[發(fā)明專利]一種可移動(dòng)的支撐保障用車輛服務(wù)站

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711430906.7
• 申請(qǐng)日: 2017-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN108099747B
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊硯瀾;寧兆文;侯薛亮;牟逵;季翠娜;王德剛;王嘉琦;王巖;朱學(xué)水;張瑞宏;成世濤;孫廣喜;展曉艷;劉新衛(wèi);李愛美
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)山東省電力公司蓬萊市供電公司
• 主分類號(hào): B60P3/14
• 分類號(hào): B60P3/14;B60S5/00;B66F3/24;B66F3/44
• 代理公司: 煙臺(tái)雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 37225
• 代理人: 牟曉丹

1.一種可移動(dòng)的支撐保障用車輛服務(wù)站，包括服務(wù)站本體（1），其特征在于，所述服務(wù)站本體（1）的底側(cè)固定安裝有底座（2），底座（2）的一側(cè)開設(shè)有放置槽（5），放置槽（5）的底側(cè)為開口，底座（2）上開設(shè)有第一電機(jī)腔（6），第一電機(jī)腔（6）位于放置槽（5）的上方，第一電機(jī)腔（6）內(nèi)固定安裝有第一電機(jī)（7），放置槽（5）的頂側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有第一螺紋槽（10），第一螺紋槽（10）位于第一電機(jī)腔（6）的一側(cè)，第一電機(jī)腔（6）靠近第一螺紋槽（10）的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有第一通孔（8），第一通孔（8）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一轉(zhuǎn)軸（9），第一轉(zhuǎn)軸（9）靠近第一電機(jī)腔（6）的一端延伸至第一電機(jī)腔（6）內(nèi)并與第一電機(jī)（7）的輸出軸固定連接，第一轉(zhuǎn)軸（9）的另一端延伸至第一螺紋槽（10）內(nèi)并固定套接有第一錐形齒輪（11），第一螺紋槽（10）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺桿（12），螺桿（12）的底端延伸至第一螺紋槽（10）外并固定連接有支桿（16），支桿（16）的底端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)塊（17），轉(zhuǎn)動(dòng)塊（17）的底側(cè)固定安裝有固定塊（18），螺桿（12）的頂側(cè)開設(shè)有滑槽（13），滑槽（13）內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑桿（14），滑桿（14）的頂端延伸至滑槽（13）外并固定套接有第二錐形齒輪（15），第一錐形齒輪（11）與第二錐形齒輪（15）相嚙合，固定塊（18）上開設(shè)有第二電機(jī)腔（19），第二電機(jī)腔（19）內(nèi)固定安裝有第二電機(jī)（20），第二電機(jī)（20）的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有第二通孔（21），第二通孔（21）內(nèi)滑動(dòng)連接有連接桿（22），連接桿（22）靠近第二電機(jī)（20）的一端延伸至第二電機(jī)腔（19）內(nèi)并與第二電機(jī)（20）的伸縮軸固定連接，連接桿（22）的另一端延伸至第二通孔（21）外并固定安裝有安裝塊（23），安裝塊（23）上開設(shè)有第三電機(jī)腔（24），第三電機(jī)腔（24）內(nèi)固定安裝有第三電機(jī)（25），安裝塊（23）上開設(shè)有油箱（26），油箱（26）位于第三電機(jī)腔（24）的下方，第三電機(jī)腔（24）的底側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有第三通孔（27），第三通孔（27）與油箱（26）相連通，第三通孔（27）內(nèi)滑動(dòng)安裝有推桿（28），推桿（28）的底端延伸至油箱（26）內(nèi)并固定安裝有第一活塞（32），推桿（28）的頂端開設(shè)有第二螺紋槽（29），第二螺紋槽（29）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二轉(zhuǎn)軸（30），第二轉(zhuǎn)軸（30）的頂端延伸至第三電機(jī)腔（24）內(nèi)并與第三電機(jī)（25）的輸出軸固定連接，安裝塊（23）的頂側(cè)開設(shè)有L型油孔（33），L型油孔（33）與油箱（26）相連通，L型油孔（33）內(nèi)滑動(dòng)安裝有第二活塞（34），第二活塞（34）的頂側(cè)固定安裝有頂桿（35），頂桿（35）的頂端延伸至L型油孔（33）外并固定安裝有支撐塊（36）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)的支撐保障用車輛服務(wù)站，其特征在于，所述滑槽（13）的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有第一限位槽，滑桿（14）的兩側(cè)均固定安裝有第一限位塊，第一限位塊與對(duì)應(yīng)的第一限位槽的側(cè)壁滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)的支撐保障用車輛服務(wù)站，其特征在于，所述螺桿（12）上設(shè)有外螺紋，螺桿（12）與第一螺紋槽（10）螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)的支撐保障用車輛服務(wù)站，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊（17）的頂側(cè)開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)固定安裝有軸承，支桿（16）與軸承固定套接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)的支撐保障用車輛服務(wù)站，其特征在于，所述第二轉(zhuǎn)軸（30）的底端固定連接有螺紋塊（31），螺紋塊（31）上設(shè)有外螺紋，螺紋塊（31）與第二螺紋槽（29）螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)的支撐保障用車輛服務(wù)站，其特征在于，所述第三通孔（27）的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有第二限位槽，推桿（28）的兩側(cè)均固定安裝有第二限位塊，第二限位塊與對(duì)應(yīng)的第二限位槽的側(cè)壁滑動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)的支撐保障用車輛服務(wù)站，其特征在于，所述第一活塞（32）和第二活塞（34）上均固定套接密封圈，密封圈與油箱（26）和L型油孔（33）的內(nèi)壁均滑動(dòng)密封連接。