[發明專利]基于雷達技術的行車記錄儀自動調整圖像分辨率的系統

有效

• 申請號: 201711420555.1
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN107995472B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 李柯;羅小婭
• 申請（專利權）人: 四川長虹電器股份有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;G07C5/08
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 李凌峰

本發明涉及行車記錄儀技術。本發明是要解決現有行車記錄儀拍攝分辨率固定的問題，提供了一種基于雷達技術的行車記錄儀自動調整圖像分辨率的系統，其技術方案可概括為：將雷達探測裝置與行車記錄儀分別與云平臺連接，雷達探測裝置通過雷達探測技術對車輛行駛路面實時進行監控，得到監控結果并上傳至云平臺；行車記錄儀用于根據云平臺發送來的分辨率調整指令調整自身的分辨率，并根據自身的分辨率進行拍攝錄像，同時在拍攝錄像的視頻中記錄時間、速度及所在位置；云平臺用于根據接收到的監控結果，對其進行分析，根據監控分析結果向行車記錄儀發送對應的分辨率調整指令。本發明的有益效果是，保證清晰度，適用于行車記錄儀系統。

技術領域

本發明涉及行車記錄儀技術，特別涉及行車記錄儀調整圖像分辨率的技術。

背景技術

隨著車聯網的不斷發展，行車記錄儀在近些年來已經成為很多私家車主最喜歡安裝的車載設備之一，目前行車記錄儀硬件研發越來越多，功能也越來越復雜，例如視頻直播及社交分享等功能提升用戶體驗感，但用戶真正需求的還是行車記錄儀的本質，其實用性及可靠性仍是車聯網時代的行車記錄儀功能系統衡量標桿。

傳統的行車記錄儀主要功能在于拍攝圖像和存儲，并刻印時間戳，遇到復雜路面或者相鄰車輛出險事故時查找提取視頻圖像作為證據，但是傳統的行車記錄儀只有一種拍攝分辨率，拍攝保存的圖像會因為狀況不同而出現不可用的情況，例如顛簸造成畫面花掉等意外狀況而使得證據圖像并不可用，而高分辨率的視頻圖像所占用的存儲空間太大，低分辨率的視頻圖像又不清晰，這就是目前行車記錄儀所存在的問題。

發明內容

本發明的目的是要解決由于目前行車記錄儀拍攝分辨率固定的問題，提供了一種基于雷達技術的行車記錄儀自動調整圖像分辨率的系統。

本發明解決其技術問題，采用的技術方案是，基于雷達技術的行車記錄儀自動調整圖像分辨率的系統，其特征在于，包括雷達探測裝置、行車記錄儀及云平臺，所述雷達探測裝置與行車記錄儀分別與云平臺連接，

所述雷達探測裝置通過雷達探測技術對車輛行駛路面實時進行監控，得到監控結果并上傳至云平臺；

所述行車記錄儀用于根據云平臺發送來的分辨率調整指令調整自身的分辨率，并根據自身的分辨率進行拍攝錄像，同時在拍攝錄像的視頻中記錄時間、速度及所在位置；

所述云平臺用于根據接收到的監控結果，對其進行分析，根據監控分析結果向行車記錄儀發送對應的分辨率調整指令。

具體的，所述根據接收到的監控結果，對其進行分析，根據監控分析結果向行車記錄儀發送對應的分辨率調整指令是指：云平臺預先設定路面復雜度等級，每一個路面復雜度等級對應行車記錄儀的一種分辨率，將監控結果與路面復雜度等級相匹配，根據匹配到的路面復雜度等級選擇對應的分辨率生成分辨率調整指令，發送至行車記錄儀。

進一步的，所述行車記錄儀還用于向云平臺上傳所拍攝錄像的視頻；

所述云平臺還用于接收并保存行車記錄儀發送來的視頻。

具體的，所述云平臺還用于根據行車記錄儀發送來的視頻進行分析，得到視頻分析結果，根據視頻分析結果向行車記錄儀發送對應的分辨率調整指令。

再進一步的，所述根據行車記錄儀發送來的視頻進行分析，得到視頻分析結果，根據視頻分析結果向行車記錄儀發送對應的分辨率調整指令是指：云平臺預先設定相鄰車輛狀況變化趨勢等級，每一個相鄰車輛狀況變化趨勢等級對應行車記錄儀的一種分辨率，對視頻進行識別，獲取其中相鄰車輛的狀況變化趨勢，將其與相鄰車輛狀況變化趨勢等級相匹配，根據匹配到的相鄰車輛狀況變化趨勢等級選擇對應的分辨率生成分辨率調整指令，發送至行車記錄儀，且若一定時間范圍內還發送了或延遲一定時間內還需要根據監控分析結果發送另一個分辨率調整指令，則對比兩個分辨率調整指令中的分辨率，選擇分辨率較大的那一個向行車記錄儀發送。