[發明專利]一種磁懸浮轉向架和具有其的軌道交通系統在審
| 申請號: | 201711423897.9 | 申請日: | 2017-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN109955725A | 公開(公告)日: | 2019-07-02 |
| 發明(設計)人: | 李道林;劉維達;譚志成;楊怡 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | B60L13/10 | 分類號: | B60L13/10;B61B13/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 走行輪 磁懸浮轉向架 軌道交通系統 磁懸浮裝置 轉向架構架 電動總成 驅動 行駛 有效解決 支撐總成 反應軌 雙模式 轉向架 車體 轉彎 能耗 支撐 | ||
1.一種磁懸浮轉向架,其特征在于,所述磁懸浮轉向架包括:
轉向架構架;
磁懸浮裝置,所述磁懸浮裝置設置在所述轉向架構架上,所述磁懸浮裝置可為所述轉向架構架提供懸浮力、驅動力、導向力和制動力;
支撐總成,所述支撐總成設置在所述轉向架構架上;
走行輪,所述走行輪設置在所述支撐總成上,且所述走行輪設置在所述轉向架構架的兩側的中間;
電動總成,所述電動總成與所述走行輪相連,所述電動總成可驅動所述走行輪。
2.根據權利要求1所述的磁懸浮轉向架,其特征在于,所述轉向架構架包括側梁和抗側滾梁,所述側梁分別設置在所述轉向架構架的兩側,所述抗側滾梁將所述轉向架構架兩側的所述側梁連接在一起。
3.根據權利要求3所述的磁懸浮轉向架,其特征在于,所述轉向架構架上設置有托臂,所述托臂設置在所述側梁上。
4.根據權利要求3所述的磁懸浮轉向架,其特征在于,所述轉向架構架上設置有空氣彈簧。
5.根據權利要求4所述的磁懸浮轉向架,其特征在于,所述空氣彈簧設置在所述托臂上。
6.根據權利要求6所述的磁懸浮轉向架,其特征在于,托臂為側U形,所述磁懸浮裝置設置在所述托臂內。
7.根據權利要求7所述的磁懸浮轉向架,其特征在于,所述磁懸浮裝置包括:
懸浮單元,所述懸浮單元設置在所述托臂的側U形上方;
驅動單元,所述驅動單元設置在所述托臂的側U形下方;
導向單元,所述導向單元設置在所述托臂的側U形的內側。
8.根據權利要求7所述的磁懸浮轉向架,其特征在于,所述磁懸浮裝置包括:
懸浮單元,所述懸浮單元設置在所述托臂的側U形下方;
驅動單元,所述驅動單元設置在所述托臂的側U形上方;
導向單元,所述導向單元設置在所述托臂的側U形的內側。
9.根據權利要求7或8所述的磁懸浮轉向架,其特征在于,所述懸浮單元可為所述磁懸浮轉向架提供懸浮力,所述驅動單元可為所述磁懸浮轉向架提供驅動力和制動力,所述導向單元可為所述磁懸浮轉向架提供導向力。
10.一種軌道交通系統,其特征在于,所述軌道交通系統包括:
車輛,所述車輛包括車體、控制管理裝置和根據權利要求1至9中任一項所述的磁懸浮轉向架,所述控制管理裝置可控制所述車輛行駛,所述控制管理裝置安裝在所述車體上,所述車體與所述磁懸浮轉向架相連;
反應軌,所述反應軌與所述車輛相配合,在所述軌道交通系統正常工作時,所述車輛在所述反應軌上行走。
11.根據權利要求10所述的軌道交通系統,其特征在于,所述反應軌上設置有磁性裝置,在所述軌道交通系統正常工作時,所述磁性裝置與所述磁懸浮裝置之間相互作用。
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