[發(fā)明專利]跨騎式車輛的氣液分離器配置構(gòu)造

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711433568.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108248740B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 川谷岳史;中川英亮;菅原千晃
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B62J35/00
• 分類號(hào): B62J35/00;B60K15/035
• 代理公司: 11256 北京市金杜律師事務(wù)所
• 代理人: 陳偉

本發(fā)明提供一種可高效地配置氣液分離器自身和配管的跨騎式車輛的氣液分離器配置構(gòu)造。燃料箱(51)具有：配置于燃料箱(51)上部的加油口(83)和多室構(gòu)造的氣液分離器(56)、以及用于吸附燃料箱(51)內(nèi)的氣化燃料的碳罐，氣液分離器(56)和碳罐利用構(gòu)成供油配管的上部配管(85)連接在一起。燃料箱(51)配置在座椅的下方，氣液分離器(56)配置在比加油口(83)的上端靠下方的位置，上部配管(85)與氣液分離器(56)中的、位于從燃料箱(51)內(nèi)流出的氣化燃料的流路的最下游的下游室(92)相連，并且在比氣液分離器(56)的上端靠下方的空間朝向碳罐(64)布設(shè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種跨騎式車輛的氣液分離器配置構(gòu)造。

背景技術(shù)

以往，對(duì)于跨騎式車輛的配置在燃料箱的氣液分離器而言，公知一種兩室構(gòu)造的氣液分離器(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本實(shí)開(kāi)昭60-184723號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

對(duì)于專利文獻(xiàn)1的氣液分離器配置構(gòu)造而言，因?yàn)橐耘c下游室相連通的方式安裝的管是向上方突出，進(jìn)而從管到碳罐布設(shè)有配管，因此，為了布設(shè)配管，就需要寬闊的空間。針對(duì)需要在有限的空間配置燃料箱的跨騎式車輛等，希望得以改善。

本發(fā)明的目的在于，提供一種可高效地配置氣液分離器自身和配管的跨騎式車輛的氣液分離器配置構(gòu)造。

本發(fā)明的特征在于，跨騎式車輛的燃料箱(51、101)具有：配置于所述燃料箱(51、101)的上部的加油口(83)和多室構(gòu)造的氣液分離器(56、102)、以及用于吸附所述燃料箱(51、101)內(nèi)的氣化燃料的碳罐(64)，所述氣液分離器(56、102)和所述碳罐(64)利用配管(66)連接在一起，在該跨騎式車輛中，所述燃料箱(51、101)配置在所述乘員座椅(17)的下方，所述氣液分離器(56、102)配置在比所述加油口(83)的上端靠下方的位置，所述配管(66)與所述氣液分離器(56、102)中的、位于從所述燃料箱(51、101)內(nèi)流出的氣化燃料的流路的最下游的室(92)相連，并且在比所述氣液分離器(56、102)的上端靠下方的空間朝向所述碳罐(64)布設(shè)。

也可以是，在上述發(fā)明的基礎(chǔ)上，所述配管(66)穿過(guò)所述燃料箱(51)的內(nèi)部后與所述碳罐(64)相連。

此外，也可以是，在上述發(fā)明的基礎(chǔ)上，所述氣液分離器(56)具有上游室(91)和下游室(92)，所述配管(66)與所述下游室(92)相連，并且穿過(guò)所述上游室(91)和所述燃料箱(51)的內(nèi)部后配設(shè)到所述碳罐(64)，所述燃料箱(51)和所述上游室(91)利用第1通氣孔(61g)連通，并且所述上游室(91)和所述下游室(92)利用第2通氣孔(88b)連通，在從穿過(guò)所述配管(66)的中心的軸線(85g)的延伸方向觀察時(shí)，穿過(guò)所述軸線(85g)和所述第1通氣孔(61g)的直線(97)與穿過(guò)所述軸線(85g)和所述第2通氣孔(88b)的直線(96)繞所述軸線(85g)呈規(guī)定角度。

此外，也可以是，在上述發(fā)明的基礎(chǔ)上，所述規(guī)定角度90°以上。

此外，也可以是，在上述發(fā)明的基礎(chǔ)上，所述上游室(91)的底面(88c)相對(duì)于水平面傾斜，所述第2通氣孔(88b)配置于所述底面(88c)的傾斜方向下側(cè)。

此外，也可以是，在上述發(fā)明的基礎(chǔ)上，所述配管(66)在所述燃料箱(51)的內(nèi)部朝向車寬方向上與側(cè)支架(48)相反的方向布設(shè)后，朝向所述側(cè)支架(48)側(cè)布設(shè)，并從所述側(cè)支架(48)側(cè)布設(shè)到所述燃料箱(51)的外部。

發(fā)明效果