[發明專利]塑殼斷路器終壓力、回路電阻、脫扣力自動檢測設備

在審

• 申請號: 201711433466.0
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108169667A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 趙宗禮;熊萍;趙宗旗;趙鳳俠
• 申請（專利權）人: 浙江奔龍自動化科技有限公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種塑殼斷路器終壓力、回路電阻、脫扣力自動檢測設備，包括有用于自動傳送斷路器的傳輸機構以及機架，傳輸機構上設置有第一檢測工位和第二檢測工位；所述第一檢測工位上設置有合分閘機構、第一定位機構、提升夾料機構以及連接測試機構；所述提升夾料機構安裝于第一檢測工位上方，其包括有用于夾取斷路器動觸頭的夾爪以及稱重傳感器，所述機架上還設置有用于帶動夾爪上下升降和沿傳輸機構往復運動的驅動單元；連接測試機構用于對斷路器進行電阻測試；所述第二檢測工位上設置有測力傳感器以及與第二檢測工位上斷路器的接線端連接的探針。檢測均無需人工參與，實現了終壓力、回路電阻、脫扣力的自動檢測，節省人工成本。

技術領域

本發明涉及斷路器檢測領域，尤其是一種塑殼斷路器終壓力、回路電阻、脫扣力自動檢測設備。

背景技術

塑殼斷路器又稱裝置式斷路器，是一種常見的保護電路元器件，其所有的零件都密封于塑料外殼中，輔助觸點，欠電壓脫扣器以及分勵脫扣器等多采用模塊化。由于結構非常緊湊，塑殼斷路器基本無法檢修，而為保持塑殼斷路器電接觸的可靠，防止虛接或在遭遇瞬間涌動的短路電流時因電動斥力造成的觸頭彈跳，塑殼斷路器在初步制造完畢后，需要對其進行各項測試，主要是終壓力、回路電阻、脫扣力等測試，以保證使用時的安全可靠。由于塑殼斷路器的觸頭為人工組裝，組裝后難免存在精度誤差，導致測試結果失實，針對此種情況，行業內設計出多種測試機構，但是自動化程度較低。

發明內容

本發明的目的：為了克服現有技術的缺陷，本發明提供了一種高自動化的塑殼斷路器終壓力、回路電阻、脫扣力自動檢測設備。

本發明的技術方案：包括有用于自動傳送斷路器的傳輸機構以及機架，傳輸機構上設置有第一檢測工位和第二檢測工位；所述第一檢測工位上設置有合分閘機構、第一定位機構、提升夾料機構以及連接測試機構；所述合分閘機構固定安裝于第一檢測工位兩側并驅動斷路器的開關的開合，所述第一定位機構對第一檢測工位上的斷路器進行夾持定位；所述提升夾料機構安裝于第一檢測工位上方，其包括有用于夾取斷路器動觸頭的夾爪，所述夾爪上連接有驅動夾爪夾持的夾持氣缸，所述夾持氣缸上設置有稱重傳感器，所述機架上還設置有用于帶動夾爪上下升降和沿傳輸機構往復運動的驅動單元；所述連接測試機構固定安裝于第一檢測工位兩側，用于對斷路器進行電阻測試，其包括有與第一檢測工位上斷路器的接線端連接的電極頭；所述第二檢測工位上設置有對第二檢測工位上的斷路器進行夾持定位第二定位機構、測力傳感器以及與第二檢測工位上斷路器的接線端連接的探針，所述測力傳感器的測力桿正對第二檢測工位上被測斷路器的脫扣板。

采用上述技術方案，利用電極頭對斷路器進行回路電阻測試，通過夾爪夾起斷路器各相的動觸頭，并用稱重傳感器記錄所用力的大小視為終壓力，后經第二檢測工位測力傳感器的測力桿對斷路器脫扣板施加壓力得出脫扣力的大小，以上測試數據均應在合格值內視為合格產品，以上檢測均無需人工參與，實現了終壓力、回路電阻、脫扣力的自動檢測，節省人工成本。

本發明的進一步設置：驅動單元包括有固定在機架上且與所述傳輸機構相平行設置的X軸直線滑臺以及安裝在X軸直線滑臺輸出滑臺上的Z軸直線滑臺，所述Z軸直線滑臺的滑臺固定安裝有連接板，連接板內活動穿設有吊桿，所述稱重傳感器吊裝于吊桿下方并且固定安裝于夾持氣缸上方。

采用上述進一步設置，X軸直線滑臺用于驅動夾爪正對各相動觸頭，Z軸直線滑臺用于驅動夾爪抬起動觸頭，吊桿能夠保證稱重傳感器的準確性。

本發明的再進一步設置：測力傳感器上設置有驅動測力傳感器往被測斷路器脫扣板方向移動的直線滑臺模組，所述探針配裝有驅動探針伸入斷路器接線腔與接線端接觸連接的驅動氣缸。

采用上述再進一步設置，直線滑臺模組驅動測力傳感器向斷路器脫扣板施加壓力，驅動氣缸驅動探針連接接線端。