[發明專利]公路塌陷預警裝置及其預警方法在審
| 申請號: | 201711428467.6 | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN108049328A | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發明(設計)人: | 史建峰;杜建政;尚德惠;柴明;朱前文;董麗華;張寶劍;馬俊龍 | 申請(專利權)人: | 山西路橋第一工程有限責任公司;山西路橋建設集團有限公司 |
| 主分類號: | E01F11/00 | 分類號: | E01F11/00;E02D1/00 |
| 代理公司: | 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
| 地址: | 030000*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 公路 塌陷 預警 裝置 及其 方法 | ||
1.公路塌陷預警裝置,其特征在于:包括預埋在路基內的安裝管,所述安裝管豎直設置,所述安裝管的底部安裝有底板,所述底板的圓周上安裝有八個呈圓形分布的塌陷指向擋板,所述塌陷指向擋板通過銷軸轉動安裝在底板上,且銷軸上安裝有扭簧,所述安裝管的中部安裝有中板,所述中板位于塌陷指向擋板的頂板,且中板的底部安裝有用于阻擋塌陷指向擋板的限位塊,所述安裝管的頂部安裝有頂板,所述頂板的底部安裝有拉線彈簧卷軸,所述塌陷指向擋板的頂部通過拉線、滑輪與拉線彈簧卷軸相連接,所述頂板上還安裝有用于測量拉線移動長度的編碼器,所述編碼器上安裝有接觸輪,所述接觸輪與拉線相接觸,所述編碼器與地面設置的PLC控制系統相連接。
2.根據權利要求1所述的公路塌陷預警裝置,其特征在于:所述滑輪的數量為3個,分別安裝有中板的底部、底板的底部和頂板的頂部。
3.根據權利要求1所述的公路塌陷預警裝置,其特征在于:所述底板的底部還安裝有錐形防護罩,所述安裝管的上部還安裝有固定環板,所述固定環板位于拉線彈簧卷軸的下方,所述固定環板上固定有保護殼,所述保護殼上蓋有保護蓋,所述保護殼的兩側設置有緣板。
4.根據權利要求1所述的公路塌陷預警裝置,其特征在于:所述中板的直徑大于八個塌陷指向擋板構成圓形的直徑,且中板的圓周上設置有向下傾斜的翻邊。
5.根據權利要求1所述的公路塌陷預警裝置,其特征在于:所述塌陷指向擋板的長度為0.5-1m。
6.一種利用權利要求1所述公路塌陷預警裝置的預警方法,其特征在于:按照以下步驟進行,
a、在監測區域,預埋公路塌陷預警裝置,其中八個塌陷指向擋板分別指代八個方向,分別為東、西、南、北、東南、東北、西南和西北,并且塌陷指向擋板的預埋深度為2-5m;
b、在路基未出現塌陷時,塌陷指向擋板在路基填土的作用下,構成一個圓形,拉線無動作,編碼器無信號;當路基出現塌陷時,用于塌陷指向擋板的路基填土塌陷,塌陷指向擋板在扭簧的作用下打開,同時帶動拉線移動,對應拉線的編碼器產生信號,并傳輸給PLC控制系統,PLC控制系統根據哪個方向的塌陷指向擋板張開及拉線的移動距離,確定塌陷的擴張方向及擴張范圍。
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