[發(fā)明專利]用于船用柴油機(jī)缸蓋螺柱的泵緊裝置及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711416701.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108044342A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史章磊;曾慶祥;裴斌;楊耀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/06
• 分類號(hào): B23P19/06
• 代理公司: 上海恒慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 張寧展

一種用于船用柴油機(jī)缸蓋螺柱的泵緊裝置，包括環(huán)形固定底座、起吊裝置、多個(gè)速剎固定器、多個(gè)液壓拉伸器和液壓油分配塊，所述起吊裝置位于所述環(huán)形固定底座的上方，所述多個(gè)速剎固定器固定連接于該環(huán)形固定底座與起吊裝置之間且沿圓周均勻分布，所述多個(gè)液壓拉伸器分別一一對(duì)應(yīng)地吊掛在所述速剎固定器的吊鉤上且能夠連接并泵緊氣缸蓋螺柱，所述液壓油分配塊安裝在所述起吊裝置上，通過(guò)高壓油管分別與各液壓拉伸器連接。本發(fā)明對(duì)同一氣缸上的多個(gè)氣缸蓋螺柱同時(shí)泵緊，從而使氣缸蓋螺柱受力均勻，確保了氣缸蓋與氣缸套安裝的密封性與安全性，避免了在同一氣缸上反復(fù)拆裝泵緊的重復(fù)低效作業(yè)，達(dá)到了提高安裝準(zhǔn)確度、降低作業(yè)難度和提高生產(chǎn)勞動(dòng)效率的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船用柴油機(jī)部件的裝配作業(yè)，具體涉及用于船用柴油機(jī)缸蓋螺柱的泵緊裝置及方法，屬于柴油機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域。

技術(shù)背景

船用柴油機(jī)氣缸蓋安裝在位于氣缸體內(nèi)的缸套頂部，與缸套和活塞共同組成燃燒室，并用來(lái)安裝排氣閥、噴油器、起動(dòng)閥、安全閥、示功閥等部件，是船用柴油機(jī)的重要結(jié)構(gòu)部件。請(qǐng)參閱圖1，通常情況下，氣缸蓋3是通過(guò)旋緊在氣缸體1上的8根氣缸蓋螺柱4與氣缸蓋螺母5泵緊固定在氣缸套2上的，此處所謂“泵緊”是指用液壓拉伸器將氣缸蓋螺母5旋緊在氣缸蓋螺柱4上。氣缸蓋螺柱4與氣缸蓋螺母5的泵緊與否，直接影響到氣缸蓋3與氣缸套2的密封與否、裝在氣缸蓋3上的零部件正常使用與否以及船用柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)的安全與否，如有疏忽甚至?xí)l(fā)生氣缸蓋3爆炸的事故。

現(xiàn)有船用柴油機(jī)氣缸蓋螺柱的泵緊方法如下：

1、先把多個(gè)氣缸蓋螺柱4依次旋入已安裝氣缸套2的氣缸體螺紋孔內(nèi)；

2、把氣缸蓋3吊至氣缸套2上，使氣缸蓋螺柱4分別穿過(guò)氣缸蓋3上的通孔安裝；

3、在氣缸蓋螺柱4頂部安裝氣缸蓋螺母5，手動(dòng)旋緊氣缸蓋螺母5，使之壓緊在氣缸蓋3的上平面上；

4、使用兩個(gè)液壓拉伸器沿氣缸蓋3的中心對(duì)稱方向泵緊兩側(cè)2個(gè)氣缸蓋螺母5至要求壓力；

5、拆除這兩個(gè)液壓拉伸器，依次泵緊其余幾對(duì)氣缸蓋螺母5至要求壓力；

6、為避免各對(duì)氣缸蓋螺母5泵緊時(shí)受力不均勻，再使用液壓拉伸器對(duì)每對(duì)氣缸蓋螺母5重新泵緊檢測(cè)一遍，確認(rèn)泵緊至要求壓力且各組氣缸蓋螺母5無(wú)松動(dòng)情況。

采用上述船用柴油機(jī)氣缸蓋螺母的泵緊方法時(shí)，存在有如下弊端：

1)同一氣缸蓋上各對(duì)對(duì)稱的氣缸蓋螺母是分別泵緊的，此時(shí)，會(huì)引起各氣缸蓋螺柱受力的不均勻，影響到柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)氣缸蓋使用的安全性；

2)氣缸蓋上各螺柱受力不均勻會(huì)造成氣缸蓋、氣缸套密封不良的現(xiàn)象，從而影響柴油機(jī)的性能；

3)氣缸蓋上多對(duì)氣缸蓋螺母泵緊時(shí)，需使用人力安裝駁運(yùn)液壓拉伸器，液壓拉伸器重量較大，增加了作業(yè)難度；

4)液壓拉伸器裝置需反復(fù)拆卸安裝，耗費(fèi)大量的作業(yè)時(shí)間，作業(yè)效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供一種更高效便捷、安全可靠的用于船用柴油機(jī)缸蓋螺柱的泵緊裝置及方法，把氣缸蓋螺柱的分組成對(duì)泵緊操作改進(jìn)為多個(gè)氣缸蓋螺柱同時(shí)泵緊，使氣缸蓋螺柱均勻受力，確保氣缸蓋與氣缸套安裝的密封性與安全性，同時(shí)避免液壓拉伸器在同一個(gè)氣缸蓋上多次拆裝、泵緊的重復(fù)低效作業(yè)，從而達(dá)到提高氣缸蓋螺柱安裝準(zhǔn)確度、降低作業(yè)難度、減少安裝設(shè)備的占用時(shí)間和提高生產(chǎn)勞動(dòng)效率的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)解決方案如下：