[發明專利]一種汽車服務選址方法和裝置

有效

• 申請號: 201711433956.0
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN109961344B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 王波;郭翔宇;郭向紅;孫穎飛;魏國華;張景釗;包志剛;孫加峰;白晶晶
• 申請（專利權）人: 中國移動通信集團內蒙古有限公司;中國移動通信集團公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;李相雨

1.一種汽車服務選址方法，其特征在于，包括：

識別目標區域內的有車用戶；

識別所述有車用戶在目標時段內的穩定出行路線；

根據各所述有車用戶在所述目標時段內的穩定出行路線所覆蓋的路段，統計出所述目標區域內各路段在所述目標時段內的有車用戶數量；

根據各路段在所述目標時段內的有車用戶數量，選取汽車服務的目標地址所屬路段；

所述識別目標區域內的有車用戶，包括：

根據目標區域內用戶在預設的有車用戶統計時間段內的汽車通話指標、汽車軟件應用指標，以及預先訓練的用戶識別模型，識別所述用戶為有車用戶或無車用戶；

其中，所述用戶識別模型是基于標記為有車用戶的樣本用戶的汽車通話指標和汽車軟件應用指標訓練得到的；

所述用戶在所述有車用戶統計時間段內的汽車通話指標包括：與車險類服務用戶的通話次數和/或與汽車銷售服務客服用戶的通話次數；

所述用戶在所述有車用戶統計時間段內的汽車軟件應用指標包括：汽車類軟件應用的安裝個數和/或汽車類軟件應用的訪問次數。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述識別所述有車用戶在目標時段內的穩定出行路線，包括：

識別所述有車用戶在目標時段內的穩定出發地和穩定目的地；

從所述穩定出發地與所述穩定目的地之間的各條候選出行路線中，識別出所述有車用戶在目標時段內的穩定出行路線。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述識別所述有車用戶在目標時段內的穩定出發地和穩定目的地，包括：

識別出所述有車用戶在第一設定時段的常駐基站，并將該常駐基站對應的位置區域確定為所述有車用戶的穩定出發地；

識別出所述有車用戶在第二設定時段的常駐基站，并將該常駐基站對應的位置區域確定為所述有車用戶的穩定目的地；

其中，所述第一設定時段為24小時中所述目標時段之前的設定時段；所述第二設定時段為24小時中所述目標時段之后的設定時段。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述識別出所述有車用戶在第一設定時段的常駐基站，包括：

針對Q個月內的每一天，識別所述有車用戶當天在所述第一設定時段駐留時間最長的基站，并作為所述有車用戶在當天的第一日常駐基站；

針對Q個月內的每個月，統計本月內所述有車用戶在各個第一日出發基站的駐留天數；將本月內駐留天數最多、且駐留天數與本月天數的比值超過第一占比閾值的第一日常駐基站識別為所述有車用戶在本月的第一月常駐基站；

統計所述有車用戶在Q個月內所述有車用戶在各個第一月常駐基站的駐留月數，將Q個月內駐留月數最多、且駐留月數與Q的比值超過第二占比閾值的第一月常駐基站識別為所述有車用戶在所述第一設定時段的常駐基站；

相應地，所述識別出所述有車用戶在第二設定時段的常駐基站，包括：

針對Q個月內的每一天，識別所述有車用戶當天在所述第二設定時段駐留時間最長的基站，并作為所述有車用戶在當天的第二日常駐基站；

針對Q個月內的每個月，統計本月內所述有車用戶在各個第二日常駐基站的駐留天數；將本月內駐留天數最多、且駐留天數與本月天數的比值超過第一占比閾值的第二日常駐基站識別為所述有車用戶在本月的第二月常駐基站；

統計所述有車用戶在Q個月內所述有車用戶在各個第二月常駐基站的駐留月數，將Q個月內駐留月數最多、且駐留月數與Q的比值超過第二占比閾值的第二月常駐基站識別為所述有車用戶在所述第二設定時段的常駐基站；

其中，Q為大于2的整數。