[發(fā)明專利]配置有安全回路檢測系統(tǒng)和手動救援裝置的電梯

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711425674.6
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN109665422A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳慶;鄧健;李軍
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西小溪機(jī)電科技有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B5/00;B66B5/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;韓斐

1.一種配置有安全回路檢測系統(tǒng)和手動救援裝置的電梯，其特征在于，包括：

曳引機(jī)，作為轎廂升降的動力源，所述曳引機(jī)通過主安全接觸器觸點(diǎn)與電源連接；

曳引輪，與曳引機(jī)連接并由曳引機(jī)驅(qū)動，曳引輪上繞設(shè)有曳引繩，曳引繩牽引轎廂升降；

蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，蝸輪與曳引輪同軸連接并隨同曳引輪同步轉(zhuǎn)動，蝸桿與蝸輪嚙合構(gòu)成曳引輪的鎖止機(jī)構(gòu)；

同步機(jī)構(gòu)，與蝸桿相連用于驅(qū)動蝸桿轉(zhuǎn)動保持與蝸輪同步，在電梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蝸桿與蝸輪始終相分離；

手動救援裝置，曳引繩端部纏繞其上，在需要救援的時(shí)候可釋放纏繞的曳引繩使轎廂平層；

安全回路檢測系統(tǒng)包括：

安全回路，包括總開關(guān)、若干個(gè)限位開關(guān)和安全開關(guān)，電源通過安全回路與主安全接觸器線圈連接；

若干個(gè)開關(guān)檢測模塊，每個(gè)開關(guān)檢測模塊均對應(yīng)有一個(gè)總開關(guān)、限位開關(guān)或安全開關(guān)，開關(guān)檢測模塊的輸出端通過安全總線與上位控制系統(tǒng)通信連接，開關(guān)檢測模塊的第一檢測端與總開關(guān)、限位開關(guān)或安全開關(guān)的動觸點(diǎn)連接，開關(guān)檢測模塊的第二檢測端與總開關(guān)、限位開關(guān)或安全開關(guān)的靜觸點(diǎn)連接；

安全總線，連接所有開關(guān)檢測模塊和上位控制系統(tǒng)；

上位控制系統(tǒng)，通過安全總線接收所有開關(guān)檢測模塊的輸出信號。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配置有安全回路檢測系統(tǒng)和手動救援裝置的電梯，其特征在于，同步機(jī)構(gòu)采用伺服電機(jī)，或者采用純機(jī)械傳動方式將蝸桿與曳引機(jī)或者曳引輪相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的配置有安全回路檢測系統(tǒng)和手動救援裝置的電梯，其特征在于，手動救援裝置包括用于纏繞曳引繩的滾筒及鎖止?jié)L筒的鎖止裝置和驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動放松曳引繩的手動驅(qū)動裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有手動救援裝置的曳引裝置，其特征在于，鎖止裝置采用蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)，滾筒與蝸輪相連，蝸桿與蝸輪嚙合并保持蝸桿靜止形成鎖止，手動驅(qū)動裝置驅(qū)動蝸桿轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)解鎖并驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的配置有安全回路檢測系統(tǒng)和手動救援裝置的電梯，其特征在于，手動驅(qū)動裝置包括驅(qū)動桿，與驅(qū)動桿相連的主動帶輪，連接蝸桿與主動帶輪的同步帶，驅(qū)動桿伸入到轎廂內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的配置有安全回路檢測系統(tǒng)和手動救援裝置的電梯，其特征在于，手動驅(qū)動裝置包括驅(qū)動繩，與蝸桿相連的驅(qū)動輪，驅(qū)動繩與驅(qū)動輪配合，驅(qū)動繩伸入到轎廂內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的配置有安全回路檢測系統(tǒng)和手動救援裝置的電梯，其特征在于，曳引繩為兩組，滾筒為兩個(gè)并于曳引繩一一對應(yīng)，每一個(gè)滾筒均連接一個(gè)蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)，兩蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的蝸桿之間通過同步帶相連或者通過聯(lián)動桿相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的配置有安全回路檢測系統(tǒng)和手動救援裝置的電梯，其特征在于，曳引機(jī)、曳引輪、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、同步機(jī)構(gòu)均設(shè)置于安裝平臺上，手動救援裝置設(shè)置于固定框上，固定框固定于轎廂頂。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的配置有安全回路檢測系統(tǒng)和手動救援裝置的電梯，其特征在于，開關(guān)檢測模塊包括檢查判斷模塊、分時(shí)循環(huán)通電模塊和控制器，所述檢查判斷模塊的輸出端通過安全總線與上位控制系統(tǒng)通信連接，所述檢查判斷模塊第一檢測端為與總開關(guān)、限位開關(guān)或安全開關(guān)的動觸點(diǎn)連接的高頻輸出端，檢查判斷模塊的第二檢測端為與總開關(guān)、限位開關(guān)或安全開關(guān)的靜觸點(diǎn)連接的累積脈沖檢測端，檢查判斷模塊的高頻信號輸入端與分時(shí)循環(huán)通電模塊電連接，分時(shí)循環(huán)通電模塊的控制端與控制器電連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的配置有安全回路檢測系統(tǒng)和手動救援裝置的電梯，其特征在于，所述電源通過低通濾波器與安全回路的輸入端連接，安全回路的輸出端通過一個(gè)低通濾波器與主安全接觸器線圈連接，每個(gè)檢查判斷模塊的累積脈沖檢測端均通過一個(gè)高通濾波器與對應(yīng)的總開關(guān)、限位開關(guān)或安全開關(guān)的靜觸點(diǎn)連接。