[發(fā)明專利]用于船用柴油機(jī)缸蓋螺柱的泵緊裝置及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711416701.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN108044342A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史章磊;曾慶祥;裴斌;楊耀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/06
• 分類號(hào): B23P19/06
• 代理公司: 上海恒慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 張寧展

1.一種用于船用柴油機(jī)缸蓋螺柱的泵緊裝置，其特征在于：所述泵緊裝置包括環(huán)形固定底座、起吊裝置、多個(gè)速剎固定器、多個(gè)液壓拉伸器和液壓油分配塊，所述起吊裝置位于所述環(huán)形固定底座的上方，所述多個(gè)速剎固定器固定連接于該環(huán)形固定底座與起吊裝置之間且沿圓周均勻分布，所述多個(gè)液壓拉伸器分別一一對(duì)應(yīng)地吊掛在所述速剎固定器的吊鉤上且能夠連接并泵緊氣缸蓋螺柱，所述液壓油分配塊安裝在所述起吊裝置上，通過高壓油管分別與各液壓拉伸器連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船用柴油機(jī)缸蓋螺柱的泵緊裝置，其特征在于：所述的環(huán)形固定底座包括支撐腳、支撐立柱、環(huán)形板和U型支架，若干所述支撐立柱固定連接于所述環(huán)形板的下側(cè)面，每一支撐立柱向下延伸連接一所述支撐腳，多個(gè)所述U型支架固定于所述環(huán)形板的上側(cè)面且與所述速剎固定器連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于船用柴油機(jī)缸蓋螺柱的泵緊裝置，其特征在于：所述的支撐腳上設(shè)有不同間距的安裝孔，以進(jìn)行所述環(huán)形固定底座的高度調(diào)節(jié)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船用柴油機(jī)缸蓋螺柱的泵緊裝置，其特征在于：所述的起吊裝置包括一起吊鐵環(huán)和多根起吊拉鏈，所述起吊鐵環(huán)上沿圓周均勻地分布有多個(gè)吊環(huán)螺釘，所述多根起吊鏈條通過該多個(gè)吊環(huán)螺釘與所述起吊鐵環(huán)連接并將該起吊鐵環(huán)水平地吊起。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船用柴油機(jī)缸蓋螺柱的泵緊裝置，其特征在于：所述的速剎固定器的數(shù)量與液壓拉伸器的數(shù)量一致。

6.一種通過權(quán)利要求1所述泵緊裝置實(shí)現(xiàn)的用于船用柴油機(jī)缸蓋螺柱的泵緊方法，其特征在于：將船用柴油機(jī)的多個(gè)氣缸蓋螺柱同時(shí)泵緊，其具體操作步驟如下：

1)把多個(gè)液壓拉伸器固定在所述泵緊裝置的速剎固定器上，利用起吊設(shè)備把該泵緊裝置移至所要泵緊的氣缸蓋工位上；

2)把液壓泵的高壓油管連接至所述液壓油分配塊上，檢查并確認(rèn)無泄漏情況；

3)把各液壓拉伸器安裝在氣缸蓋螺柱上，利用該泵緊裝置同時(shí)對(duì)所有氣缸蓋螺柱同時(shí)泵緊至所需泵緊壓力；

4)釋放掉所述液壓拉伸器的液壓壓力，再重復(fù)步驟3)對(duì)所有氣缸蓋螺柱泵緊檢測一遍；

5)拆掉各氣缸蓋螺柱上的液壓拉伸器，則該氣缸的氣缸蓋螺柱泵緊作業(yè)完成；

6)把所述泵緊裝置起吊移至另一所需泵緊的氣缸蓋工位上，重復(fù)步驟2)至步驟5)，直至所有氣缸的氣缸蓋螺柱泵緊作業(yè)完成。