[發明專利]一種可移動的支撐保障用車輛服務站

在審

• 申請號: 201711430909.0
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108104512A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 楊硯瀾;寧兆文;侯薛亮;牟逵;季翠娜;王德剛;王嘉琦;王巖;朱學水;張瑞宏;成世濤;孫廣喜;展曉艷;劉新衛;李愛美
• 申請（專利權）人: 國網山東省電力公司蓬萊市供電公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 牟曉丹

1.一種可移動的支撐保障用車輛服務站，該車輛服務站以商用車為基礎平臺，所述的商用車包括前部的駕駛區（1）和后部的車輛維修區（2），其特征在于：所述的駕駛區（1）與所述的車輛維修區（2）通過分隔件（3）分離，所述的分隔件（3）上設置有開關門體；

所述的車輛維修區（2）一側設置有可開合的門體（201），所述的車輛維修區（2）內設置有車輛提升叉（4）、升降系統、橫移系統、一對延伸導軌（6）和活動載車板（5）；所述的門體（201）的頂部與所述的商用車鉸接連接；所述門體還通過開合驅動裝置與所述的商用車連接；所述的延伸導軌（6）能夠延伸出商用車外部；每個延伸導軌上均設置有一對鋼立柱（61）；所述的車輛提升叉（4）通過升降系統與所述的鋼立柱（61）連接；所述的活動載車板（5）能夠通過橫移系統沿所述的延伸導軌移動至商用車外；

所述的車輛服務站內部設置有生活接待區（91）；所述的生活接待區（91）內設有客戶休閑區（92）、員工休息區（93）、衣服儲物區（94）及休閑吧臺區（95）；所述的員工休息區（93）布置在所述客戶休閑區（92）、衣服儲物區（94）及休閑吧臺區（95）的上方。

2.根據權利要求1所述的一種可移動的支撐保障用車輛服務站，其特征在于：所述的橫移系統包括設置于延伸導軌上表面的齒條（71）、固定在活動載車板（5）兩端的支撐板（72）；所述支撐板（72）的下表面設置驅動齒輪（73）；所述的驅動齒輪（73）由橫移電機驅動；所述的延伸導軌上設置有用于限定支撐板（72）位置的限位擋邊（74）。

3.根據權利要求2所述的一種可移動的支撐保障用車輛服務站，其特征在于：所述的活動載車板（5）為包括中部的主體板（51）和設置于主體板兩側的若干梳齒A（52）；所述的車輛提升叉（4）由對稱設置的第一提升件（41）和第二提升件（42）組成；所述的第一提升件（41）和第二提升件（42）之間的距離大于主體板（51）的距離；所述的第一提升件（41）和第二提升件（42）的結構相同，包括支撐桿（411）和設置于支撐桿（411）上的梳齒B（412）；所述的梳齒A（52）和所述的梳齒B（412）交錯設置。

4.根據權利要求3所述的一種可移動的支撐保障用車輛服務站，其特征在于：所述的升降系統包括與車輛提升叉固定設置的鋼絲繩（81）、升降電機（82）、和收放線裝置（83）；所述的鋼絲繩（81）的一端與車輛提升叉連接，另一端與收放線裝置（83）連接；所述的收放線裝置（83）設置于所述的鋼立柱（61）上并由升降電機（82）驅動。

5.根據權利要求4所述的一種可移動的支撐保障用車輛服務站，其特征在于：所述的車輛服務站內部還設置有備件倉庫區（10），所述的備件倉庫區（10）內設有分層設置的工具箱（101）、設備艙（102）及貨架（103）。

6.根據權利要求5所述的一種可移動的支撐保障用車輛服務站，其特征在于：所述的延伸導軌（6）通過驅動氣缸（66）驅動伸出商用車外，延伸導軌（6）的外端設置有固定擋板（62），固定擋板與所述驅動氣缸的活塞桿端部連接；所述延伸導軌（6）的另一端設置有滑板（63）；所述滑板（63）上設置有定位滑塊（64）；所述驅動氣缸在缸體的表面設置有與定位滑塊（64）匹配的定位滑槽（65）。

7.根據權利要求1所述的一種可移動的支撐保障用車輛服務站，其特征在于：所述商用車的車頂設置有太陽能光伏板（11）。