[發明專利]一種動力電池電壓保護的設置方法有效
| 申請號： | 201711412883.7 | 申請日： | 2017-12-24 |
| 公開（公告）號： | CN108054731B | 公開（公告）日： | 2019-02-19 |
| 發明（設計）人： | 李世明;王世強;胡慶軍 | 申請（專利權）人： | 江西優特汽車技術有限公司 |
| 主分類號： | H02H7/18 | 分類號： | H02H7/18;H02H1/00;H01M10/42 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣榮 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 動力電池 電壓 保護 設置 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種動力電池電壓保護的設置方法，其特征在于：
1）測試獲取動力電池循環壽命與截止電壓的關系；
2）根據測試獲取的循環壽命與截止電壓的關系、以及電池保護的循環壽命目標，選定動力電池0%SOC電壓、100%SOC電壓的保護閾值；
3）標定電池管理系統的電壓檢測精度；
4）根據電壓檢測精度獲得電池管理系統的誤差，根據誤差調整電池管理系統設置閾值實現對動力電池電壓的保護。
2.根據權利要求1所述的動力電池電壓保護的設置方法，其特征在于：所述4）中將100%SOC電壓減去電池管理系統電壓檢測最大誤差作為滿電電壓，將0%電壓加上電池管理系統電壓檢測最大誤差作為空電電壓。
3.根據權利要求1或2所述的動力電池電壓保護的設置方法，其特征在于：所述4）中,將高壓過壓保護電壓減去電池管理系統電壓檢測最大誤差，將低壓欠壓保護電壓加上電池管理系統電壓檢測最大誤差。
4.根據權利要求3所述的動力電池電壓保護的設置方法，其特征在于：所述1）包括制作目標動力電池的小容量樣品進行測試。
5.根據權利要求1或4所述的動力電池電壓保護的設置方法，其特征在于：所述3）選定電池管理系統BMS，包括電壓檢測模塊，通訊模塊和管理模塊，并根據所選擇的標定電池管理系統獲得相應電壓檢測精度。
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