[發(fā)明專利]一種套管法蘭及驅(qū)動橋在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711431856.4 | 申請日： | 2017-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN108128097A | 公開（公告）日： | 2018-06-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 何文龍;陳祖建;黃善勇;謝香衛(wèi);彭南江 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣西汽車集團有限公司;柳州五菱汽車工業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | B60B35/14 | 分類號： | B60B35/14;B60B35/18 |
| 代理公司： | 北京信遠達知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 545007 廣*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 環(huán)面 法蘭本體 支撐 套管法蘭 一體式結(jié)構(gòu) 半軸 裝配 金屬材質(zhì) 支撐半軸 鍛件 驅(qū)動橋 支撐環(huán) 后橋 腔壁 腔體 松脫 油溫 變形 升高 驅(qū)動 | ||
1.一種套管法蘭，包括法蘭本體(101)，其特征在于，所述法蘭本體(101)的腔壁上設(shè)置有用于支撐半軸的支撐環(huán)面(103)，所述支撐環(huán)面(103)與所述法蘭本體(101)為一體式結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的套管法蘭，其特征在于，所述支撐環(huán)面(103)上開設(shè)有貫通厚度方向的導(dǎo)流孔(105)。
3.如權(quán)利要求1所述的套管法蘭，其特征在于，所述支撐環(huán)面(103)的孔壁上設(shè)置有便于裝配所述半軸的倒角。
4.一種驅(qū)動橋，包括套管法蘭、通過半軸軸承(107)設(shè)置于所述套管法蘭上的半軸(110)以及套設(shè)于所述半軸(110)上，以壓緊所述半軸軸承(107)的外圈的軸承壓板(106)，其特征在于，所述套管法蘭為如權(quán)利要求1-3任一項所述的套管法蘭。
5.如權(quán)利要求4所述的驅(qū)動橋，其特征在于，所述軸承壓板(106)包括：
軸承外圈定位部，用于壓緊所述半軸軸承(107)的外圈，且與所述套管法蘭的端面固定連接；
與所述軸承外圈定位部一體式結(jié)構(gòu)的防塵部，所述防塵部的內(nèi)孔用于與所述半軸(110)配合。
6.如權(quán)利要求5所述的驅(qū)動橋，其特征在于，所述軸承外圈定位部與所述防塵部不在同一平面內(nèi)，且所述軸承外圈定位部與所述防塵部通過過渡部連接；
所述軸承壓板(106)和所述半軸軸承(107)之間設(shè)置有第一油封(108)，所述半軸軸承(107)和所述支撐環(huán)面(103)之間設(shè)置有第二油封(102)，所述防塵部相對于所述軸承外圈定位部遠離所述半軸軸承(107)，且所述第一油封(108)的內(nèi)孔的寬度大于外周面的寬度。
7.如權(quán)利要求5所述的驅(qū)動橋，其特征在于，所述軸承外圈定位部的板材厚度大于所述防塵部的板材厚度。
8.如權(quán)利要求5所述的驅(qū)動橋，其特征在于，所述軸承壓板(106)為一體式鍛造壓板。
9.如權(quán)利要求5所述的驅(qū)動橋，其特征在于，所述套管法蘭上設(shè)置有用于安裝制動鉗的安裝座。
10.如權(quán)利要求9所述的驅(qū)動橋，其特征在于，所述安裝座與所述套管法蘭為一體式結(jié)構(gòu)。
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