[發明專利]車輛運行安全監控方法

有效

• 申請號: 201711423926.1
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN108039065B
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 王強
• 申請（專利權）人: 重慶冀繁科技發展有限公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;B60R16/023
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 隋金艷

本發明涉及車輛監控技術領域，具體涉及車輛運行安全監控方法，包括以下步驟：S1車載終端從車輛ECU獲取車輛的檔位信息，當車輛處于三檔時，車載終端啟動防碰撞監測；S2車載終端獲取本車輛的車牌號碼和實時位置，并發送給后臺服務器；S3后臺服務器根據車牌號碼和實時位置，并計算本車輛與其他車輛的車距信息，后臺服務器將車牌號碼和車距信息發送回車載終端；S4車載終端根據車距信息提示本車輛的駕駛員保持車距。本發明根據本車輛與其他車輛的車距信息來提示駕駛員保持車距，方便駕駛員提前知曉周圍的車輛信息并進行防碰撞操作，提高了車輛在道路上運行的安全性。

技術領域

本發明涉及車輛監控技術領域，具體涉及車輛運行安全監控方法。

背景技術

隨著道路交通的迅猛發展，道路交通與人們的日常生活密切相關，人們出行必不可少地會用到交通工具，目前主要的交通根據就是汽車，為了滿足人們的出行需求，汽車的數量也在逐年增加，從而導致了道路交通路況的復雜化，同時也增加了車禍風險。

由于道路上車輛的數量增加，使得路況信息變得越來越復雜，復雜的路況信息對駕駛員的路況觀察能力要求也越來越高，當駕駛員對路況觀察不到位及對周圍的車況發現不及時時，很容易引發擦掛及撞車等交通事故，使車輛運行過程中的安全性降低，因此，現有技術設計了車輛的運行安全監測方法，該方法通過GPS定位系統采集車輛的經緯度信息，該方法根據經緯度信息判斷車輛在道路中的位置，然后判斷車輛在道路中的行程方向、是否越線、是否賴站以及是否甩站，實現對車輛運行狀態的實時監控。

但是，這種監測方法以GPS定位終端來表示車輛的位置，當GPS定位終端不是車輛內置的時，GPS定位終端可能會放到不同的車輛上使用，GPS定位終端獲得的車輛位置是GPS定位終端自身所在的位置，并未區分具體是哪一輛車的位置，可能會導致車輛位置信息混亂，無法及時獲取將定位位置與各個車輛聯系起來，也就無法及時對車輛運行的安全進行監控。

發明內容

本發明意在提供一種車輛運行安全監控方法，以在對車輛進行安全監控時，將車牌信息與定位的實時位置一一對應，避免車輛信息混亂造成無法進行安全監控。

本方案中的車輛運行安全監控方法，包括以下步驟：

S1，車載終端從車輛的ECU獲取車輛運行時的檔位信息，當車輛運行的檔位在三檔時，車載終端啟動防碰撞監測；

S2，車載終端在進行防碰撞監測時，由控制模塊同步獲取本車輛的車牌號碼和本車輛的實時位置信息，車輛的實時位置信息包括車輛所在地點的經度和緯度，然后將本車輛的車牌號碼和實時位置信息一同發送給后臺服務器；

S3，后臺服務器對本車輛及其他車輛的車牌號碼和實時位置信息進行獲取，處理模塊根據同一范圍內車輛各自的經度和緯度計算本車輛與其他車輛的車距信息，處理模塊通過通信模塊將車距信息和對應的車牌號碼發送回車載終端；

S4，車載終端收到車距信息及其對應的車牌號碼后，控制模塊根據車距信息和車牌號碼提示本車輛的駕駛員與相應車牌號碼的車輛保持車距。

本方案的工作原理及有益效果是，具體使用時，車輛在點火啟動起步后，車輛的檔位普遍處于低速檔，車輛還未正式進入道路進行行駛，當車輛進入道路進行行駛后要先提速提檔以匹配道路的速度要求，在車輛運行的檔位為三檔時速度在30km/h左右，車輛處于提速階段，為了車輛的運行安全，啟動車載終端的防碰撞監測。

在防撞監測時，通過車載終端獲取各車輛的實時位置信息和車牌號碼，將每個車輛的實時位置信息與其車牌號碼進行一一對應，進而以車牌號碼來區分每個車輛的實時位置信息，不會因為只有定位信息而不清楚具體車輛影響車輛的安全監控，并根據本車輛與其他車輛的車距信息來提示駕駛員保持車距，例如車距信息可以是“渝AXXXX與渝BXYYX的間距為86m”，方便駕駛員提前知曉周圍的車輛信息并進行防碰撞操作，提高了車輛在道路上運行的安全性。