[發明專利]一種遠程鎖車緊急解鎖方法及裝置

在審

• 申請號: 201711417132.4
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN108162913A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 孫曉鵬;任憲豐;張魯兵;武迎迎
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B60R25/04
• 分類號: B60R25/04;B60R25/24
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

本發明公開了一種遠程鎖車緊急解鎖方法及裝置，該方法包括：當車輛滿足緊急解鎖條件時，接收用戶通過車輛多功能開關輸入的解鎖密碼，其中，所述解鎖密碼為所述用戶從監控中心的解鎖密碼組中獲得的，所述解密密碼組為按照所述多功能開關輸入范圍生成的多個密碼；驗證所述解鎖密碼是否正確，如果是，則車輛解鎖成功，并允許所述車輛在預設條件下行駛，其中，所述預設條件包括預設地域范圍和預設時間范圍。通過本發明實現了提高車輛在遠程鎖車環境下的安全性，并且輸入密碼無需額外設備操作。

技術領域

本發明涉及車輛安全技術領域，特別是涉及一種遠程鎖車緊急解鎖方法及裝置。

背景技術

隨著經濟和互聯網技術的高速發展，在某些分期付款和共享使用的車輛上，往往安裝有車載終端，該車載終端的一端與發動機連接，另一端與車載終端控制中心無線相連。對于以分期付款形式購買的車輛，當出現逾期未付款的情況時，為了追回貸款，車載終端控制中心需要進行鎖車，鎖車過程為車載終端控制中心向車載終端發送鎖車指令，車載終端在接收到鎖車指令后，與發動機ECU(Electronic Control Unit，電子控制單元)交互實現對發動機的鎖車過程。

但是，在實際應用過程中監控中心并不能及時對車輛的工況信息進行了解，很容易出現在不能進行鎖車的情況下對車輛進行鎖車，進而引發嚴重事故。也就是對于已經激活鎖車功能并且當前駕駛循環執行最嚴苛鎖車方式(禁止發動機起動)的車輛。如果車載終端與發動機ECU的心跳校驗失敗，控制中心無法通過車載終端解除鎖車功能，而且車輛處于危險工況的情況下，必須起動發動機使得車輛保持運行狀態，此時，必須接觸遠程鎖車功能以使得駕駛員和車輛脫離危險。

雖然現有技術中提供了能過對遠程鎖車功能進行解鎖的方法，但是需要通過長按診斷請求開關進行解鎖密碼的輸入，激活解鎖功能，由于該診斷請求開關需要額外安裝，并且操作復雜，通過該開關輸入的密碼出錯率較高，解鎖失敗情況也較多，因此對車輛的安全性保證較差。

發明內容

針對于上述問題，本發明提供一種遠程鎖車緊急解鎖方法及裝置，實現了提高車輛在遠程鎖車環境下的安全性，并且輸入密碼無需額外設備操作。

為了實現上述目的，本發明提供了如下的技術方案：

當車輛滿足緊急解鎖條件時，接收用戶通過車輛多功能開關輸入的解鎖密碼，其中，所述解鎖密碼為所述用戶從監控中心的解鎖密碼組中獲得的，所述解密密碼組為按照所述多功能開關輸入范圍生成的多個密碼；

驗證所述解鎖密碼是否正確，如果是，則車輛解鎖成功，并允許所述車輛在預設條件下行駛，其中，所述預設條件包括預設地域范圍和預設時間范圍。

優選的，當車輛滿足緊急解鎖條件時，所述接收用戶通過車輛多功能開關輸入的解鎖密碼，包括：

保存所述測量多功能開關的觸發工作方式，其中，所述多功能開關包括關閉、恢復、加、減四個按鍵，所述觸發工作方式為點按所述多功能開關的關閉按鍵表示輸入數字1，點按所述恢復按鍵表示輸入數字2，點按所述加按鍵表示輸入數字3，點按所述減按鍵表示輸入數字4，長按所述多功能開關的關閉按鍵表示輸入數字5，長按所述恢復按鍵表示輸入數字6，長按所述加按鍵表示輸入數字7，長按所述減按鍵表示輸入數字8；

接收用戶通過所述多功能開關的點按工作方式進行輸入的解鎖密碼。

優選地，所述緊急解鎖條件必須同時包含以下特征：

車輛鑰匙開關狀態為上電狀態；

發動機狀態為準備就緒狀態；

遠程鎖車功能已經激活；

遠程鎖車模式為禁止發動機起動；

發動機電子控制單元與車載終端心跳校驗失敗。

優選地，還包括：