[發(fā)明專利]一種基于安全回路檢測的電梯門機(jī)系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711424501.2 | 申請日: | 2017-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN109665428A | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳慶;鄧健;李軍 | 申請(專利權(quán))人: | 陜西小溪機(jī)電科技有限公司 |
| 主分類號: | B66B13/12 | 分類號: | B66B13/12;B66B5/00 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 710016 陜西省西安市未央?yún)^(qū)經(jīng)濟(jì)技*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轎門 聯(lián)動機(jī)構(gòu) 聯(lián)動 電梯門機(jī)系統(tǒng) 安全回路 伸縮部件 開閉 插接式結(jié)構(gòu) 建筑物樓層 門驅(qū)動機(jī)構(gòu) 驅(qū)動 承插部件 檢測系統(tǒng) 轎廂側(cè)壁 轎廂升降 可伸縮的 驅(qū)動機(jī)構(gòu) 鎖緊機(jī)構(gòu) 同步開啟 聯(lián)動鎖 通過層 檢測 插接 轎廂 解鎖 鎖緊 | ||
1.一種基于安全回路檢測的電梯門機(jī)系統(tǒng),其特征在于,
轎門,設(shè)置于轎廂側(cè)壁并隨轎廂升降,可通過轎廂上的轎門驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動實現(xiàn)開閉;
層門,設(shè)置于建筑物樓層,可通過層門驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動實現(xiàn)開閉;
聯(lián)動鎖緊機(jī)構(gòu),包括實現(xiàn)轎門與層門聯(lián)動的聯(lián)動機(jī)構(gòu)及分別鎖緊轎門和層門的鎖緊機(jī)構(gòu);
所述的聯(lián)動機(jī)構(gòu)采用可伸縮的插接式結(jié)構(gòu),包括伸縮部件及與伸縮部件相插接的承插部件;
安全回路檢測系統(tǒng),用于檢測轎門與層門的安全性,包括:
安全回路,包括總開關(guān)、若干個限位開關(guān)和安全開關(guān),電源通過安全回路與主安全接觸器線圈連接;
若干個開關(guān)檢測模塊,每個開關(guān)檢測模塊均對應(yīng)有一個總開關(guān)、限位開關(guān)或安全開關(guān),開關(guān)檢測模塊的輸出端通過安全總線與上位控制系統(tǒng)通信連接,開關(guān)檢測模塊的第一檢測端與總開關(guān)、限位開關(guān)或安全開關(guān)的動觸點連接,開關(guān)檢測模塊的第二檢測端與總開關(guān)、限位開關(guān)或安全開關(guān)的靜觸點連接;
安全總線,連接所有開關(guān)檢測模塊和上位控制系統(tǒng);
上位控制系統(tǒng),通過安全總線接收所有開關(guān)檢測模塊的輸出信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于安全回路檢測的電梯門機(jī)系統(tǒng),其特征在于,轎門驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括轎門驅(qū)動電機(jī)、轎門驅(qū)動減速機(jī)構(gòu),轎門驅(qū)動減速機(jī)構(gòu)連接有牽引輪,牽引輪與轎門之間通過門索連接;層門驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括層門驅(qū)動電機(jī)、層門驅(qū)動減速機(jī)構(gòu),層門驅(qū)動減速機(jī)構(gòu)連接有牽引輪,牽引輪與層門之間通過門索連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于安全回路檢測的電梯門機(jī)系統(tǒng),其特征在于,所述的伸縮部件為可伸縮的聯(lián)動桿,聯(lián)動桿的端部呈轉(zhuǎn)動后能帶動其他部件同時轉(zhuǎn)動的多邊形結(jié)構(gòu),聯(lián)動桿設(shè)置于轎門驅(qū)動機(jī)構(gòu)處,層門驅(qū)動機(jī)構(gòu)處設(shè)置有可與聯(lián)動桿對插并隨聯(lián)動桿轉(zhuǎn)動的連接套,連接套即為承插部件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于安全回路檢測的電梯門機(jī)系統(tǒng),其特征在于,聯(lián)動桿具有與轎門驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連接的鍵結(jié)構(gòu),且聯(lián)動桿伸縮過程中始終與轎門驅(qū)動機(jī)構(gòu)保持連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種基于安全回路檢測的電梯門機(jī)系統(tǒng),其特征在于,聯(lián)動桿尾端連接有聯(lián)動推桿,聯(lián)動推桿與鎖緊機(jī)構(gòu)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種基于安全回路檢測的電梯門機(jī)系統(tǒng),其特征在于,轎門的鎖緊機(jī)構(gòu)包括隨轎門移動的轎門鎖鎖舌、與轎門鎖鎖舌相配合并阻擋轎門鎖鎖舌的轎門鎖鎖板及驅(qū)動轎門鎖鎖板運(yùn)動進(jìn)行解鎖的轎門鎖解鎖機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于安全回路檢測的電梯門機(jī)系統(tǒng),其特征在于,轎門鎖解鎖機(jī)構(gòu)包括擺桿、與擺桿相連的用于驅(qū)動轎門鎖鎖板運(yùn)動的連桿機(jī)構(gòu),連桿機(jī)構(gòu)包括解鎖傳動桿及轎門鎖轉(zhuǎn)臂,擺桿中部位置鉸接固定,擺桿的一端連接擺動電機(jī),擺桿的另一端連接平層解鎖裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于安全回路檢測的電梯門機(jī)系統(tǒng),其特征在于,平層解鎖裝置包括與擺桿呈一個角度并可轉(zhuǎn)動的鎖桿、固定于鎖桿上的鎖桿永磁體、固定于建筑物上平層位置的平層永磁體及與鎖桿相連的電磁鐵,電磁鐵作用鎖桿的方向與鎖桿永磁體作用鎖桿的方向相反。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種基于安全回路檢測的電梯門機(jī)系統(tǒng),其特征在于,層門的鎖緊機(jī)構(gòu)包括隨層門移動的層門鎖鎖舌、與層門鎖鎖舌相配合并阻擋層門鎖鎖舌的層門鎖鎖板及受聯(lián)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動用于驅(qū)動層門鎖鎖板運(yùn)動進(jìn)行解鎖的層門鎖解鎖機(jī)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種基于安全回路檢測的電梯門機(jī)系統(tǒng),其特征在于,聯(lián)動鎖緊機(jī)構(gòu)連接有手動拉索,手動拉索分為轎門拉索和層門拉索,轎門拉索與轎門的鎖緊機(jī)構(gòu)相連用于轎門的鎖緊機(jī)構(gòu)解鎖,層門拉索與層門的鎖緊機(jī)構(gòu)相連用于層門的鎖緊機(jī)構(gòu)解鎖。
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