[發明專利]一種汽車后部框架結構及汽車

有效

• 申請號: 201711431126.4
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN109955909B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 賴銳;張健健;劉騰涌;趙洋;李巖
• 申請（專利權）人: 長沙市比亞迪汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D25/04
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 陽開亮

1.一種汽車后部框架結構，其特征在于，包括D柱接頭、頂蓋后橫梁組件、C柱結構和D柱結構，所述D柱接頭包括D柱接頭內板和D柱接頭外板，所述D柱接頭內板為具有第一端部、第二端部和第三端部的Y型結構，所述D柱接頭外板為具有第四端部、第五端部和第六端部的Y型結構，所述D柱接頭內板和所述D柱接頭外板連接，以在所述D柱接頭內板和所述D柱接頭外板之間形成三通腔，所述第一端部和所述第四端部搭接以形成連通所述三通腔的第一接口，所述第二端部和所述第五端部搭接以形成連通所述三通腔的第二接口，所述第三端部和所述第六端部搭接以形成連通所述三通腔的第三接口，所述頂蓋后橫梁組件連接所述第一接口，所述D柱結構連接所述第二接口，所述C柱結構連接所述第三接口，所述C柱結構包括C柱內板和頂框加強板，所述C柱內板的頂部與所述頂框加強板連接；所述C柱內板的一側邊緣與所述D柱接頭內板搭接，且所述C柱內板的邊緣由所述D柱接頭內板的第三端部延伸至第二端部；所述頂框加強板與所述D柱接頭外板的第六端部搭接。

2.根據權利要求1所述的汽車后部框架結構，其特征在于，所述D柱接頭內板和所述D柱接頭外板為一體成型結構。

3.根據權利要求1所述的汽車后部框架結構，其特征在于，所述頂蓋后橫梁組件包括頂蓋后橫梁上蓋板和頂蓋后橫梁，所述頂蓋后橫梁上蓋板與所述頂蓋后橫梁連接；所述頂蓋后橫梁與所述D柱接頭內板的第一端部搭接，所述頂蓋后橫梁上蓋板與所述D柱接頭外板的第四端部搭接。

4.根據權利要求3所述的汽車后部框架結構，其特征在于，所述頂蓋后橫梁與所述第一端部搭接的一端延伸至所述D柱接頭的三通腔內部，且所述頂蓋后橫梁的端部連接在所述D柱接頭上第一接口、第二接口和第三接口的交匯位置。

5.根據權利要求1所述的汽車后部框架結構，其特征在于，所述D柱結構包括D柱內板下段和D柱加強板，所述D柱內板下段與所述D柱加強板連接；所述D柱內板下段與所述D柱接頭內板的第二端部搭接，所述D柱加強板與所述D柱接頭外板的第五端部搭接。

6.根據權利要求1所述的汽車后部框架結構，其特征在于，所述C柱內板為一體成型的整體板狀，所述C柱內板的頂部邊緣與頂框加強板連接，所述C柱內板的一側邊緣與所述D柱接頭和所述D柱結構連接，所述C柱內板的另一側邊緣形成C柱支撐結構。

7.根據權利要求1所述的汽車后部框架結構，其特征在于，所述汽車后部框架結構還包括C柱加強件和后地板，至少部分所述C柱加強件架設于所述C柱內板上，且所述C柱加強件的一端連接所述D柱接頭內板，所述C柱加強件的另一端連接所述后地板。

8.根據權利要求7所述的汽車后部框架結構，其特征在于，所述C柱加強件的兩個端部分別設置有第一連接部和第二連接部，所述第一連接部連接于所述D柱接頭內板上背離所述D柱接頭外板的內側面上，所述第二連接部連接于所述后地板的頂面。

9.根據權利要求7所述的汽車后部框架結構，其特征在于，所述汽車后部框架結構還包括后輪輪罩內板，所述后輪輪罩內板包括后輪輪罩內板后段和后輪輪罩內板前段，所述后輪輪罩內板后段和所述后輪輪罩內板前段相互連接，且所述后輪輪罩內板后段和所述后輪輪罩內板前段位于所述C柱內板和所述后地板之間，所述C柱加強件具有平滑部和彎折部，所述平滑部架設于所述C柱內板上，所述彎折部架設于所述后輪輪罩內板后段上。

10.根據權利要求9所述的汽車后部框架結構，其特征在于，所述汽車后部框架結構還包括后輪輪罩外板，所述后輪輪罩外板和所述后輪輪罩內板分別連接于所述C柱內板的底部兩側。

11.根據權利要求10所述的汽車后部框架結構，其特征在于，所述C柱內板中部設置有分力孔。

12.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1～11任意一項所述的汽車后部框架結構。