[發明專利]一種車輛的防誤踩油門安全裝置

有效

• 申請號: 201711423915.3
• 申請日: 2018-03-07
• 公開（公告）號: CN108068620B
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 朱明德;徐邦麗;約瑟夫力諾
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖秋園模具有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60K26/00;B60T7/12
• 代理公司: 寧波高新區永創智誠專利代理事務所(普通合伙) 33264
• 代理人: 劉佳偉

一種車輛的防誤踩油門安全裝置，包括油箱、過濾器、液壓泵、安全閥、停車制動閥、停車液壓缸、停車制動器、氣包、選擋換向閥和選擋氣缸，還包括油門控制機構、主控制器、電磁氣閥、氣控液壓閥和氣控氣閥，所述油門控制機構和電磁氣閥均與主控制器電連接，所述電磁氣閥的進氣口P口與氣包連通，電磁氣閥的執行口A口分別通過兩氣通道與氣控液壓閥的氣控口K口和氣控氣閥的氣控口K口連通，所述氣控液壓閥設置在停車制動閥的執行口A口至停車液壓缸的有桿腔的油通道上，所述氣控氣閥設置在選檔換向閥的執行口B口到選檔氣缸的有桿腔的氣通道上。本發明的車輛的防誤踩油門安全裝置可使駕駛員誤踩油門時車輛自動切換到空擋并自動拉手剎。

技術領域

本發明涉及一種車輛，特別涉及一種車輛的防誤踩油門安全裝置。

背景技術

隨著社會經濟的發展，越來越多的人購買車輛，當駕駛員開車遇到緊急情況時，經常會有人誤把油門踏板當成剎車踏板，誤踩油門踏板而使車輛突然加速，發生交通事故的現象越來越多。目前社會上已經發生了很多例因為駕駛員誤踩油門踏板導致車輛急加速撞人，撞車，撞物的重大交通事故，因此設計一種駕駛員誤踩油門踏板時車輛可自動切換到空擋并自動拉手剎的車輛的防誤踩油門安全裝置非常重要。

發明內容

本發明的目的是提供一種駕駛員誤踩油門踏板時車輛可自動切換到空擋并自動拉手剎的車輛的防誤踩油門安全裝置。

為了實現上述目的，本發明的技術方案是：

一種車輛的防誤踩油門安全裝置，包括油箱、過濾器、液壓泵、安全閥、停車制動閥、停車液壓缸、停車制動器、氣包、選擋換向閥、和選擋氣缸，所述停車制動器包括動片和靜片，所述停車液壓缸的活塞桿與停車制動器的動片固定連接，所述液壓泵的進油口通過過濾器與油箱連通，液壓泵的出油口與停車制動閥的進油口P口連通，所述選檔換向閥的進氣口P口與氣包連通，選檔換向閥的執行口A口與選檔氣缸的無桿腔連通，所述安全閥設置在液壓泵的出油口至油箱的油通道上，其創新點在于：

還包括油門控制機構、主控制器、電磁氣閥、氣控液壓閥和氣控氣閥，所述油門控制機構和電磁氣閥均與主控制器電連接，所述電磁氣閥的進氣口P口與氣包連通，電磁氣閥的執行口A口分別通過兩氣通道與氣控液壓閥的氣控口K口和氣控氣閥的氣控口K口連通，所述氣控液壓閥的進油口P口與停車制動閥的執行口A口連通，氣控液壓閥的執行口A口與停車液壓缸的有桿腔連通，所述氣控氣閥的進氣口P口與選檔換向閥執行口B口連通，氣控氣閥的執行口A口與選檔氣缸的有桿腔連通。

所述油門控制機構包括油門主缸、油門踏板機構、油杯、油門液壓缸和流量傳感器，所述油門主缸的活塞桿與油門踏板機構的第一油門踏板固定連接，所述油杯與油門主缸的無桿腔連通且油杯在車輛上的安裝高度高于油門主缸在車輛上的安裝高度，所述油門主缸的無桿腔與控制機構的流量傳感器的進液口連通，流量傳感器的出液口與油門液壓缸的有桿腔連通，且控制機構的流量傳感器與主控制器電連接，當流量傳感器測量得到的信號值大于主控制器中預先設定值，主控制器控制電磁氣閥通電，所述油門液壓缸的活塞桿與發動機的油門拉桿固定連接。

所述油門控制機構包括電子油門踏板、第一接近開關和第二接近開關，所述油門控制機構的電子油門踏板的位移傳感器、第一接近開關和第二接近開關均與主控制器電連接，第一接近開關安裝在能感應到電子油門踏板的第二油門踏板開始動作的位置，第二接近開關安裝在能感應到電子油門踏板的第二油門踏板踩到底的位置，第一接近開關感應到第二油門踏板）開始動作時向主控制器發出感應信號，主控制器中的計時器開始計時，第二接近開關感應到第二油門踏板踩到底時向主控制器發出感應信號，主控制器中的計時器計時結束，當計時器計時小于設定時間，主控制器控制電磁氣閥通電，所述主控制器與驅動節氣門執行機構的伺服電機電連接。