[發明專利]電氣連接箱的配置構造、電氣連接箱、線束以及車輛

有效

• 申請號: 201711431659.2
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108281930B
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 河村英樹;丸山崇;酒井雄基;角谷友;下川貴之;下村浩介
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社;豐田自動車株式會社
• 主分類號: H02G3/08
• 分類號: H02G3/08;B60R16/023;B60R16/033
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 吳立;鄒軼鮫

1.一種電氣連接箱的配置構造，其特征在于，包括：

安置部，安置對象物；以及

電氣連接箱，其具有：收納空間部，在內部收納電子元件；和引導面，其設置在外表面的豎直方向的上側的角部，能夠將所述對象物沿著從豎直方向的上側向下側并向水平方向的側方移動同時進行引導，

其中，所述電氣連接箱相對于水平方向以所述引導面朝向所述安置部側的方式被配置在鄰接于所述安置部的位置。

2.如權利要求1所述的電氣連接箱的配置構造，其中，

所述引導面是沿著從豎直方向的上側向下側并趨向水平方向的所述安置部側的傾斜面，

所述傾斜面相對于豎直方向而成的傾斜角度，比所述電氣連接箱的外表面的豎直方向的上側的其他角部相對于豎直方向而成的傾斜角度大。

3.如權利要求1所述的電氣連接箱的配置構造，其中，

所述引導面是沿著從豎直方向的上側向下側并趨向水平方向的所述安置部側的曲面，

所述曲面的曲率比所述電氣連接箱的外表面的豎直方向的上側的其他角部的曲率小。

4.如權利要求1～3中任一項所述的電氣連接箱的配置構造，其中，

所述引導面構成：與所述電氣連接箱的所述收納空間部側的面相比，摩擦系數相對低的低摩擦面。

5.如權利要求1～3中任一項所述的電氣連接箱的配置構造，其中，

所述電氣連接箱具有：箱體，由多個部件構成，形成有所述收納空間部；以及卡止機構，其將所述多個部件彼此卡止，并被設置為：所述卡止機構以從所述引導面趨向所述安置部的所述對象物的移動軌跡即預先假想的假想移動軌跡為基準而位于所述對象物的相反側。

6.如權利要求4所述的電氣連接箱的配置構造，其中，

所述電氣連接箱具有：箱體，由多個部件構成，形成有所述收納空間部；以及卡止機構，其將所述多個部件彼此卡止，并被設置為：所述卡止機構以從所述引導面趨向所述安置部的所述對象物的移動軌跡即預先假想的假想移動軌跡為基準而位于所述對象物的相反側。

7.一種電氣連接箱，其特征在于，所述電氣連接箱相對于水平方向與安置對象物的安置部鄰接地設置并且具有箱體，

所述箱體具有：

收納空間部，在內部收納電子元件；和引導面，其設置在外表面的豎直方向的上側的角部即相對于水平方向與所述安置部鄰接的角部，能夠將所述對象物沿著從豎直方向的上側向下側并向水平方向的所述安置部側引導。

8.如權利要求7所述的電氣連接箱，其中，

所述引導面是沿著從豎直方向的上側向下側并趨向水平方向的所述安置部側的傾斜面，

所述傾斜面相對于豎直方向而成的傾斜角度，比所述電氣連接箱的外表面的豎直方向的上側的其他角部相對于豎直方向而成的傾斜角度大。

9.如權利要求7所述的電氣連接箱，其中，

所述引導面是沿著從豎直方向的上側向下側并趨向水平方向的所述安置部側的曲面，

所述曲面的曲率比所述電氣連接箱的外表面的豎直方向的上側的其他角部的曲率小。

10.如權利要求7～9中任一項所述的電氣連接箱，其中，

所述引導面構成：與所述電氣連接箱的所述收納空間部側的面相比，摩擦系數相對低的低摩擦面。

11.如權利要求7～9中任一項所述的電氣連接箱，其中，

所述電氣連接箱具有：箱體，由多個部件構成，形成有所述收納空間部；以及卡止機構，其將所述多個部件彼此卡止，并被設置為：所述卡止機構以從所述引導面趨向所述安置部的所述對象物的移動軌跡即預先假想的假想移動軌跡為基準而位于所述對象物的相反側。