[發明專利]一種加強承載能力的車架

在審

• 申請號: 201711428291.4
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN109955982A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 曹治勇
• 申請（專利權）人: 天津市燕成工貿有限公司
• 主分類號: B62K19/00
• 分類號: B62K19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明創造提供一種加強承載能力的車架，橫桿的左側與上支撐桿裝配在一起，橫桿的右側通過轉軸與前限位筒裝配在一起，下固定桿的下側與下安裝架裝配在一起，下安裝架的左側通過連接桿與左側安裝座固定在一起，左側安裝座的上側通過連接桿與上支撐桿裝配在一起，通過在上支撐桿與下支撐桿之間安裝減震器來實現減震的目的，另外固定板上的凹口與上固定座嚙合在一起，繼而實現固定的目的，該設計有效的解決了傳統設備將兒童座椅安裝在車架的后側位置，另外上支撐桿與下支撐桿內部的加強筋則起到了加強車架整體強度的目的，繼而大大的提高了本發明創造的承載能力，而熒光條則便于夜間引起后方行駛車輛的注意，進而提高了騎車者的安全性。

技術領域

本發明創造是一種加強承載能力的車架，屬于自行車設備領域。

背景技術

現有技術中，陸地運送手段之一的自行車是基于騎車人的驅動力來驅動，因此從防止環境污染及能源節約等方面非常有益。不僅如此，自行車可增強騎車人的體力，也可用作休閑活動的工具，從該方面也深受歡迎。即，自行車不僅用于運送手段，而且還多用來體育或休閑的工具，但是傳統的自行車存在顛簸感過于強烈的問題，所以需要一種新的技術來解決上述問題。

發明創造內容

針對現有技術存在的不足，本發明創造目的是提供一種加強承載能力的車架，以解決上述背景技術中提出的問題，本發明創造使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高。

為了實現上述目的，本發明創造是通過如下的技術方案來實現：一種加強承載能力的車架，包括上支撐桿、橫桿、前限位筒、下固定桿、下安裝架、左側安裝座、下支撐桿、減震器、上固定座、固定板、滑槽以及凹口，所述橫桿的左側與上支撐桿裝配在一起，所述橫桿的右側通過轉軸與前限位筒裝配在一起，所述前限位筒的下側通過轉軸與下固定桿裝配在一起，所述下固定桿的下側與下安裝架裝配在一起，所述下安裝架的左側通過連接桿與左側安裝座固定在一起，所述左側安裝座的上側通過連接桿與上支撐桿裝配在一起，所述上支撐桿的下側通過減震器與下支撐桿裝配在一起，所述橫桿上裝配有上固定座，所述上固定座與固定板下側端面的凹口裝配在一起，所述固定板的上側位置開設有滑槽，所述螺孔開設在固定板的兩側位置。

進一步地，所述滑槽為燕尾槽結構，所述滑槽與防護墊下側的凸球嚙合在一起。

進一步地，所述減震器的內部裝配有減震彈簧。

進一步地，所述上支撐桿與下支撐桿的內部裝配有加強筋，所述加強筋為橫截面呈三角形的棱柱結構，所述加強筋設置有多個且多個加強筋之間等距進行排列。

進一步地，所述橫桿的表面分布有熒光條。

本發明創造的有益效果：本發明創造的一種加強承載能力的車架，通過在上支撐桿與下支撐桿之間安裝減震器來實現減震的目的，該設計有效的解決了傳統加強承載能力的車架存在顛簸感過于強烈的問題，另外固定板上的凹口與上固定座嚙合在一起，繼而實現固定的目的，該設計有效的解決了傳統設備將兒童座椅安裝在車架的后側位置，進而造成自行車在行駛的過程中騎車者無法實時的照看兒童的問題，另外上支撐桿與下支撐桿內部的加強筋則起到了加強車架整體強度的目的，繼而大大的提高了本發明創造的承載能力，而熒光條則便于夜間引起后方行駛車輛的注意，進而提高了騎車者的安全性，本發明創造使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明創造的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本發明創造一種加強承載能力的車架的結構示意圖；

圖2為本發明創造一種加強承載能力的車架中上固定座的結構示意圖；

圖中：1-上支撐桿、2-橫桿、3-前限位筒、4-下固定桿、5-下安裝架、6-左側安裝座、7-下支撐桿、8-減震器、9-上固定座、10-固定板、11-滑槽、12-凹口。

具體實施方式