[發(fā)明專利]一種用于高速輪式挖掘機(jī)變速箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711421944.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108223772A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙云峰;許海明;蔣永清;程金接;王琴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

1.一種用于高速輪式挖掘機(jī)變速箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)，由潤(rùn)滑油輸入模塊（Ⅰ）、前橋撥叉潤(rùn)滑模塊（Ⅱ）組成，其特征在于所述的潤(rùn)滑油輸入模塊（Ⅰ）是一個(gè)至少具有三條潤(rùn)滑油道的箱蓋，所述的三條潤(rùn)滑油道相互連通，其中一條油道通過(guò)螺紋孔（4）外接油泵并輸入潤(rùn)滑油；所述的潤(rùn)滑油道分別潤(rùn)滑輸入輸出軸承、前橋軸承、撥叉結(jié)合、齒輪嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高速輪式挖掘機(jī)變速箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于所述三條潤(rùn)滑油道中的第一潤(rùn)滑油道（1）上設(shè)置有兩個(gè)直孔（5、6），其中第一直孔（5）連通后輸出軸承集油槽（7），潤(rùn)滑后輸出軸承（9）；第二直孔（6）連通前輸出軸承集油槽（8），潤(rùn)滑前輸出軸承（10）；

第二潤(rùn)滑油道（2）上設(shè)置有兩個(gè)直孔（11、12）和兩個(gè)螺紋孔(13、14)；所述的第三直孔(11)和第四直孔(12)直接連通并潤(rùn)滑齒輪嚙合處；所述的第一螺紋孔（13）和第二螺紋孔（14）用鋼管（15、16）跳接至箱體油道（17）并潤(rùn)滑輸入軸承；

第三潤(rùn)滑油道（3）上設(shè)置有四個(gè)直孔（18、19、20、21），其中的第五直孔（18）和第六直孔（21）連通前橋支撐軸承集油槽（21），并通過(guò)前橋撥叉潤(rùn)滑模塊（Ⅱ）潤(rùn)滑前橋支撐軸承（26）；第七直孔（19）和第八直孔（20）連通前橋撥叉滑套集油槽（22），并通過(guò)前橋撥叉潤(rùn)滑模塊（Ⅱ）潤(rùn)滑前橋撥叉滑套。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于高速輪式挖掘機(jī)變速箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于所述的前橋撥叉潤(rùn)滑模塊（Ⅱ）由前蓋（23）和潤(rùn)滑接頭組件（24）組成，可引導(dǎo)潤(rùn)滑油潤(rùn)滑前橋支撐軸承（26）和前橋撥叉滑套；

所述的前蓋（23）設(shè)置有與前橋支撐軸承集油槽（21）相通的油道（25），可潤(rùn)滑前橋支撐軸承（26）；所述的潤(rùn)滑接頭組件（24）為與前橋撥叉滑套集油槽（22）相通、開(kāi)有通孔的鋼管，可潤(rùn)滑前橋撥叉滑套。