
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專(zhuān)利事務(wù)所 32220
• 代理人: 周愛(ài)芳

本發(fā)明公開(kāi)一種攤鋪機(jī)用柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速控制方法，屬于攤鋪機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，包括顯示器、最大轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)、控制器、柴油機(jī)控制器和油門(mén)電位計(jì)；所述控制器分別與顯示器、最大轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)和柴油機(jī)控制器連接，所述柴油機(jī)控制器和油門(mén)電位計(jì)相連；所述最大轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)用于向控制器輸送最大轉(zhuǎn)速指令，所述經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)用于向控制器輸送經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速指令。本發(fā)明操作簡(jiǎn)便，可靠性高，使用經(jīng)濟(jì)；在施工過(guò)程中可節(jié)能降噪，提高攤鋪機(jī)的可靠性，具有較好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種攤鋪機(jī)用柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速控制方法，屬于攤鋪機(jī)設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

攤鋪機(jī)在工作過(guò)程中，柴油機(jī)基本采用恒轉(zhuǎn)速控制，就是轉(zhuǎn)速恒定，柴油機(jī)根據(jù)負(fù)載的變化自行調(diào)整輸出功率。

目前，傳統(tǒng)的攤鋪機(jī)油門(mén)都是通過(guò)一個(gè)電位計(jì)或開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制，一旦電位計(jì)損壞可能造成無(wú)法更改柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。而攤鋪機(jī)對(duì)可靠性的要求較高，一旦在工作過(guò)程中丟失功能，將造成較大的經(jīng)濟(jì)損失；攤鋪機(jī)設(shè)備在不同施工情況下的負(fù)載相差較大，都通過(guò)最大柴油機(jī)轉(zhuǎn)速施工，造成油耗大，噪音大等問(wèn)題，如果在轉(zhuǎn)場(chǎng)和小負(fù)荷工作時(shí)使用經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速將大大降低油耗和噪音。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種攤鋪機(jī)用柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速控制方法，節(jié)能降噪，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢加速保護(hù)柴油機(jī)，避免因開(kāi)關(guān)損壞而造成無(wú)法更改柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的情況。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的一種攤鋪機(jī)用柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速控制方法，包括顯示器、最大轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)、控制器、柴油機(jī)控制器和油門(mén)電位計(jì)；

所述控制器分別與顯示器、最大轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)和柴油機(jī)控制器連接，所述柴油機(jī)控制器和油門(mén)電位計(jì)相連；

所述最大轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)用于向控制器輸送最大轉(zhuǎn)速指令，所述經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)用于向控制器輸送經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速指令；

當(dāng)所述控制器接收到最大轉(zhuǎn)速指令時(shí)，其向柴油機(jī)控制器發(fā)送最大轉(zhuǎn)速指令；當(dāng)控制器接收到經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速指令時(shí)，其向柴油機(jī)控制器發(fā)送經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速指令；當(dāng)控制器同時(shí)接收到最大轉(zhuǎn)速指令和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速指令時(shí)，所述控制器向柴油機(jī)控制器發(fā)送經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速指令；

所述柴油機(jī)控制器用于接收控制器發(fā)送的轉(zhuǎn)速指令信號(hào)、及油門(mén)電位計(jì)傳輸?shù)挠烷T(mén)電位計(jì)信號(hào)，當(dāng)柴油機(jī)控制器同時(shí)接收到轉(zhuǎn)速指令信號(hào)和油門(mén)電位計(jì)信號(hào)時(shí)，以轉(zhuǎn)速指令信號(hào)優(yōu)先，油門(mén)電位計(jì)信號(hào)輸入備用。

作為改進(jìn)，所述控制器向柴油機(jī)控制器發(fā)送轉(zhuǎn)速指令時(shí)，以斜坡的方式發(fā)送。

作為改進(jìn)，所述顯示器用于修改存儲(chǔ)在控制器內(nèi)的最大轉(zhuǎn)速值和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速值。

作為改進(jìn)，所述控制器通過(guò)CAN線(xiàn)與柴油機(jī)控制器連接。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述顯示器的型號(hào)為ONE_L4_77；所述控制器、柴油機(jī)控制器的型號(hào)分別為EPEC2024。

本發(fā)明有益效果是，操作簡(jiǎn)便，可靠性高，使用經(jīng)濟(jì)；在施工過(guò)程中節(jié)能降噪，保護(hù)柴油機(jī)，提高攤鋪機(jī)的可靠性。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的控制流程示意圖；

圖中：1、顯示器，2、最大轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)，3、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)，4、控制器，5、柴油機(jī)控制器，6、油門(mén)電位計(jì)。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過(guò)附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。但是應(yīng)該理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明的范圍。