[發(fā)明專利]跨騎式車輛的氣液分離器配置構(gòu)造有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711433568.2 | 申請日： | 2017-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN108248740B | 公開（公告）日： | 2020-01-07 |
| 發(fā)明（設計）人： | 川谷岳史;中川英亮;菅原千晃 | 申請（專利權(quán)）人： | 本田技研工業(yè)株式會社 |
| 主分類號： | B62J35/00 | 分類號： | B62J35/00;B60K15/035 |
| 代理公司： | 11256 北京市金杜律師事務所 | 代理人： | 陳偉 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 氣液分離器 燃料箱 配管 配置 碳罐 跨騎式車輛 氣化燃料 加油口 上端 下游室 布設 多室 供油 流路 吸附 流出 | ||
1.一種跨騎式車輛的氣液分離器配置構(gòu)造，該跨騎式車輛的燃料箱(51)具有：配置于所述燃料箱(51)的上部的加油口(83)和多室構(gòu)造的氣液分離器(56)、以及用于吸附所述燃料箱(51)內(nèi)的氣化燃料的碳罐(64)，所述氣液分離器(56)和所述碳罐(64)通過配管(66)來連接，該跨騎式車輛的氣液分離器配置構(gòu)造的特征在于，
所述燃料箱(51)配置在乘員座椅(17)的下方，所述氣液分離器(56)配置在比所述加油口(83)的上端靠下方的位置，所述配管(66)與所述氣液分離器(56)中的、位于從所述燃料箱(51)內(nèi)流出的氣化燃料的流路的最下游的室(92)相連，并且在比所述氣液分離器(56)的上端靠下方的空間朝向所述碳罐(64)布設，
所述燃料箱(51)具有上半箱體(61)和下半箱體(62)，
所述氣液分離器(56)由所述上半箱體(61)的上壁(61c)、杯狀的分離器形成部件(87)、安裝于所述分離器形成部件(87)內(nèi)的隔壁(88)以及構(gòu)成所述配管(66)的一部分的上部配管(85)的一端部(85a)構(gòu)成，
在所述上半箱體(61)的所述上壁(61c)，形成有向上方鼓出的箱鼓出部(61f)，所述一端部(85a)貫穿且安裝于所述箱鼓出部(61f)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨騎式車輛的氣液分離器配置構(gòu)造，其特征在于，
所述配管(66)穿過所述燃料箱(51)的內(nèi)部而與所述碳罐(64)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的跨騎式車輛的氣液分離器配置構(gòu)造，其特征在于，
所述氣液分離器(56)具有上游室(91)和下游室(92)，所述配管(66)與所述下游室(92)相連，并且穿過所述上游室(91)和所述燃料箱(51)的內(nèi)部而配設到所述碳罐(64)，所述燃料箱(51)和所述上游室(91)利用第1通氣孔(61g)連通，并且所述上游室(91)和所述下游室(92)利用第2通氣孔(88b)連通，在從穿過所述配管(66)的中心的軸線(85g)的延伸方向觀察時，穿過所述軸線(85g)和所述第1通氣孔(61g)的直線(97)與穿過所述軸線(85g)和所述第2通氣孔(88b)的直線(96)繞所述軸線(85g)呈規(guī)定角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的跨騎式車輛的氣液分離器配置構(gòu)造，其特征在于，
所述規(guī)定角度是90°以上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的跨騎式車輛的氣液分離器配置構(gòu)造，其特征在于，
所述下游室(92)的底面(88c)相對于水平面傾斜，并且所述第2通氣孔(88b)配置在所述底面(88c)的傾斜方向下側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的跨騎式車輛的氣液分離器配置構(gòu)造，其特征在于，
所述下游室(92)的底面(88c)相對于水平面傾斜，并且所述第2通氣孔(88b)配置在所述底面(88c)的傾斜方向下側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的跨騎式車輛的氣液分離器配置構(gòu)造，其特征在于，
所述配管(66)在所述燃料箱(51)的內(nèi)部朝向車寬方向上與側(cè)支架(48)相反的方向布設后，朝向所述側(cè)支架(48)側(cè)布設，并從所述側(cè)支架(48)側(cè)布設到所述燃料箱(51)的外部。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的跨騎式車輛的氣液分離器配置構(gòu)造，其特征在于，
所述配管(66)在所述燃料箱(51)的內(nèi)部朝向車寬方向上與側(cè)支架(48)相反的方向布設后，朝向所述側(cè)支架(48)側(cè)布設，并從所述側(cè)支架(48)側(cè)布設到所述燃料箱(51)的外部。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的跨騎式車輛的氣液分離器配置構(gòu)造，其特征在于，
所述配管(66)在所述燃料箱(51)的內(nèi)部朝向車寬方向上與側(cè)支架(48)相反的方向布設后，朝向所述側(cè)支架(48)側(cè)布設，并從所述側(cè)支架(48)側(cè)布設到所述燃料箱(51)的外部。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的跨騎式車輛的氣液分離器配置構(gòu)造，其特征在于，
所述配管(66)在所述燃料箱(51)的內(nèi)部朝向車寬方向上與側(cè)支架(48)相反的方向布設后，朝向所述側(cè)支架(48)側(cè)布設，并從所述側(cè)支架(48)側(cè)布設到所述燃料箱(51)的外部。
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