[發明專利]一種集成式空氣彈簧

在審

• 申請號: 201711423759.0
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN108105312A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 夏孟龍;朱海雄;鄧海華
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一九研究所
• 主分類號: F16F9/04
• 分類號: F16F9/04;F16F9/36;F16F9/50;F16F9/32
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 周蜜;仇蕾安

本發明涉及一種集成式空氣彈簧，屬于船用減振元件領域。所述集成式空氣彈簧的位移傳感器、壓力傳感器和電磁閥位于密閉囊體內部；當所述集成式空氣彈簧壓力或高度低于額定值時，控制器控制進氣電磁閥打開使氣囊充氣；當空氣彈簧壓力或高度大于等額定值時，控制器控制排氣電磁閥打開使氣囊排氣。減小了控制系統的安裝空間和設計難度；結構緊湊、可進行整體拆卸與維修，安裝拆卸方便。

技術領域

本發明涉及一種集成式空氣彈簧，尤其涉及一種應用于船舶減振降噪的集成式空氣彈簧，屬于船用減振元件領域。

背景技術

對于艦船機電設備的減振降噪工程，通常采用空氣彈簧作為減振元件，與橡膠隔振器相比，空氣彈簧隔振器具有更低的固有頻率，能顯著提高隔振效果。

空氣彈簧通常需要配備控制系統，主要包括電磁閥、壓力傳感器和位移傳感器等設備，電磁閥用于控制空氣彈簧充放氣，壓力傳感器用于檢測內壓，位移傳感器用于檢測空氣彈簧的高度。在工程應用中，這些設備通常單獨安裝，需要單獨設計安裝位置，并占據一定的空間，這使得控制系統的設計工作非常復雜，難度大。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提供一種集成式空氣彈簧，所述集成式空氣彈簧能將電磁閥、壓力傳感器和位移傳感器集成在氣囊內部，減少設備的安裝空間和設計難度。

為實現本發明的目的，提供以下技術方案。

一種集成式空氣彈簧，所述集成式空氣彈簧的位移傳感器、壓力傳感器和電磁閥位于密閉囊體內部。

進一步地，位移傳感器位于囊體內上方，壓力傳感器和電磁閥位于囊體內下方。

進一步地，所述集成式空氣彈簧主要由上面板、上壓環、囊體、筒體、下壓環、下面板、閥塊、限位塊、位移傳感器、壓力傳感器、電磁閥、氣路接口和電路接口組成。

其中，囊體的上、下兩端為帶有邊緣的開口結構，分別通過上壓環和下壓環壓住邊緣固定到上面板和下面板上；

限位塊位于囊體內，頂端為平面結構，固定在上面板位于囊體上端開口處的內壁上，底端為向上凹的凹槽結構，其形狀與筒體的頂部形狀相匹配且尺寸大于筒體的頂部尺寸；

筒體位于囊體內，限位塊凹槽結構正下方，頂部與限位塊之間存在間隙，筒體頂部封閉，底部開口且帶有邊緣結構，通過底部邊緣與閥塊密閉連接；

閥塊固定在下面板位于囊體下端開口處的內壁上，閥塊上設有進氣管路和排氣管路，分別通過進氣孔和排氣孔與下面板上設置的進氣管路和排氣管路相連通，閥塊上還設有氣囊通道，通過囊孔使固定在筒體內閥塊上的壓力傳感器和電磁閥分別獨立與囊體相通，所述進氣管路、排氣管路和氣囊通道分別獨立，所述電磁閥有兩個，分別為進氣電磁閥和排氣電磁閥。

所述位移傳感器優選為電渦流式位移傳感器，其探頭嵌入到筒體并固定，用于檢測筒體與限位塊之間的間隙。

筒體與閥塊之間可采用密封圈密封，使筒體內部形成密閉空間，保證位移傳感器、壓力傳感器、電磁閥在常壓下工作。

所述集成式空氣彈簧外部設有氣路接口與氣源連接，設有電路接口與控制器連接，用于連接位移傳感器信號線和電磁閥控制線。

本發明所述集成式空氣彈簧的工作方式如下：

當所述集成式空氣彈簧壓力或高度低于額定值時，控制器控制進氣電磁閥打開使氣囊充氣；當空氣彈簧壓力或高度大于等額定值時，控制器控制排氣電磁閥打開使氣囊排氣。

有益效果

1.本發明提供了一種集成式空氣彈簧，將位移傳感器、壓力傳感器和電磁閥集成到氣囊內部，減小了控制系統的安裝空間和設計難度。

2.本發明提供了一種集成式空氣彈簧，結構緊湊、可進行整體拆卸與維修，安裝拆卸方便。