[發(fā)明專利]一種智能叉車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711425389.4 | 申請日: | 2017-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN108128736A | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張彥磊 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山市三水區(qū)精聯(lián)自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/075 | 分類號: | B66F9/075;B66F9/24 |
| 代理公司: | 深圳市精英專利事務所 44242 | 代理人: | 馮筠 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市三水區(qū)樂*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 叉車 控制器 升降臺 接收控制終端 工作效率 控制指令 無人駕駛 遠程控制 轉(zhuǎn)向裝置 智能 支架 升降 電機 移動 | ||
1.一種智能叉車,包括支架和升降臺和控制器,所述升降臺滑動連接在所述支架并能夠沿所述支架上下滑動,所述支架的底部設置有滾輪,其特征在于:所述智能叉車還包括電機、減速器、第一鏈輪、第二鏈輪、第三鏈輪和第一鏈條及轉(zhuǎn)向裝置;
所述電機的輸出端與所述減速器的輸入端傳動連接,所述減速器的輸出端連接所述第一鏈輪,在所述升降臺的滑動方向上,所述第二鏈輪設置在所述升降臺的滑動路徑的下方,所述第三鏈輪設置在所述升降臺的滑動路徑的上方,所述第一鏈輪、第二鏈輪和第三鏈輪通過所述第一鏈條嚙合傳動,所述升降臺與所述第一鏈條的一段固定連接;
所述控制器,包括:控制芯片、無線連接模塊、信號輸出模塊和電池模塊,所述信號輸出模塊連接電機和轉(zhuǎn)向裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能叉車,其特征在于:所述支架包括平行于所述升降臺的滑動方向的兩條立柱,所述兩條立柱的內(nèi)側(cè)均內(nèi)凹形成滑軌,所述升降臺固定連接有滑動塊,所述升降臺通過所述滑動塊與所述支架滑動連接,所述滑動塊的兩側(cè)均設置有滑輪,所述滑動塊的兩側(cè)的滑輪分別在所述兩條立柱的滑軌內(nèi)滑動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的所述的智能叉車,其特征在于:所述滑動塊的每一側(cè)均設置有至少兩個滑輪,所述至少兩個滑輪的連線平行于所述升降臺的滑動方向。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的所述的智能叉車,其特征在于:所述滑動塊的后側(cè)設置有第一鏈條固定裝置,所述第一鏈條通過所述第一鏈條固定裝置與所述滑動塊固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的所述的智能叉車,其特征在于:所述第一鏈條固定裝置包括夾持塊,所述夾持塊通過螺釘與所述滑動塊連接,調(diào)節(jié)所述螺釘能夠調(diào)節(jié)所述夾持塊與所述滑動塊之間的距離,所述第一鏈條能夠被夾緊在所述夾持塊與所述滑動塊之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能叉車,其特征在于:所述電機的輸出端連接有第四鏈輪,所述減速器的輸入端連接有第五鏈輪,所述第四鏈輪和第五鏈輪通過第二鏈條嚙合傳動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能叉車,其特征在于:所述支架的后側(cè)設置有手扶推桿。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能叉車,其特征在于:所述支架的底部設置有四個滾輪,該四個滾輪呈等腰梯形的四個角的布局進行分布。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能叉車,其特征在于:所述無線連接模塊通過路由器連接互聯(lián)網(wǎng),通過互聯(lián)網(wǎng)連接控制終端。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能叉車,其特征在于:所述控制終端,包括:手機、IPAD等移動終端和PC等固定終端。
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