[發明專利]一種貫通道和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201711423396.0
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN109955859B
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 寧尚景;羅俊富;董冬雨
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B61D17/22
• 分類號: B61D17/22;B61F5/50;B61H15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種貫通道，其特征在于，所述貫通道包括：

折棚總成，所述折棚總成包括內折棚總成和外折棚總成，所述內折棚總成設置在所述外折棚總成的內部；

過渡總成，所述過渡總成包括渡板和踏板，所述渡板與所述踏板相連，所述過渡總成與所述內折棚總成相配合形成通道；

磨耗裝置，所述磨耗裝置包括磨耗板和磨耗條，所述磨耗條與所述外折棚總成相連，所述磨耗板與車鉤相連，所述磨耗條安裝在所述磨耗板上，所述磨耗條與所述磨耗板之間可相對轉動；

所述磨耗條為圓管形，所述磨耗板上設置有圓槽型凸起，所述磨耗條安裝在所述圓槽型凸起內；

裙擺，所述裙擺包括裙擺折棚和裙擺框，所述裙擺折棚設置在所述裙擺框上所述裙擺設置在所述折棚總成的下方，且所述裙擺與所述外折棚總成相連。

2.根據權利要求1所述的貫通道，其特征在于，所述磨耗板和所述磨耗條之間采用間隙配合。

3.根據權利要求1所述的貫通道，其特征在于，所述外折棚總成的輪廓呈倒凹字形，所述內折棚總成的輪廓呈P字形。

4.根據權利要求1所述的貫通道，其特征在于，所述內折棚總成包括內折棚和內折棚框，所述內折棚設置在所述內折棚框上。

5.根據權利要求4所述的貫通道，其特征在于，所述內折棚框包括多個內折棚框條，所述內折棚框條之間相互連接，以形成所述內折棚框。

6.根據權利要求5所述的貫通道，其特征在于，所述內折棚框上設置有第一中間連接框，所述第一中間連接框與內折棚框上的最中間的兩個所述內折棚框條相連。

7.根據權利要求4所述的貫通道，其特征在于，所述內折棚總成還包括第一車體連接框，所述第一車體連接框與所述內折棚框相連，且所述第一車體連接框設置在所述內折棚框的兩端，所述第一車體連接框上設置有第一密封條。

8.根據權利要求1所述的貫通道，其特征在于，所述外折棚總成包括外折棚和外折棚框，所述外折棚設置在所述外折棚框上。

9.根據權利要求8所述的貫通道，其特征在于，所述外折棚框包括多個外折棚框條，所述外折棚框條之間相互連接，以形成所述外折棚框。

10.根據權利要求9所述的貫通道，其特征在于，所述外折棚框上設置有第二中間連接框，所述第二中間連接框與外折棚框上的最中間的兩個所述外折棚框條相連。

11.根據權利要求10所述的貫通道，其特征在于，所述磨耗裝置還包括安裝框，所述安裝框設置在所述第二中間連接框上，所述磨耗條安裝在所述安裝框上。

12.根據權利要求8所述的貫通道，其特征在于，所述外折棚總成還包括第二車體連接框，所述第二車體連接框與所述外折棚框相連，且所述第二車體連接框設置在所述外折棚框的兩端，所述第二車體連接框上設置有第二密封條。

13.根據權利要求1所述的貫通道，其特征在于，所述裙擺框包括多個裙擺框條，所述裙擺框條通過與所述裙擺折棚相連，以形成所述裙擺框。

14.根據權利要求13所述的貫通道，其特征在于，所述裙擺還包括連接支架，所述連接支架與所述裙擺框條連接，通過將所述連接支架與所述外折棚總成連接，來實現所述裙擺與所述外折棚總成之間的連接。

15.根據權利要求13所述的貫通道，其特征在于，所述裙擺折棚包括多個裙擺折棚段，所述裙擺折棚段之間相互連接，以形成所述裙擺折棚。

16.根據權利要求13所述的貫通道，其特征在于，所述裙擺框條上設置有緩沖條。