[發(fā)明專利]一種平板反力式汽車制動檢驗(yàn)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711430644.4
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN107941527A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尚廷東
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州拽亙電子科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01L5/28
• 代理公司: 鄭州華隆知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)41144
• 代理人: 經(jīng)智勇

1.一種平板反力式汽車制動檢驗(yàn)裝置，包括汽車固定裝置和至少一個汽車制動力檢驗(yàn)單元，其特征在于：汽車制動力檢驗(yàn)單元包括承載支架，承載支架上轉(zhuǎn)動裝配有前支撐輪和后支撐輪，其中至少一個支撐輪為主動輪，前、后支撐輪上繞經(jīng)有用于與車輛的對應(yīng)車輪摩擦滾動配合的循環(huán)傳動帶，汽車制動力檢驗(yàn)單元還包括用于檢測所述承載支架前后方向上受力的制動力檢測傳感器，汽車固定裝置包括用于向所述汽車施加朝前方向拉力的施拉機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平板反力式汽車制動檢驗(yàn)裝置，其特征在于：所述制動力檢測傳感器的前后兩端分別串連有關(guān)節(jié)軸承。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平板反力式汽車制動檢驗(yàn)裝置，其特征在于：所述承載支架的左側(cè)和右側(cè)均設(shè)置有至少兩個沿前后方向間隔布置的限位輪，限位輪的軸線沿上下方向延伸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平板反力式汽車制動檢驗(yàn)裝置，其特征在于：所述制動力檢測傳感器的測力軸線沿前后方向延伸，且制動力檢測傳感器的測力軸線與循環(huán)傳動帶的上表面高度一致。

5.根據(jù)權(quán)利要求1~4任意一項(xiàng)所述的平板反力式汽車制動檢驗(yàn)裝置，其特征在于：上側(cè)循環(huán)支撐帶部分的下側(cè)設(shè)置有相對承載支架固定的支撐體，循環(huán)支撐帶為柔性帶，支撐體為與上側(cè)循環(huán)支撐帶部分支撐配合的支撐平板。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的平板反力式汽車制動檢驗(yàn)裝置，其特征在于：所述循環(huán)傳動帶包括外層帶體和固設(shè)于外層帶體內(nèi)側(cè)的內(nèi)層帶體，內(nèi)層帶體的硬度大于外層帶體的硬度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1~4任意一項(xiàng)所述的平板反力式汽車制動檢驗(yàn)裝置，其特征在于：循環(huán)支撐帶為剛性帶，循環(huán)支撐帶包括多節(jié)首尾順次鉸接相連的剛性帶節(jié)，支撐體為與上側(cè)循環(huán)支撐帶支撐配合的支撐平板或至少兩根左右間隔布置的支撐條。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的平板反力式汽車制動檢驗(yàn)裝置，其特征在于：剛性帶節(jié)上設(shè)置有用于與所述支撐體支撐滾動配合的滾動體。