[發明專利]一種用于高速動車組軸箱軸承的輕接觸式密封

在審

• 申請號: 201711419826.1
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN108131397A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 曾獻智;楊明奇;郭向東;高武正;奚強;劉旗
• 申請（專利權）人: 中浙高鐵軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/78
• 分類號: F16C33/78;B61F15/22
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 冷紅梅

1.一種用于高速動車組軸箱軸承的輕接觸式密封，其特征在于該密封包括外骨架、內擋圈、密封圈和外擋圈；外骨架呈階梯形結構，其大外徑面為安裝面并與軸承外圈密封槽配合；內擋圈呈“U”形結構，其外徑面為配合面并與密封圈骨架內徑配合為一體，其內徑面與外擋圈不接觸，形成間隙配合；密封圈呈“L形”骨架與橡膠硫化為一體的結構，“L形”骨架外徑與外骨架內徑的中部配合并組合為一體，密封圈側面帶有兩個橡膠唇，上部橡膠唇不與外擋圈接觸，下部橡膠唇與外擋圈輕接觸，密封圈內徑面帶有若干個凹槽，并與外擋圈不接觸，形成間隙配合；外擋圈呈“U”形結構，內徑面為安裝面并與密封座配合，外徑面與外骨架不接觸，形成間隙配合。

2.根據權利要求1所述一種用于高速動車組軸箱軸承的輕接觸式密封，其特征在于外骨架、內擋圈和密封圈組裝成一體，共同安裝于軸承外圈密封槽內并與軸承外圈靜止，外擋圈安裝于密封座上并一起旋轉。

3.根據權利要求1所述一種用于高速動車組軸箱軸承的輕接觸式密封，其特征在于外骨架的大外徑面帶凸臺，可卡入軸承外圈密封槽的凹槽內。

4.根據權利要求1所述一種用于高速動車組軸箱軸承的輕接觸式密封，其特征在于下部橡膠唇與外擋圈輕接觸，接觸過盈量0.1~0.2mm。

5.根據權利要求1所述一種用于高速動車組軸箱軸承的輕接觸式密封，其特征在于外擋圈一端帶20°斜面。

6.根據權利要求1所述一種用于高速動車組軸箱軸承的輕接觸式密封，其特征在于外骨架采用鋼板沖壓成階梯形結構。

7.根據權利要求1所述一種用于高速動車組軸箱軸承的輕接觸式密封，其特征在于密封內擋圈采用鋼板沖壓“U”形結構。

8.根據權利要求1所述一種用于高速動車組軸箱軸承的輕接觸式密封，其特征在于密封圈采用鋼板沖壓“L形”骨架。