[發明專利]一種遠程鎖車緊急解鎖方法及裝置

在審

• 申請號: 201711417132.4
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN108162913A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 孫曉鵬;任憲豐;張魯兵;武迎迎
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B60R25/04
• 分類號: B60R25/04;B60R25/24
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種遠程鎖車緊急解鎖方法，其特征在于，包括：

當車輛滿足緊急解鎖條件時，接收用戶通過車輛多功能開關輸入的解鎖密碼，其中，所述解鎖密碼為所述用戶從監控中心的解鎖密碼組中獲得的，所述解密密碼組為按照所述多功能開關輸入范圍生成的多個密碼；

驗證所述解鎖密碼是否正確，如果是，則車輛解鎖成功，并允許所述車輛在預設條件下行駛，其中，所述預設條件包括預設地域范圍和預設時間范圍。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，當車輛滿足緊急解鎖條件時，所述接收用戶通過車輛多功能開關輸入的解鎖密碼，包括：

保存所述測量多功能開關的觸發工作方式，其中，所述多功能開關包括關閉、恢復、加、減四個按鍵，所述觸發工作方式為點按所述多功能開關的關閉按鍵表示輸入數字1，點按所述恢復按鍵表示輸入數字2，點按所述加按鍵表示輸入數字3，點按所述減按鍵表示輸入數字4，長按所述多功能開關的關閉按鍵表示輸入數字5，長按所述恢復按鍵表示輸入數字6，長按所述加按鍵表示輸入數字7，長按所述減按鍵表示輸入數字8；

接收用戶通過所述多功能開關的點按工作方式進行輸入的解鎖密碼。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述緊急解鎖條件必須同時包含以下特征：

車輛鑰匙開關狀態為上電狀態；

發動機狀態為準備就緒狀態；

遠程鎖車功能已經激活；

遠程鎖車模式為禁止發動機起動；

發動機電子控制單元與車載終端心跳校驗失敗。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

當用戶通過車輛多功能開關輸入解鎖密碼時，判斷用戶觸發所述多功能開關按鍵的時間是否超過了預設時間，如果是，則所述用戶輸入的解鎖密碼失效。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

當通過用戶輸入的解鎖密碼對車輛解鎖成功后，從所述監控中心的解鎖密碼組中刪除所述解鎖密碼。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述驗證所述解碼密碼是否正確，如果是，則車輛解鎖成功，包括：

判斷所述解鎖密碼是否與存在于預先存儲于發動機電子控制單元內且與所述監控中心的解鎖密碼組相同的密碼，如果是，則車輛解鎖成功。

7.一種遠程鎖車緊急解鎖裝置，其特征在于，包括：

接收模塊，用于當車輛滿足緊急解鎖條件時，接收用戶通過車輛多功能開關輸入的解鎖密碼，其中，所述解鎖密碼為所述用戶從監控中心的解鎖密碼組中獲得的，所述解密密碼組為按照所述多功能開關輸入范圍生成的多個密碼；

驗證模塊，用于驗證所述解鎖密碼是否正確，如果是，則車輛解鎖成功，并允許所述車輛在預設條件下行駛，其中，所述預設條件包括預設地域范圍和預設時間范圍。

8.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述接收模塊包括：

保存單元，用于保存所述測量多功能開關的觸發工作方式，其中，所述多功能開關包括關閉、恢復、加、減四個按鍵，所述觸發工作方式為點按所述多功能開關的關閉按鍵表示輸入數字1，點按所述恢復按鍵表示輸入數字2，點按所述加按鍵表示輸入數字3，點按所述減按鍵表示輸入數字4，長按所述多功能開關的關閉按鍵表示輸入數字5，長按所述恢復按鍵表示輸入數字6，長按所述加按鍵表示輸入數字7，長按所述減按鍵表示輸入數字8；

接收單元，用于接收用戶通過所述多功能開關的點按工作方式進行輸入的解鎖密碼。

9.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，還包括：

判斷模塊，用于當用戶通過車輛多功能開關輸入解鎖密碼時，判斷用戶觸發所述多功能開關按鍵的時間是否超過了預設時間，如果是，則所述用戶輸入的解鎖密碼失效。

10.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，還包括：

刪除模塊，用于當通過用戶輸入的解鎖密碼對車輛解鎖成功后，從所述監控中心的解鎖密碼組中刪除所述解鎖密碼。

11.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述驗證模塊包括：

判斷單元，用于判斷所述解鎖密碼是否與存在于預先存儲于發動機電子控制單元內且與所述監控中心的解鎖密碼組相同的密碼，如果是，則車輛解鎖成功。