[發明專利]非標準鞍式支座地腳螺栓拉應力校核的校核方法在審
| 申請號: | 201711425435.0 | 申請日: | 2017-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN108241776A | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發明(設計)人: | 劉慶江;唐卉;陳建龍;王志堅;李琪;石乾宇 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱鍋爐廠有限責任公司 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 哈爾濱東方專利事務所 23118 | 代理人: | 陳曉光 |
| 地址: | 150046 黑龍江省*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 地腳螺栓 拉應力 校核 鞍式支座 非標準 臥式壓力容器 水平慣性力 強度校核 傾覆力矩 應變關系 力偶矩 算法 推導 制動 火車 飛機 考察 | ||
1.一種非標準鞍式支座地腳螺栓拉應力校核方法,其特征是:包括如下步驟:
步驟1:以標準鞍式支座地腳螺栓的強度校核算法為基礎;
步驟2:計算地腳螺栓的傾覆力矩,計算承受拉應力一端地腳螺栓產生的力偶矩;
步驟3:根據承受拉應力一端地腳螺栓之間產生的應力、應變關系,推導計算最外側地腳螺栓拉應力值;
步驟4:校核地腳螺栓拉應力,拉應力不大于地腳螺栓材料許用應力時校核合格。
2.根據權利要求1所述的非標準鞍式支座地腳螺栓拉應力校核的校核方法,其特征是:所述的非標準鞍式支座以標準鞍式支座結構型式為基礎,增加地腳螺栓的數量。
3.根據權利要求2所述的非標準鞍式支座地腳螺栓拉應力校核的校核方法,其特征是:需滿足基本假設的內容如下所述:以支座一端第一個地腳螺栓為支撐點,支座另一端地腳螺栓承受拉應力,支撐點一側的底板承受基礎反力,地腳螺栓拉應力與基礎反力形成一個力偶,以抵消水平慣性力產生的傾覆力矩;支座底板剛度較大,螺栓拉應力不會產生過大變形。承受拉應力一端地腳螺栓產生的應變呈線性分布,由于最外側的地腳螺栓產生的應變最大,所以對應的拉應力也最大,只要最外側地腳螺栓拉應力校核通過,就能滿足設計要求;承受拉應力一端地腳螺栓之間的距離為定值。
4.根據權利要求3所述的非標準鞍式支座地腳螺栓拉應力校核的校核方法,其特征是:步驟2中所述的傾覆力矩計算為,
是傾覆力矩;
是水平方向上的慣性力;
是圓筒中心至基礎表面的距離;
是容器空質量;
g是重力加速度;
L是筒體軸線兩側的地腳螺栓間距。
所述的承受拉應力一端地腳螺栓產生的力偶矩為,
……
是左端第i個地腳螺栓形成的力偶;
是左端第i個地腳螺栓的拉力;
L是筒體軸線兩側的地腳螺栓間距;
是承受拉應力一端兩個地腳螺栓之間的距離;
n是承受傾覆力矩的地腳螺栓個數,n為偶數。
5.根據權利要求4所述的非標準鞍式支座地腳螺栓拉應力校核的校核方法,其特征是:步驟3中所述的承受拉應力一端地腳螺栓之間產生的應力、應變關系,
是承受拉應力一端第i個地腳螺栓產生的應變;
L是筒體軸線兩側的地腳螺栓間距;
是承受拉應力一端兩個地腳螺栓之間的距離;
是承受拉應力一端第i個地腳螺栓產生的拉應力;
是左端第i個地腳螺栓的拉力;
是每個地腳螺栓的橫截面面積。
所述的最外側地腳螺栓拉應力值為:
是最外側地腳螺栓拉應力;
是水平方向上的慣性力;
是圓筒中心至基礎表面的距離;
是容器空質量;
g是重力加速度;
L是筒體軸線兩側的地腳螺栓間距;
是承受拉應力一端兩個地腳螺栓之間的距離;
是每個地腳螺栓的橫截面面積;
是系數,;
是系數,;
是系數,。
6.根據權利要求5所述的非標準鞍式支座地腳螺栓拉應力校核的校核方法,其特征是:步驟4中所述的校核地腳螺栓拉應力,應滿足,
是最外側地腳螺栓拉應力;
是地腳螺栓材料的許用應力。
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