[發明專利]立式多回路保護閥

在審

• 申請號: 201711417573.4
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN107933542A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 蔣曉陽;林濤;周文
• 申請（專利權）人: 武漢東順汽車配件有限公司
• 主分類號: B60T15/36
• 分類號: B60T15/36
• 代理公司: 北京市金棟律師事務所11425
• 代理人: 李萍

1.立式多回路保護閥，包括閥體、閥門和在閥體內部開設的公共腔，所述閥門包括對稱設置的第一閥門、第二閥門、第三閥門和第四閥門，所述公共腔作為氣體進入閥體的通道，其特征在于：還包括單向閥和雙單向閥，

所述公共腔與所述第一閥門和第二閥門的氣體入口相連通；

所述單向閥設置于第一閥門與第三閥門的氣體通道上，控制氣體從第三閥門單向地流入第一閥門；

所述雙單向閥的氣體入口與第一閥門的氣體出口相連通，雙單向閥的兩個氣體出口分別與第三閥門和第四閥門的氣體入口相連通，控制氣體從第一閥門單向地流入第三閥門和第四閥門。

2.根據權利要求1所述的立式多回路保護閥，其特征在于，所述閥門包括形成閥門腔體的壓蓋，螺紋連接于所述壓蓋上的調整螺釘，設置于壓蓋內部的彈簧上座、彈簧和彈簧下座，以及與彈簧下座剛性連接且封堵通入閥門氣體入口的皮碗。

3.根據權利要求1所述的立式多回路保護閥，其特征在于，所述公共腔與空氣壓縮機相連通。

4.根據權利要求1所述的立式多回路保護閥，其特征在于，所述第一閥門和第二閥門設置于所述閥體的第一面的，所述第三閥門和第四閥門設置于與所述第一面相對稱的第二面。

5.根據權利要求1所述的立式多回路保護閥，其特征在于，所述立式多回路保護閥還包括與所述第一閥門和第二閥門相連通的第一調壓腔，所述公共腔與所述第一調壓腔相連通。

6.根據權利要求1所述的立式多回路保護閥，其特征在于，所述雙單向閥通過斜孔連通第二調壓腔的兩個腔室，所述第二調壓腔的兩個腔室分別與所述第三閥門和第四閥門相連通。

7.權利要求1～6任一項所述的立式多回路保護閥的用途，其特征在于，所述用途是將所述立式多回路保護閥用于車輛剎車系統。

8.根據權利要求7所述的用途，其特征在于，所述立式多回路保護閥的第一閥門連通車輛控制系統的氣體入口，第三閥門連通后彈簧氣體室的氣體入口。