[發明專利]風洞壓縮機轉子輪轂平衡機構及輪轂平衡方法

有效

• 申請號: 201711431546.2
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108036896B
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 薄磊;鄭向一;舒鑫;于洋;王志強;蔡林邑;姜嬌;梁東煒;喬侽;叢韓松
• 申請（專利權）人: 沈陽透平機械股份有限公司
• 主分類號: G01M1/16
• 分類號: G01M1/16
• 代理公司: 11448 北京中強智尚知識產權代理有限公司
• 代理人: 黃耀威

1.一種輪轂平衡方法，其特征在于，包括：

對風洞壓縮機轉子輪轂平衡機構進行動平衡測試；所述風洞壓縮機轉子輪轂平衡機構，包括法蘭(11)，連接部件，支撐軸(14)，所述法蘭(11)通過連接部件與支撐軸(14)固定連接；連接部件包括多個等角布設的連接板(12)，連接板(12)的一端與法蘭(11)固定連接，另一端與支撐軸(14)固定連接；所述連接板(12)上設置有加強筋(13)，所述支撐軸(14)端部開設有用于連接吊環的吊環孔(15)；

若所述風洞壓縮機轉子輪轂平衡機構的振幅值小于預設值，則將所述風洞壓縮機轉子輪轂平衡機構與輪轂進行垂直裝配；

對所述輪轂進行動平衡測試；

若所述輪轂的振幅值小于預設值，則所述輪轂通過動平衡測試。

2.根據權利要求1所述的輪轂平衡方法，其特征在于，若所述風洞壓縮機轉子輪轂平衡機構的振幅值小于預設值，則將所述風洞壓縮機轉子輪轂平衡機構與輪轂進行垂直裝配包括：

若兩個所述風洞壓縮機轉子輪轂平衡機構的振幅值小于預設值，則將兩個所述風洞壓縮機轉子輪轂平衡機構分別與輪轂的兩端止口進行垂直裝配。

3.根據權利要求2所述輪轂平衡方法，其特征在于，

所述輪轂包括第一段輪轂(102)、和第二段輪轂(103)。

4.根據權利要求3所述輪轂平衡方法，其特征在于，若所述風洞壓縮機轉子輪轂平衡機構的振幅值小于預設值，則將所述風洞壓縮機轉子輪轂平衡機構與輪轂進行垂直裝配包括：

若兩個所述風洞壓縮機轉子輪轂平衡機構的振幅值小于預設值，則將兩個所述風洞壓縮機轉子輪轂平衡機構分別與所述第一段輪轂(102)的兩端止口進行垂直裝配；

或；

若兩個所述風洞壓縮機轉子輪轂平衡機構的振幅值小于預設值，則將兩個所述風洞壓縮機轉子輪轂平衡機構分別與所述第二段輪轂(103)的兩端止口進行垂直裝配。

5.根據權利要求4所述的輪轂平衡方法，其特征在于，對所述輪轂進行動平衡測試包括：

分別對第一段輪轂(102)、及第二段輪轂(103)進行動平衡測試。

6.根據權利要求1-5任一項所述輪轂平衡方法，其特征在于，所述動平衡測試為低速動平衡測試。