[發明專利]一種輪邊驅動減速器

在審

• 申請號: 201711420346.7
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN108131424A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 張登;郭萬龍;潘建龍
• 申請（專利權）人: 杭州前進齒輪箱集團股份有限公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32;F16H57/023;F16H57/10;F16H61/30;F16D55/36
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

1.一種輪邊驅動減速器，主要由輸入軸部件、中間軸部件、行星機構部件、輸出軸部件、濕式制動部件、箱體脫橋部件組成，其特征在于所述輸入軸部件的輸入軸（1）熱套有輸入齒輪（4）；所述中間軸部件的中間軸（19）為太陽輪軸，太陽輪軸上熱套有減速齒輪（20）；減速齒輪（20）與輸入齒輪（4）嚙合，太陽輪（19）與行星機構部件的行星齒輪（5）嚙合；所述的行星機構部件的行星架（6）與行星架支承軸（17）通過花鍵形式聯接，行星架（6）空套有行星齒輪（6），行星齒輪（6）分別與太陽輪（17）、齒圈（7）嚙合，支承軸上（17）帶嚙合齒套（15）；所述的輸出軸部件的輸出軸（13）為法蘭軸，軸上有通過花鍵聯接的嚙合齒座（14）；動力經一級減速，經行星機構太陽輪動力輸入，后經行星架支承軸、輸出軸實現動力輸出。

2.根據權利要求1所述的輪邊驅動減速器，其特征在于所述輸入軸部件的輸入軸（1）通過軸承支承在箱體部件的前殼體（2）和后殼體（3）上；所述的中間部件的中間軸（19）前端通過軸承支承在箱體部件的前殼體上（2），后端通過軸承支承在行星架支承軸（17）的內孔上；所述的行星機構部件的行星架支承軸（17）通過軸承支承在箱體部件的后殼上（3），該軸為空心軸，且軸上帶多處油道；所述的輸出軸部件的輸出軸（13）前端通過軸承支承在行星架支承軸（17）的內孔上，后端通過軸承支承在軸承座端蓋（12）上；

所述的后殼體（3）上通過螺栓固定有齒圈固定盤（8），所述的齒圈固定盤（8）通過花鍵與聯接所述的齒圈（7）。

3.根據權利要求1所述的輪邊驅動減速器，其特征在于所述的濕式制動部件包含制動端蓋（21）、制動桿（34）、壓盤（32）、活塞（33）、支柱組（35）、導向銷（31）、彈簧組（36）、彈簧（31），由摩擦片（38）和制動片（37）構成的摩擦組，制動端蓋（21）通過螺栓與箱體部件的前殼體（2）固定形成制動腔，支柱組（35）、導向銷（31）分別兩端固定在制動端蓋（21）與前殼體（2）上，摩擦組依次在軸向間隔布置于制動腔內，制動片（37）外端通過彈簧（36）間隔套在支柱組上，摩擦片（38）通過內花鍵與中間軸（19）上的花鍵聯接，壓盤（32）通過導向銷（31）、彈簧（39）固定在制動腔內，制動桿（34）與活塞（33）設置于制動端蓋（21）上。

4.根據權利要求1所述的輪邊驅動減速器，其特征在于所述的箱體脫橋部件包含液壓缸（9）、搖臂（11）、撥叉軸（10）、撥叉（16），液壓缸（9）帶自動復位功能通過螺栓固定在后殼體（3）上，液壓缸（9）伸出桿通過搖臂（11）實現與撥叉組件（10）聯接，撥叉軸（10）支承在后殼體（3）上通過銷軸與撥叉（16）聯接，撥叉（16）與行星機構部件上的嚙合齒套（15）相聯；所述箱體脫橋部件通過液壓缸（9）控制撥叉（16），推動嚙合齒套（15），控制行星架支承軸（17）與輸出軸（13）的聯接與斷開。

5.根據權利要求1或2所述的輪邊驅動減速器，其特征在于所述的輸入軸部件的輸入軸（1）帶內花鍵，直接與電機聯接，電機并與箱體部件的前殼體（2）固定；所述的輸出軸部件的輸出軸（13）為直接與驅動輪聯接的法蘭軸；

動力從輸入軸（1）輸入，經輸入齒輪（4）與減速齒輪（20）嚙合傳動動力至太陽輪軸（19），太陽輪（19）經過與行星齒輪（5）嚙合，行星齒輪（5）與齒圈（7）嚙合，動力由行星架支承軸（17）輸出，行星架支承軸（17）通過嚙合齒套（15）以及齒座（14）與輸出軸（13）聯接。