[發明專利]用于車輛通風座椅的電機組件

有效

• 申請號: 201711430455.7
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN109421564B
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 樸善載;張東奕
• 申請（專利權）人: 達世株式會社;株式會社CM
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56;H02K5/20;H02K7/14
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 陳小雯

本發明提供用于車輛通風座椅的集成電機組件，用于車輛通風座椅的集成電機組件的結構包括：殼體，其有吸入外部空氣的吸入口和向垂直方向吐出吸入的空氣的吐出口；徑向葉輪，其外徑大于所述吸入口的外徑，沿軸方向吸入空氣而向半徑方向吐出空氣；電機，其與所述徑向葉輪用軸結合，并提供旋轉動力；控制器，其在所述殼體內部被遮蔽設置；以及終端，其與所述控制器用電連接在所述殼體的內部一側，其中控制器和終端在所述殼體內，用于接收駕駛者對通風座椅的選擇性信號輸入，進而統一控制通風座椅。

技術領域

本發明涉及用于車輛通風座椅的電機組件，具體是，電機組件結構內部安裝通風座椅控制器，使車輛上安裝的通風座椅結構變得簡單，提升所占空間效率，可自主冷卻控制器上產生的熱量的用于車輛通風座椅的電機組件。

背景技術

通常汽車上具備由空調和加熱器組成的空氣調節裝置，利用該空氣調節裝置可以調節室內的溫度。但這種空氣調節裝置并不具備調節汽車座椅溫度的功能，因此需加裝其它裝置來給座椅制冷或制熱。現有通風組件從結構上是由鼓風機、換熱器、控制器40構成，使用于車輛的座椅空間利用度下降，進一步增加額外的開發成本，最終導致座椅的開發成本增多。

此外，因單獨安裝控制器，還需使用其它裝置來給發熱元件進行冷卻，其結構復雜，安裝通風座椅系統時所占空間較大。

發明內容

【技術問題】

為了解決上述現有技術的問題，本發明的目的在于提供一種用于車輛通風座椅的電機組件1，所述用于車輛通風座椅的電機組件1是給通風座椅供應外部空氣并將吸入空氣冷卻后供應，不需空調等其它制冷裝置，也可以帶給用戶舒適感，而且在電機組件1內部裝配控制器使其成為一體，從而擴大空間應用效率的同時提升事后維修等作業效率。

【技術方案】

根據本發明的實施例，用于車輛通風座椅的電機組件的結構包括：殼體，其有吸入外部空氣的吸入口和向垂直方向吐出吸入空氣的吐出口；徑向葉輪，其外徑大于所述吸入口的外徑，沿軸方向吸入空氣而向半徑方向吐出空氣；電機，其與所述徑向葉輪用軸結合，并提供旋轉動力；控制器，其在所述殼體內部被遮蔽設置；以及終端，其與所述控制器電連接在所述殼體的內部一側，其中控制器和終端在所述殼體內，用于接收駕駛者對通風座椅的選擇性信號輸入，進而統一控制通風座椅。

優選地，所述殼體包括：上側殼體，其有吸入外部空氣流向所述徑向葉輪的吸入口，與所述吸入口相直交并位于相互面對的兩處的吐出口，和所述兩處的吐出口之間安置有終端的終端安置部；以及下側殼體，其形狀與所述上側殼體相對應，提供既定的儲存空間，進而形成所述控制器和印制電路板被安置的控制器安置部。

優選地，空氣流動部和導向隔板形成在所述上側殼體的一側，所述徑向葉輪在上述空氣流動部引導吸入空氣向吐出口，上述導向隔板形成在終端安置部之間并用于防止吐出的空氣流失，所述導向隔板的垂直高度可到達所述下側殼體上形成的所述控制器安置部的既定深度，進而可將涂覆在所述印制電路板外面的絕緣物外面擠壓到既定深度。

優選地，所述控制器設置在所述下側殼體的所述徑向葉輪底面，并通過上述印制電路板上印制的電路與所在述印制電路板端部具備的所述終端電連接。

優選地，所述印制電路板的一側面上具備所述徑向葉輪和所述終端，另一側面上具備所述控制器，所述控制器位于所述控制器安置部的內部空間，所述印制電路板將所述控制器安置部與外部屏蔽。

優選地，所述控制器安置部在所述下側殼體的兩吐出口之間從所述徑向葉輪的軸中心部至所述終端安置部形成為長方形狀。