[發明專利]一種用于建設地基的鉆孔設備在審
| 申請號: | 201711422897.7 | 申請日: | 2017-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN107859481A | 公開(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發明(設計)人: | 康忠根 | 申請(專利權)人: | 康忠根 |
| 主分類號: | E21B7/02 | 分類號: | E21B7/02;E21B15/00;E21B19/083;E21B4/04;E21B17/042 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315016 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 建設 地基 鉆孔 設備 | ||
技術領域
本發明涉及建筑施工領域,特別涉及一種用于建設地基的鉆孔設備。
背景技術
鉆孔裝置,是指利用比目標物更堅硬、更銳利的工具通過旋轉切削或旋轉擠壓的方式,在目標物上留下圓柱形孔或洞的機械和設備統稱。也稱為鉆機、打孔機、通孔機等。通過對精密部件進行鉆孔,來達到預期的效果。鉆孔裝置分為半自動鉆孔裝置和全自動鉆孔裝置兩類,隨著人力資源成本的增加;大多數企業均考慮全自動鉆孔裝置作為發展方向。隨著時代的發展,自動鉆孔裝置的鉆孔技術的提升,采用全自動鉆孔裝置對各種五金模具、表帶、首飾進行鉆孔優勢明顯。
工程鉆孔裝置,在建筑施工中為加固處理建筑工程基礎而應用的基礎樁或管樁所施工的鉆孔裝置械,現有的在建筑施工對地基建設用的鉆孔裝置一般都比較笨重,當完成局部面積的鉆孔后,移動不便,且存在鉆孔效率低的缺點,鉆孔深度無法根據建筑要求進行調整,常常出現鉆孔的深度不一而導致鉆孔工序的不合格。
發明內容
本發明的目的在于針對現有技術的不足,提供一種用于建設地基的鉆孔設備。
為解決上述問題,本發明提供以下技術方案:
一種用于建設地基的鉆孔設備,包括呈矩形結構的殼體,所述殼體內設有容納腔,所述容納腔內設有呈豎直設置的鉆孔裝置和能夠驅動鉆孔裝置沿著殼體的長度方向作往復運動的驅動機構,所述殼體的下方設有支撐架,所述殼體與支撐架之間設有呈豎直設置的緩沖裝置,該緩沖裝置的兩端分別與殼體的底部和支撐架的頂部固定連接,所述殼體的底部兩側分別設有向外延伸設置的第一側板和第二側板,所述第一側板和第二側板均與殼體固定連接,所述第一側板的正下方設有與支撐架的側壁固定連接的第一橫板,該第一橫板的頂部設有第一固定裝置,所述第二側板的正下方設有與支撐架的側壁固定連接的第二橫板,該第二橫板的頂部設有第二固定裝置,所述支撐架的底部設有四個呈矩陣分布的萬向輪,所述殼體的側壁上設有供人手部推動的扶手。
進一步的,所述鉆孔裝置包括呈豎直設置且尖頭端朝下的鉆頭、與鉆頭的一端螺紋連接的連接部和與連接部的頂部固定連接的驅動部,所述驅動部的外部設有與其固定連接的外殼,所述外殼的側壁設有呈豎直設置的導向組件。
進一步的,所述導向組件包括兩個間隔設置在外殼側壁的導向件和呈豎直設置在殼體內的導向桿,所述導向桿的兩端均與殼體的內壁固定連接,兩個導向件均套設在導向桿上。
進一步的,所述驅動機構包括沿殼體的長度方向對稱設置的第一驅動組件和第二驅動組件,所述第一驅動組件包括與若干個等間距分布的第一傳動部件,每個所述第一傳動部件包括與殼體的內壁轉動連接的第一連接軸和套設在第一連接軸上的第一齒輪和第一導輪,所有第一導輪的外部套設有第一同步帶,所述容納腔的底部設有第一驅動電機,該第一驅動電機的輸出端與靠近殼體底部的第一連接軸固定連接。
進一步的,所述第二驅動組件包括與若干個等間距分布的第二傳動部件,每個所述第二傳動部件包括與殼體的內壁轉動連接的第二連接軸和套設在第二連接軸上的第二齒輪和第二導輪,所有第二導輪的外部套設有第二同步帶,所述容納腔的底部設有第二驅動電機,該第二驅動電機的輸出端與靠近殼體底部的第二連接軸固定連接,所述外殼的兩側均設有與第一齒輪和第二齒輪嚙合的齒條。
進一步的,所述緩沖裝置包括兩個對稱設置的減壓柱,每個減壓柱上均套設有彈簧。
進一步的,所述第一固定裝置包括呈豎直設置第一側板頂部的第一氣缸和兩個對稱設置在第一側板底部的第一導桿,每個第一導桿上均套接有第一導套,兩個第一導套均與第一側板固定連接,所述第一氣缸的輸出端設有第一定位組件。
進一步的,所述第一定位組件包括設置在第一橫板頂部的第三驅動電機和與第三驅動電機的輸出端固定連接的第一定位軸,該第一定位軸的外壁上設有螺紋,所述第一氣缸的輸出端貫穿第一側板與第三驅動電機的后端固定連接。
進一步的,所述第二固定裝置包括呈豎直設置第二側板頂部的第二氣缸和兩個對稱設置在第二側板底部的第二導桿,每個第二導桿上均套接有第二導套,兩個第二導套均與第二側板固定連接,所述第二氣缸的輸出端設有第二定位組件。
進一步的,所述第二定位組件包括設置在第二橫板頂部的第四驅動電機和與第四驅動電機的輸出端固定連接的第二定位軸,該第二定位軸的外壁上設有螺紋,所述第二氣缸的輸出端貫穿第二側板與第四驅動電機的后端固定連接。
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